ఈ వ్యాసంలో వివరించిన యుపిఎస్ 110 వోల్ట్ల వద్ద 60 హెర్ట్జ్ పౌన frequency పున్యంతో స్థిరంగా 50 వాట్ల శక్తి ఉత్పత్తిని అందిస్తుంది. అవుట్పుట్ ప్రాథమికంగా ఒక సైన్ వేవ్, ఇది లోడ్ కోసం ప్రామాణిక మెయిన్స్ హోమ్ ఎసి పవర్ లాగా ప్రవర్తిస్తుంది.
ఇంటిగ్రేటెడ్ విద్యుత్ సరఫరా బ్యాటరీ ఛార్జర్ లాగా పనిచేస్తుంది. అనేక విభిన్న అనువర్తనాల కోసం యుపిఎస్ అమలు చేయగలిగినప్పటికీ, ఇది ప్రధానంగా రూపొందించబడింది చిన్న కంప్యూటర్ సిస్టమ్కు శక్తినివ్వండి మరియు డిస్క్ డ్రైవ్ వంటి ముఖ్యమైన పరిధీయ, విద్యుత్తు అంతరాయం ఎప్పుడూ డేటాను తొలగించడానికి లేదా తక్షణం నడుస్తున్న ప్రోగ్రామ్ యొక్క అంతరాయానికి కారణం కాదని నిర్ధారించడానికి.
ఈ లీడ్ యాసిడ్ శక్తితో పనిచేసే 50 వాట్ల యుపిఎస్ సర్క్యూట్ పెద్ద పిసిలను నిర్వహించబోదని ఇది సూచిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా 60 వాట్ల వాస్తవ శక్తితో పనిచేస్తుంది.
దీని యొక్క ఒక ముఖ్యమైన లక్షణం యుపిఎస్ సర్క్యూట్ ఇది 'క్లీన్' సిన్వేవ్ ఎసి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది: మరియు గ్రిడ్ ఎసి లైన్లోని శబ్దం, వచ్చే చిక్కులు లేదా తక్కువ వోల్టేజ్ వంటి లోపాలు కంప్యూటర్ యొక్క (లోడ్లు) పనితీరుపై ఎప్పటికీ ప్రభావం చూపవు.
విద్యుత్ సరఫరా రిలే చేంజోవర్ దశ
విద్యుత్ సరఫరా దశ చాలా విలక్షణమైనది ఎందుకంటే ఇది రిమోట్ ద్వారా శక్తిని తీసుకుంటుంది 12 వోల్ట్ లీడ్ యాసిడ్ లేదా SMF బ్యాటరీ మరియు మీ AC విద్యుత్ లైన్ నుండి, ఇక్కడ బ్యాటరీ UPS పనితీరుకు అత్యంత కీలకమైన అంశం అవుతుంది.
దిగువ అంజీర్ 1 లో వెల్లడించినట్లుగా, CHARGE-OFF-OPERATE స్విచ్ S1 ను CHARGE లేదా OPERATE సెట్టింగ్కు ఉంచినప్పుడు, రిలే RY2 సక్రియం చేయబడుతుంది మరియు దాని పరిచయాలు పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్స్ T1 మరియు T2 యొక్క ప్రాధమిక వైండింగ్లకు AC శక్తిని అందిస్తాయి.
ద్వితీయ వైండింగ్ల ద్వారా ప్రవాహం డయోడ్లు D1, D2, D3 మరియు D4 ద్వారా సరిదిద్దబడుతుంది.
చోక్స్ ఎల్ 1 మరియు ఎల్ 2 బ్యాటరీకి ఛార్జింగ్ కరెంట్ను పరిమితం చేస్తాయి అలాగే అలల కరెంట్ను నిషేధించాయి.
డయోడ్ డి 5 బట్వాడా చేస్తుంది 'క్రౌబార్' ఓవర్లోడ్ రక్షణ బ్యాటరీ అనుకోకుండా తప్పు ధ్రువణతతో కట్టిపడేస్తే ఫ్యూజ్ ఎఫ్ 1 ను కాల్చడం ద్వారా అనేక హాని కలిగించే భాగాలను రక్షించడం దీని పని.
