మూడు-దశల మోటార్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్స్ మరియు ఆపరేషన్ల యొక్క ప్రాథమిక రకాలు

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





దృ construction మైన నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ సౌలభ్యం కారణంగా, మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్లు అనేక ఇతర మోటారుల కంటే విస్తృతంగా ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడ్డాయి AC మోటారు నడిచే అనువర్తనాలు . ఈ మూడు-దశల మోటారు వస్తువులు మరియు లిఫ్టులు, కన్వేయర్లు, కంప్రెషర్లు, పంపులు, వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలు, పారిశ్రామిక అభిమాని నియంత్రికలు వంటి అనేక అనువర్తనాలలో పెద్ద లోడ్ ఆపరేషన్లకు జవాబుదారీగా ఉంటుంది.

మూడు-దశల మోటారు

మూడు-దశల మోటారు



సర్దుబాటు చేయగల స్పీడ్ డ్రైవ్‌లు మరియు అనేక ఇతర ఆవిష్కరణలతో మోటారు స్టార్టర్స్ రకాలు , వేరియబుల్ స్పీడ్ అనువర్తనాలకు మూడు-దశల మోటార్లు అనుకూలమైన డ్రైవ్‌లుగా మారాయి. లోడ్ డ్రైవింగ్‌లో ఈ మోటార్లు ముఖ్యమైనవి కాబట్టి, ఇన్‌రష్ ప్రవాహాలు, ఓవర్‌లోడ్‌లు, సింగిల్ ఫేజింగ్, వేడెక్కడం మరియు ఇతర లోపభూయిష్ట పరిస్థితుల నుండి వారి భద్రత మరియు రక్షణను నిర్ధారించడం కూడా చాలా ముఖ్యం. ఈ మోటార్లు మరియు వాటి రక్షణ వ్యవస్థల వివరాల్లోకి వెళ్ళే ముందు, మూడు-దశల మోటార్ బేసిక్‌లను పరిశీలిద్దాం.


మూడు దశల ఎసి మోటార్స్

మూడు-దశ లేదా పాలీ-ఫేజ్ మోటార్లు ప్రధానంగా రెండు రకాలు: ప్రేరణ లేదా అసమకాలిక మోటార్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లు. సింక్రోనస్ మోటార్లు స్థిరమైన వేగం అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించే ప్రత్యేక రకాల మోటార్లు, పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించే మోటార్లు చాలా ప్రేరణ రకానికి చెందినవి. ఈ వ్యాసం మూడు దశలపై మాత్రమే కేంద్రీకరిస్తుంది ప్రేరణ మోటారు మరియు దాని రక్షణ .



ఇండక్షన్ మోటారు నిర్మాణం

ఇండక్షన్ మోటారు నిర్మాణం

ఈ మోటార్లు స్క్విరెల్ మరియు స్లిప్-రింగ్ రకం ఇండక్షన్ మోటార్లు. మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారులో స్టేటర్ మరియు రోటర్ ఉంటాయి , మరియు ఈ రెండింటి మధ్య విద్యుత్ సంబంధం లేదు. ఈ స్టేటర్ మరియు రోటర్లు తక్కువ హిస్టెరిసిస్ మరియు ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలతో అధిక-అయస్కాంత కోర్ పదార్థాలతో రూపొందించబడ్డాయి. స్టేటర్‌లో 120-డిగ్రీల దశ షిఫ్ట్‌లో ఒకదానితో ఒకటి అతివ్యాప్తి చెందిన మూడు-దశల వైండింగ్‌లు ఉంటాయి. ఈ వైండింగ్‌లు మూడు-దశల ప్రధాన సరఫరా ద్వారా ఉత్తేజితమవుతాయి.