Op amp IC1 ఒక విలోమ వోల్టేజ్ కంపారిటర్ రూపంలో అనుసంధానించబడి ఉంది, దీని రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్ 11 నుండి 14 వోల్ట్ల పరిధిలో పొటెన్షియోమీటర్ R3 ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సూచన క్రింద పడిపోయిన తర్వాత, ఆప్టో కప్లర్ IC2 సక్రియం అవుతుంది, ఇది రిలే RY1 కి శక్తినిస్తుంది. RY1 యొక్క పరిచయాల ద్వారా ప్రస్తుత ప్రయాణం లోడ్ చాలా భారీగా లేనప్పుడు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
మరోవైపు, యుపిఎస్ దాని 100% సామర్థ్యానికి దగ్గరగా లేదా దగ్గరగా పనిచేస్తుంటే, తగినంత ప్రస్తుత సరఫరాను అందించడానికి, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ కాకుండా నిరోధించడానికి బాహ్య బ్యాటరీ ఛార్జర్ అవసరం కావచ్చు.
TO 10 ఆంపియర్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ మంచిది. బ్యాటరీ ఛార్జర్లలో ఎక్కువ భాగం వడపోత వ్యవస్థ లేనందున, అలల ప్రవాహాన్ని తగ్గించడానికి ఛార్జర్ అవుట్పుట్ మరియు బ్యాటరీ మధ్య అధిక విలువ గల ఫిల్టర్ కెపాసిటర్ను చేర్చాలి.
నివారించడానికి బ్యాటరీ ఓవర్ఛార్జింగ్ , యుపిఎస్ దాని 100% సామర్థ్యంతో లోడ్ అవుతున్నప్పుడు మాత్రమే ఛార్జర్ నుండి సరఫరా ఆన్ చేయాలి.
12 వోల్ట్ అవుట్పుట్ అనుకోకుండా తగ్గించబడినప్పుడు ప్రాధమిక ఫ్యూజ్, ఎఫ్ 1 వేక్ అవ్వకుండా ఉండటానికి ఫ్యూజ్ ఎఫ్ 2 10 ఆంప్స్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి.
ట్రాన్సిస్టర్ యాంప్లిఫైయర్ స్టేజ్
దిగువ అంజీర్ 2 లో చూపినట్లుగా, యుపిఎస్ ఎసి అవుట్పుట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్-కపుల్డ్ క్లాస్ బి యాంప్లిఫైయర్ సర్క్యూట్ నుండి ఉత్పత్తి అవుతుంది.
యొక్క 4 సెట్లు డార్లింగ్టన్ ట్రాన్సిస్టర్లు (Q4-Q8, Q5-Q9, Q6-Q10 మరియు Q7-Q11) పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు T5 మరియు T6 ప్రాధమిక వైండింగ్లకు వోల్టేజ్ను అందించడానికి ఉద్గారిణి-అనుచరుడు నెట్వర్క్ల వలె పనిచేస్తాయి.
కెపాసిటర్ సి 8 అధిక వోల్టేజ్ క్రాస్ఓవర్ వక్రీకరణ లేదా క్లిప్పింగ్ కారణంగా ఉద్భవించే అధిక పౌన frequency పున్య పదార్ధాలను రద్దు చేస్తుంది మరియు అదనంగా అధిక పౌన frequency పున్య స్వీయ డోలనాన్ని నిరోధిస్తుంది.
డార్లింగ్టన్ సెట్లలో రెండు ట్రాన్స్ఫార్మర్ T3 ద్వారా సమాంతరంగా శక్తినిస్తాయి, మరొక జంట T4 ద్వారా సమాంతరంగా నెట్టబడుతుంది.
డయోడ్లు D11, D12, D13 మరియు D14 స్థిరమైన DC బేస్ వోల్టేజ్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది కటాఫ్ ప్రాంతం చుట్టూ అవుట్పుట్ ట్రాన్సిస్టర్లను పక్షపాతం చేస్తుంది.
ది క్లాస్ ఎ డ్రైవర్ ట్రాన్సిస్టర్లు Q2 మరియు Q3 చేత ఏర్పడిన నెట్వర్క్, అదేవిధంగా పూర్తిగా ఉద్గారిణి అనుచరులతో రూపొందించబడింది. అవసరమైన వోల్టేజ్ స్టెప్-అప్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు T3 మరియు T4 చేత అమలు చేయబడతాయి, ఇవి రివర్స్ ఆర్డర్లో కాన్ఫిగర్ చేయబడిన సాధారణ పవర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు కూడా.