ఈ మూడు-దశల ఎసి మోటార్ రోటర్ స్లిప్ రింగ్ మరియు స్క్విరెల్ కేజ్ ఇండక్షన్ మోటారులకు భిన్నంగా ఉంటుంది. స్క్విరెల్-కేజ్ మోటారులో, రోటర్‌లో భారీ అల్యూమినియం లేదా రాగి కడ్డీలు ఉంటాయి, ఇవి స్థూపాకార రోటర్ యొక్క రెండు చివర్లలో చిన్నవిగా ఉంటాయి. స్లిప్-రింగ్-రకం ఇండక్షన్ మోటారులో, రోటర్ మూడు-దశల వైండింగ్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి అంతర్గతంగా ఒక చివరన నక్షత్రం ఉంటాయి, మరియు ఇతర చివరలను బయటికి తీసుకువచ్చి రోటర్ షాఫ్ట్ పై అమర్చిన స్లిప్ రింగులతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. . కార్బన్ బ్రష్‌ల సహాయంతో, అధిక ప్రారంభ టార్క్ అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ వైండింగ్‌లకు ఒక రియోస్టాట్ అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం: మూడు-దశల స్టేటర్ వైండింగ్‌కు మూడు-దశల సరఫరా ఇవ్వబడినప్పుడు, స్థిరమైన పరిమాణంలో 120 స్థానభ్రంశాలు మరియు సమకాలిక వేగంతో తిరిగే భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం దానిలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్ కండక్టర్‌పైకి వెళుతుంది, దీనివల్ల విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క ఫెరడే చట్టాల ప్రకారం రోటర్ కండక్టర్లలో విద్యుత్తును ప్రేరేపిస్తుంది. రోటర్ కండక్టర్లు చిన్నదిగా ఉన్నందున, ఈ కండక్టర్ల ద్వారా ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది.


లెంజ్ చట్టం ప్రకారం, ఈ ప్రేరిత ప్రవాహాలు దాని ఉత్పత్తికి కారణాన్ని వ్యతిరేకిస్తాయి, అనగా, తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం. ఫలితంగా, రోటర్ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం వలె అదే దిశలో తిరగడం ప్రారంభిస్తుంది. అయినప్పటికీ, రోటర్ వేగం స్టేటర్ వేగం కంటే తక్కువగా ఉండాలి - లేకపోతే, రోటర్లో ప్రవాహాలు ప్రేరేపించబడవు ఎందుకంటే రోటర్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రాల సాపేక్ష వేగం మరియు స్టేటర్ రోటర్ కదలికకు కారణం. స్టేటర్ మరియు రోటర్ క్షేత్రాల మధ్య ఈ వ్యత్యాసాన్ని స్లిప్ అంటారు. స్టేటర్ మరియు రోటర్ల మధ్య ఈ సాపేక్ష వేగం వ్యత్యాసం కారణంగా, ఈ 3-దశల మోటారును అసమకాలిక యంత్రం అంటారు.

ఇండక్షన్ మోటారుకు అవసరమైన రక్షణ రకాలు

పారిశ్రామిక డ్రైవింగ్ వ్యవస్థల యొక్క వ్యవస్థాపిత సామర్థ్యంలో 85 శాతం మూడు-దశల ప్రేరణ మోటార్లు జవాబుదారీగా ఉంటాయి. అందువల్ల, లోడ్ల యొక్క నమ్మకమైన ఆపరేషన్ కోసం ఈ మోటారుల రక్షణ అవసరం. మోటారు వైఫల్యాలు ప్రధానంగా మూడు సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి: విద్యుత్, యాంత్రిక మరియు పర్యావరణ. యాంత్రిక ఒత్తిళ్లు రోటర్ బేరింగ్స్ ధరించడం మరియు కన్నీటి ఫలితంగా వేడెక్కుతాయి, అయితే ఓవర్ మెకానికల్ లోడ్ భారీ ప్రవాహాలను గీయడానికి కారణమవుతుంది మరియు తద్వారా ఉష్ణోగ్రతలు పెరుగుతాయి. ఫేజ్-టు-ఫేజ్ మరియు ఫేజ్-టు-గ్రౌండ్ లోపాలు, సింగిల్ ఫేజింగ్, ఓవర్ అండ్ అండర్-వోల్టేజ్, వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత అసమతుల్యత, ఫ్రీక్వెన్సీ కింద మొదలైన వివిధ లోపాల వల్ల విద్యుత్ వైఫల్యాలు సంభవిస్తాయి.

ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క కరెంట్ ప్రారంభం

ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క కరెంట్ ప్రారంభం

పైన పేర్కొన్న లోపాలకు మోటారు రక్షణ వ్యవస్థలతో పాటు, ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క అద్భుతమైన ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడానికి మూడు-దశల మోటారు స్టార్టర్‌ను ఉపయోగించడం కూడా అవసరం. మనకు తెలిసినట్లుగా - ప్రతి ఎలక్ట్రికల్ మెషీన్‌లో, సరఫరా అందించినప్పుడు, ప్రేరేపిత EMF ద్వారా ఈ సరఫరాకు వ్యతిరేకత ఉంది - దీనిని తిరిగి EMF అని పిలుస్తారు. ఇది యంత్రం ద్వారా ప్రస్తుత డ్రాయింగ్‌ను పరిమితం చేస్తుంది, అయితే ప్రారంభంలో, EMF సున్నా ఎందుకంటే ఇది మోటారు వేగానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. అందువల్ల, ప్రారంభంలో మోటారు ద్వారా జీరో బ్యాక్ EMF యొక్క భారీ కరెంట్ డ్రా అవుతుంది మరియు ఇది చిత్రంలో చూపిన విధంగా పూర్తి-లోడ్ కరెంట్ 8-12 రెట్లు ఉంటుంది.

మోటారును అధికంగా చూసే కరెంట్ నుండి రక్షించడానికి, తగ్గిన వోల్టేజ్, రోటర్ రెసిస్టెన్స్, DOL, స్టార్-డెల్టా స్టార్టర్ , ఆటోట్రాన్స్ఫార్మర్, సాఫ్ట్ స్టార్టర్, మొదలైనవి. మరియు, పైన చర్చించిన లోపాల నుండి మోటారును రక్షించడానికి రిలేలు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, కాంటాక్టర్లు మరియు వివిధ డ్రైవ్‌లు వంటి వివిధ రక్షణ పరికరాలు అమలు చేయబడతాయి.
విద్యార్థులను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి తక్కువ-స్థాయి అనువర్తనాల కోసం మైక్రోకంట్రోలర్‌ను ఉపయోగించడంతో ఇన్‌రష్ ప్రవాహాలు, వేడెక్కడం మరియు సింగిల్ ఫేజింగ్ లోపాలను ప్రారంభించడానికి వ్యతిరేకంగా మూడు-దశల ప్రేరణ మోటారులకు ఇవి కొన్ని రక్షణ వ్యవస్థలు.

3-దశ ఇండక్షన్ మోటార్ కోసం ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్

ఇది ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క మృదువైన ప్రారంభం ప్రారంభించే ఆధునిక పద్ధతి DOL మరియు స్టార్-డెల్టా స్టార్టర్లలో కలిగే యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. ఇది థైరిస్టర్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రారంభ మోటారును ఇండక్షన్ మోటారుకు పరిమితం చేస్తుంది.

ఈ 3-దశల మోటారు స్టార్టర్ రెండు ప్రధాన యూనిట్లను కలిగి ఉంటుంది: ఒకటి పవర్ యూనిట్ మరియు మరొకటి కంట్రోల్ యూనిట్. పవర్ యూనిట్ ప్రతి దశకు బ్యాక్ టు బ్యాక్ SCR లను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇవి కంట్రోల్ సర్క్యూట్లో అమలు చేయబడిన తర్కం ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. ఈ నియంత్రణ యూనిట్ ఆలస్యం సమయాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కెపాసిటర్లతో సున్నా వోల్టేజ్ క్రాసింగ్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