ట్రాన్సిస్టర్ క్యూ 1 ట్రాన్సిస్టర్లను క్యూ 2 మరియు క్యూ 3 ని సమాంతరంగా డ్రైవ్ చేస్తుంది. Q1 బేస్ నేరుగా IC5-d అవుట్పుట్కు అనుసంధానించబడి ఉంది (Fig. 3 చూడండి), ఇది 4.5 వోల్ట్ల DC వద్ద ఉంది.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ T3 మరియు T4 ట్రాన్స్ఫార్మర్ల యొక్క సెకండరీలను తగిన విధంగా వైరింగ్ చేయడం ద్వారా అవుట్పుట్ దశ యొక్క పుష్-పుల్ డ్రైవ్ కోసం దశ యొక్క రివర్సల్ సాధించబడుతుంది.
సైనేవ్ జనరేటర్
క్రింద ఉన్న అంజీర్ 3 లో వెల్లడించినట్లు, ది ఓసిలేటర్ దశ IC4 ఉపయోగించి కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, ఇది a 567 టోన్ డిటెక్టర్ .
IC యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ రెసిస్టర్లు R26 మరియు R27, మరియు కెపాసిటర్ C14 చేత ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు ఇది ఖచ్చితమైన 60 Hz కు స్థిరంగా ఉంటుంది. IC4 యొక్క స్క్వేర్ వేవ్ అవుట్పుట్ IC5-b చేత త్రిభుజం తరంగా మారుతుంది, ఇది మరింత ముందుకు ఉంటుంది సైన్వేవ్గా మార్చబడింది IC5-c ద్వారా.
Op amp IC5-d యొక్క లాభం దీని ద్వారా సెట్ చేయబడింది పొటెన్షియోమీటర్ R35, ఇది AC అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ వద్ద పరిష్కరించబడింది.
Op amp IC5-a T2 అవుట్పుట్ నుండి సైనేవ్ను 60 Hz ఫ్రీక్వెన్సీగా మారుస్తుంది.
ఒకవేళ జరిగే నష్టానికి వ్యతిరేకంగా D15 రక్షణ amp లో ఇన్వర్టింగ్ ఇన్పుట్ డయోడ్ సాధారణంగా రివర్స్ బయాస్డ్ అని సూచించడానికి ప్రతికూలంగా మారుతుంది.
C12 మరియు D16 ద్వారా IC4 కి అనుసంధానించబడిన 60 Hz పప్పులు, గ్రిడ్ AC ఫ్రీక్వెన్సీకి లాక్ చేయడానికి ఓసిలేటర్ను ప్రేరేపిస్తాయి. ఖచ్చితమైన దానిపై కొంత నియంత్రణ దశ సమకాలీకరణ జరిమానా-ట్యూనింగ్ పొటెన్టోమీటర్ R20 ద్వారా సాధించవచ్చు.
సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడిన తర్వాత, ఎసి అవుట్పుట్ ఇన్పుట్ ఎసి గ్రిడ్ లైన్తో దశలవారీగా లాక్ చేయబోతోంది, మరియు ఇన్పుట్ శక్తి వైఫల్యం మరియు పునరుద్ధరణ సమయంలో ఈ లాకింగ్ / అన్లాకింగ్ ప్రక్రియ మృదువుగా మరియు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది దాదాపుగా జోక్యం చేసుకోదు.
ది సైన్ వేవ్ జనరేటర్ 7805 IC, 5 V రెగ్యులేటర్, IC3 ద్వారా మృదువైన, అలల రహిత 9 వోల్ట్ శక్తితో వస్తుంది. రెగ్యులేటర్ యొక్క పిన్ 3 ఖచ్చితమైన 9 వోల్ట్ల ఉత్పత్తిని పొందడానికి రెసిస్టివ్ డివైడర్ R16 మరియు R17 సహాయంతో గ్రౌండ్ లైన్ పైన 4 వోల్ట్ల వద్ద ఉంచబడుతుంది.
మీటర్ సర్క్యూట్
ఇది సాధ్యమే బ్యాటరీ వోల్టేజ్ను పర్యవేక్షించండి లేదా దిగువ అంజీర్ 4 లో ప్రదర్శించిన విధంగా మీటర్ సర్క్యూట్ ద్వారా AC అవుట్పుట్ వోల్టేజ్.
TO వంతెన రెక్టిఫైయర్ నాలుగు రెక్టిఫైయర్ డయోడ్లతో కూడిన ఎసిని డిసిగా మారుస్తుంది, కెపాసిటర్ సి 19 స్వచ్ఛమైన డిసికి సున్నితంగా ఉంటుంది.
ఒక DPDT స్విచ్ 15 V DC వోల్టమీటర్ను 12 V సరఫరాతో లేదా వోల్టేజ్ డివైడర్ ఉపయోగించి నిర్మించింది రెసిస్టివ్ డివైడర్ R36 మరియు R37 యొక్క.
విద్యుత్ సరఫరా మార్పును ఎలా పరీక్షించాలి
ఇది ముఖ్యమైనది కావచ్చు విద్యుత్ సరఫరాను పరీక్షించండి యాంప్లిఫైయర్ వైర్ అప్ చేయడానికి ముందు విభాగం. యాంప్లిఫైయర్ దశను సమీకరించే ముందు ఇది చేయవచ్చు.
దీని కోసం మీరు R3 యొక్క స్లైడర్ చేయిని R4 తో అనుసంధానించబడిన చివర సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
మెయిన్స్-త్రాడును ఇంకా ఎలక్ట్రికల్ అవుట్లెట్లోకి కనెక్ట్ చేయవద్దు. 12 V ని అటాచ్ చేయండి లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ సరఫరా మరియు స్థానం S1 కు CHARGE లేదా OPERATE గా.
ఇప్పుడు, రిలే RY2 సక్రియం చేయబడి, LED1 ప్రకాశిస్తుంది. ఈ సమయంలో మీరు IC1 యొక్క పిన్స్ 2 మరియు 7 వద్ద 12 V చుట్టూ కనుగొనవచ్చు.
పిన్ 6 లాజిక్ తక్కువగా చూపించాలి. తరువాత, మెయిన్స్ త్రాడును ఎసి అవుట్లెట్లోకి కనెక్ట్ చేయండి. దీపం LMP1 ఇప్పుడు వెలిగిపోతుంది. రిలే RY1 స్విచ్ ఆఫ్ చేయడాన్ని కొనసాగించాలి మరియు మీరు సాధారణంగా తెరిచిన పరిచయాల వద్ద సుమారు 14 V ని పరీక్షిస్తారు.
IC1 యొక్క పిన్ 7 సుమారు 14 V మరియు పిన్ 3 ను 11 వోల్ట్ల చుట్టూ సూచించాలి. పిన్ 6 ఒక లాజిక్ తక్కువగా సూచించాలి.
ఈ సమయంలో పిన్ 3 RY1 వద్ద 14 V పొందడానికి R3 ను దాని రివర్స్ ఎండ్కు తిరగండి LED1 షట్టింగ్ ఆఫ్తో సక్రియం చేయాలి.
బ్యాటరీ పాయింట్లలోని వోల్టేజ్ ఇప్పుడు 13 వి చదవాలి. రిలే RY1 నిష్క్రియం చేసే స్థాయికి R3 ను సర్దుబాటు చేయండి.
ఛార్జర్ దశ తప్పనిసరిగా ఉండాలి బ్యాటరీ వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది మరియు తగ్గిస్తుంది కాబట్టి స్విచ్ ఆఫ్ చేయండి . R3 యొక్క ఖచ్చితమైన అమరిక పాయింట్ వద్ద ఉండవచ్చు, ఇక్కడ ఛార్జర్ అవుట్పుట్ చాలా వేగంగా మారుతుంది మరియు అది స్విచ్ అయిన క్షణంలో ఆచరణాత్మకంగా స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది.
ఛార్జింగ్ సరఫరా లేనప్పుడు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 12.5 V మార్క్ వద్ద ఉండాలి. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ పడిపోయినప్పుడు, ఛార్జర్ అవుట్పుట్ పదేపదే మారడం ప్రారంభించాలి తప్ప, బ్యాటరీ చాలా భయంకరంగా విడుదల చేయబడితే, ఛార్జర్ యొక్క పూర్తి కరెంట్ వోల్టేజ్ను 12.5 వరకు తిరిగి పునరుద్ధరించలేకపోతుంది.