3-దశ ఇండక్షన్ మోటార్ కోసం ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్

3-దశ ఇండక్షన్ మోటార్ కోసం ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్

పై బ్లాక్ రేఖాచిత్రంలో, వ్యవస్థకు మూడు-దశల సరఫరా ఇచ్చినప్పుడు, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ప్రతి దశ సరఫరాను సరిచేస్తుంది, దానిని నియంత్రిస్తుంది మరియు కార్యాచరణ యాంప్లిఫైయర్ ద్వారా సున్నా-క్రాసింగ్ వోల్టేజ్ కోసం పోలుస్తుంది. ఈ Op-Amp అవుట్పుట్ ట్రాన్సిస్టర్‌ను నడుపుతుంది, ఇది కెపాసిటర్ వాడకంతో సమయం ఆలస్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ కెపాసిటర్ డిశ్చార్జింగ్ ఒక నిర్దిష్ట సమయం కోసం మరొక Op-Amp అవుట్‌పుట్‌ను అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఈ గడిచిన సమయానికి ఆప్టో-ఐసోలేటర్లు నడపబడతాయి. ఈ సమయంలో, ఆప్టోయిసోలేటర్ అవుట్పుట్ బ్యాక్-టు-బ్యాక్ థైరిస్టర్లను ప్రేరేపిస్తుంది మరియు, మోటారుకు వర్తించే అవుట్పుట్ ఈ సమయంలో తగ్గుతుంది. ఈ ప్రారంభ సమయం తరువాత, ఇండక్షన్ మోటారుకు పూర్తి వోల్టేజ్ వర్తించబడుతుంది మరియు అందువల్ల, మోటారు పూర్తి వేగంతో నడుస్తుంది. ఈ విధంగా, ఇండక్షన్ మోటారు ప్రారంభంలో ఒక నిర్దిష్ట కాలానికి సున్నా వోల్టేజ్ ప్రేరేపించడం ఉద్దేశపూర్వకంగా ఇండక్షన్ మోటర్ యొక్క ప్రారంభ ఇన్రష్ కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది.

ఇండక్షన్ మోటార్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్

ఈ వ్యవస్థ 3-దశల AC మోటారును రక్షిస్తుంది ఒకే దశ మరియు వేడెక్కడం నుండి. ఏదైనా దశలు ముగిసినప్పుడు, ఈ వ్యవస్థ దానిని గుర్తించి, వెంటనే మోటారును ఆపివేస్తుంది, ఇది మెయిన్స్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.

ఇండక్షన్ మోటార్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్

ఇండక్షన్ మోటార్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్

మూడు దశలు సరిదిద్దబడ్డాయి, ఫిల్టర్ చేయబడతాయి మరియు నియంత్రించబడతాయి మరియు కార్యాచరణ యాంప్లిఫైయర్‌కు ఇవ్వబడతాయి, ఇక్కడ ఈ సరఫరా వోల్టేజ్ ఒక నిర్దిష్ట వోల్టేజ్‌తో పోల్చబడుతుంది. ఏదైనా దశలు తప్పినట్లయితే, అది Op-amp ఇన్పుట్ వద్ద సున్నా వోల్టేజ్ ఇస్తుంది మరియు అందువల్ల, ఇది ట్రాన్సిస్టర్‌కు తక్కువ తర్కాన్ని ఇస్తుంది, ఇది రిలేను మరింత శక్తివంతం చేస్తుంది. అందువల్ల, ప్రధాన రిలే ఆపివేయబడుతుంది మరియు మోటారుకు శక్తి అంతరాయం కలిగిస్తుంది.

అదేవిధంగా, మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిని మించినప్పుడు, ది కార్యాచరణ యాంప్లిఫైయర్ అవుట్పుట్ డి-ఎనర్జైజ్ చేస్తుంది తగిన రిలే అప్పుడు కూడా ప్రధాన రిలే ఆపివేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, ఇండక్షన్ మోటారులో సింగిల్ ఫేజింగ్ లోపాలు మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులను అధిగమించవచ్చు.

ఇన్రష్ ప్రవాహాలు, సింగిల్ ఫేజింగ్ మరియు వేడెక్కడం ప్రారంభించడానికి వ్యతిరేకంగా మూడు-దశల మోటారు రక్షణ వ్యవస్థల గురించి ఇది. ఈ భావనను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ వ్యాసంలో ఇచ్చిన సమాచారం మీకు సహాయపడుతుందని మేము గుర్తించాము. ఇంకా, ఈ ప్రాజెక్టులను లేదా ఇతరులను అమలు చేయడానికి ఏదైనా సహాయం, మీరు క్రింద వ్యాఖ్యానించడం ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు.

ఫోటో క్రెడిట్స్