సైన్ వేవ్ జనరేటర్ను పరీక్షిస్తోంది
యొక్క పరీక్ష సైన్ వేవ్ జనరేటర్ దశ విడిగా అమలు చేయవచ్చు. ఒకవేళ మీరు చూపించిన పిసిబిలో లేకుండా 9 వి రెగ్యులేటర్ ఐసి , అప్పుడు మీరు పరీక్షా విధానం కోసం 9 V PP3 బ్యాటరీ లేదా బాహ్య సమానమైన విద్యుత్ వనరును ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రీసెట్ R20 యొక్క స్లైడర్ చేయిని దాని గ్రౌండ్ సైడ్లో ఉంచడం ద్వారా ప్రారంభించండి. ఓసిల్లోస్కోప్ స్కోప్ను ఉపయోగించడం ద్వారా ఐసి 4 యొక్క పిన్ 5 వద్ద స్క్వేర్ వేవ్ సిగ్నల్ను ప్రదర్శించాలి.
60 Hz సైనేవ్ ఫ్రీక్వెన్సీని సరఫరా చేయడం ద్వారా స్కోప్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర స్వీప్ , 60 Hz పౌన frequency పున్యాన్ని పొందడానికి రెసిస్టర్ R27 ను సర్దుబాటు చేయండి, ఇది దీర్ఘచతురస్రాకార లిసాజస్ తరంగ రూపాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఫ్రీక్వెన్సీ ఖచ్చితంగా ఖచ్చితమైనది కాదు. క్రమంగా మారుతున్న తరంగ రూప నమూనా చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంటుంది. ప్రామాణిక 60 Hz స్వీప్ కోసం స్కోప్ సెట్ చేయబడి, IC5-b యొక్క అవుట్పుట్పై త్రిభుజం తరంగాన్ని మరియు IC5-c యొక్క అవుట్పుట్ వద్ద ఒక సిన్వేవ్ను స్కోప్ సూచిస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.
IC5-d అవుట్పుట్ వద్ద సైన్ వేవ్ కూడా అందుబాటులో ఉండాలి. మరియు R35 యొక్క సర్దుబాటుకు ప్రతిస్పందనగా దాని వ్యాప్తి మారాలి. ఈ తనిఖీలలో ఏదైనా తప్పుగా ఉంటే, అన్ని ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ పిన్స్ అంతటా 4.5 వోల్ట్ల DC ఉనికిని పరిశీలించండి.
తరువాత, 12.6 V AC మూలాన్ని R21 కి కనెక్ట్ చేయండి మరియు IC5-a నుండి అవుట్పుట్ పప్పులను చూపించే పరిధిని మీరు కనుగొనే వరకు R20 ని సర్దుబాటు చేయండి: ఓసిలేటర్ ఫ్రీక్యూన్సీ తప్పనిసరిగా ఇన్పుట్ లైన్ ఫ్రీక్వెన్సీకి లాక్ చేయాలి. ఇప్పుడు పరిధిని సెట్ చేయండి గతంలో చేసినట్లుగా లిసాజస్ వక్రతను ప్రదర్శించడానికి మరియు IC5-d అవుట్పుట్ను పర్యవేక్షించడానికి.
మీరు దాదాపుగా మూసివేయబడిన ఓవల్ నమూనాను చూడాలి. స్కోప్ డిస్ప్లే దాదాపు వాలుగా ఉండే సరళ రేఖ అయిన మీరు R20 ను చక్కగా ట్యూన్ చేయగలగాలి, అవుట్పుట్ సిగ్నల్ గ్రిడ్-లైన్తో దశలో ఉందని చూపిస్తుంది.
ఇప్పుడు, మీరు మెయిన్స్-త్రాడును అన్ప్లగ్ చేయడం ద్వారా ఇన్పుట్ ఎసి సిగ్నల్ను డిస్కనెక్ట్ చేస్తే, స్కోప్ నమూనా తప్పనిసరిగా ఓవల్ ఆకార ప్రదర్శనకు క్రమంగా మార్పును ప్రారంభించి, మూసివేస్తుంది.
పై మార్పు రేటును తగ్గించడానికి పొటెన్టోమీటర్ R27 ను తిరిగి కేటాయించండి. ఇన్పుట్ ఎసి ఫ్రీక్వెన్సీని తిరిగి కనెక్ట్ చేసిన వెంటనే, ది స్కోప్ ప్రదర్శన వాలుగా ఉన్న పంక్తి నమూనాకు తక్షణమే తిరిగి రావాలి.
మీటర్ సర్క్యూట్ను పరీక్షిస్తోంది
యొక్క పరీక్ష మరియు క్రమాంకనం మీటర్ సర్క్యూట్ గ్రిడ్ ఎసి లైన్కు రెక్టిఫైయర్ను అటాచ్ చేయడం ద్వారా అమలు చేయవచ్చు.
ఎసి పొజిషన్లో ఎస్ 2 ని నెట్టడం, ప్రామాణిక మీటర్ రీడింగ్ ద్వారా విడిగా కొలిచినట్లుగా ఎసి ఇన్పుట్ వోల్టేజ్లో 1/10 వ మీటర్ రీడింగ్ పొందడానికి జరిమానా-ట్యూన్ R37.
మీకు కొలత కనిపించకపోతే, రెక్టిఫైయర్ సరిగ్గా చేరిందని నిర్ధారించుకోవడానికి C19 చుట్టూ సుమారు 130 వోల్ట్ల DC కోసం చూడండి. C19 కెపాసిటర్ యొక్క తక్కువ uF విలువ కారణంగా ఇక్కడ ఒక స్కోప్ పెద్ద అలల మూలకాన్ని ప్రదర్శించాలి.
యాంప్లిఫైయర్ను పరీక్షిస్తోంది
పవర్ ట్రాన్సిస్టర్ యాంప్లిఫైయర్ దశను 12 V పవర్ సోర్స్ మరియు ఇన్పుట్ సిన్వేవ్ వేవ్ఫార్మ్ జనరేటర్తో అనుసంధానించడం ద్వారా పరీక్షను ప్రారంభించండి.
IC5-d యొక్క అవుట్పుట్ సైడ్తో అనుబంధించబడిన R35 సెంటర్ ఆర్మ్ను చివర సర్దుబాటు చేయండి, ఇది సున్నా అవుట్పుట్ సిగ్నల్ కోసం సెట్టింగ్ను నిర్ణయిస్తుంది.
ఇప్పుడు S1 ను 'OPERATE' స్థానానికి మార్చండి. మీరు Q2, Q3, Q8, Q9, Q10 మరియు Q11 యొక్క ఉద్గారాల వద్ద 12.5 V యొక్క మీటర్ పఠనాన్ని చూడాలి.
ఈ ట్రాన్సిస్టర్లు వేడిగా లేనప్పటికీ కొంచెం వేడిగా ఉండటం కూడా మీరు చూడవచ్చు.
మీరు Q4, Q5, Q6, మరియు Q7 యొక్క స్థావరాల వద్ద 11 V యొక్క మీటర్ పఠనాన్ని మరియు Q1 ఉద్గారిణి వద్ద 4 V చుట్టూ చూడగలుగుతారు.
కింది పరీక్షా విధానాలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, అవుట్పుట్తో పనిచేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి, ఎందుకంటే ఇది ప్రాణాంతక మెయిన్స్ 117 V స్థాయిలో ఉంటుంది.
ట్రాన్స్ఫార్మర్ T5 మరియు T6 యొక్క 120 V వైండింగ్లలో ఒకదానితో ఒకటి వైర్ను ఒకదానితో ఒకటి కట్టివేయండి, మిగిలినవి అనుసంధానించబడవు.
కనెక్ట్ చేయండి ఎసి వోల్టమీటర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్లలో ఒకదానితో మరియు మీటర్ 110 వోల్ట్ల కంటే ఎక్కువ పరిధికి సెట్ చేయండి.
దీని తరువాత, మీరు కొలవగల అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను చూసేవరకు కొద్దిగా మలుపు R35 ప్రీసెట్ సెంటర్ ఆర్మ్. ఇది జరుగుతున్నట్లు మీకు కనిపించకపోతే, అవుట్పుట్ దశల్లోకి దశ డ్రైవ్ తిరగబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
Q4 లేదా Q6 బేస్ నుండి Q5 లేదా Q7 బేస్ వరకు AC వోల్టేజ్ తప్పనిసరిగా పఠనానికి రెట్టింపుగా ఉండాలి. మీరు దీన్ని చూడకపోతే, ట్రాన్స్ఫార్మర్ T3 లేదా T4 యొక్క మూసివేసే కనెక్షన్లను మార్చుకోవడానికి ప్రయత్నించండి, కానీ రెండూ కాదు.
తరువాత, ట్రాన్స్ఫార్మర్ T5 మరియు T6 యొక్క 120 V వైండింగ్లు ఖచ్చితంగా దశలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు తద్వారా తగిన పద్ధతిలో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అనుసంధానించబడని లీడ్స్లో వోల్టమీటర్ను అటాచ్ చేయండి.
మునుపటి పఠనం కంటే వోల్టేజ్ రెండు రెట్లు ఎక్కువ అని మీరు కనుగొంటే, అప్పుడు వైండింగ్లు ఖచ్చితంగా సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. వైండింగ్లలో ఒకదాని యొక్క కనెక్షన్ను త్వరగా రివర్స్ చేయండి.
మీటర్లో ఏదైనా వోల్టేజ్ పఠనాన్ని చూడలేకపోతే, మిగతా రెండు లీడ్లను ఒకదానితో ఒకటి కనెక్ట్ చేయండి. అవుట్పుట్ వద్ద 15 W దీపాన్ని లింక్ చేయండి మరియు పూర్తి అవుట్పుట్ పొందడానికి ప్రీసెట్ R35 ను సెటప్ చేయండి. దీపం వాంఛనీయ ప్రకాశంతో ప్రకాశిస్తుంది మరియు మీటర్ 125 వోల్ట్ల ఎసిని సూచించాలి.
యుపిఎస్ ఎలా ఉపయోగించాలి
ప్రతిపాదిత 50 వాట్ల యుపిఎస్ సర్క్యూట్ను అమలు చేస్తున్నప్పుడు, లోడ్ను మార్చడానికి ముందు ఎస్ 1 ను 'ఆపరేట్' వద్ద సెట్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.
యుపిఎస్ నుండి ఎసి అవుట్పుట్ కనీసం 120 వోల్ట్లను ఉత్పత్తి చేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి. ఈ 120 V వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ లోడ్ అయిన వెంటనే కొంచెం తగ్గుతుంది.
వోల్టేజ్ అస్థిరంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, ఓసిలేటర్ లాక్ చేయబడలేదని మరియు మెయిన్స్ గ్రిడ్ విద్యుత్ లైన్తో సమకాలీకరించలేదని అర్థం. దీన్ని సరిచేయడానికి, సర్క్యూట్ కొంచెం వేడెక్కిన తర్వాత, ప్రీసెట్లు R27 మరియు R20 ను కొంతకాలం తర్వాత తిరిగి సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
మీరు R27 / R20 ప్రీసెట్లు తగిన విధంగా సర్దుబాటు చేసినప్పుడు, ప్రతి స్విచ్ ఆన్ వ్యవధిలో AC మెయిన్స్ ఫ్రీక్వెన్సీతో ఓసిలేటర్ లాకింగ్ మీకు కనిపిస్తుంది.
ఇప్పుడు, సిస్టమ్ను ఆన్ చేసి, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ పరిస్థితులను తిరిగి నిర్ధారించండి. అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ పడిపోవచ్చు 110 వోల్ట్లు ఇది నిరంతర లోడ్లో పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఉదాహరణకు డిస్క్ డ్రైవ్ లేదా ప్రింటర్ అని చెప్పండి మరియు ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది కావచ్చు.
మెయిన్స్ అంతరాయం సమయంలో యుపిఎస్ నుండి బ్యాకప్ సమయం బ్యాటరీ యొక్క ఆహ్ రేటింగ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. మోటారుసైకిల్ బ్యాటరీని ఉపయోగించినప్పుడు, ఇది సుమారు 15 నిమిషాల బ్యాకప్ కార్యాచరణ సమయాన్ని అందించాలి.
పార్స్ జాబితా
పైన వివరించిన 50 వాట్ల సిన్వేవ్ యుపిఎస్ సర్క్యూట్ యొక్క పూర్తి భాగాల జాబితా క్రింది చిత్రంలో ప్రదర్శించబడింది:
ఎల్ 1, ఎల్ 2 ఫిల్టర్ చోక్లను ఎలా నిర్మించాలి
మీరు మీ పార్ట్ డీలర్ నుండి సూచించిన L1, L2 చోక్లను పొందలేకపోతే, మీరు ఈ క్రింది కాన్ఫిగరేషన్ను ఉపయోగించి అదే నిర్మించవచ్చు
కాయిల్స్ కోసం 1 మిమీ సూపర్ ఎనామెల్డ్ వైర్ ఉపయోగించండి
మునుపటి: ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ RPM సర్వీసింగ్ మీటర్ సర్క్యూట్ - అనలాగ్ టాచోమీటర్ తర్వాత: ఒప్ ఆంప్స్ ఉపయోగించి సింపుల్ లైన్ ఫాలోయర్ వెహికల్ సర్క్యూట్