Gsm కార్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ యొక్క ఈ సూపర్ సింపుల్ సర్క్యూట్ డిజైన్ నిజంగా పనిచేస్తుంది. దీన్ని నమ్మలేదా? దీన్ని నిర్మించే సరళమైన పద్ధతిని కనుగొని తెలుసుకోండి. ప్రపంచంలోని ఏ ప్రాంతం నుంచైనా మీ స్వంత సెల్ ఫోన్ ద్వారా మీ వాహనాన్ని నియంత్రించే శక్తి మీకు ఉంటే ఎలా అనిపిస్తుంది? ఇంట్లో తయారు చేసిన gsm కారు భద్రతా వ్యవస్థను ఎలా నిర్మించాలో మరింత తెలుసుకోండి.
పరిచయం
రూపకల్పనలో సరళంగా ఉండగల మరియు దాని లక్షణాలలో పురోగతి సాధించే ఆలోచనను కనిపెట్టడం లేదా అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా నేను ఎలా ధనవంతుడవుతాను అని ఎప్పుడూ ఆలోచిస్తున్నాను. సెల్ ఫోన్లు ఎల్లప్పుడూ నన్ను ఆశ్చర్యపరిచాయి, ఈ గాడ్జెట్లు చాలా కాంపాక్ట్ మరియు సొగసైనవి మరియు ఇంకా కనిపిస్తాయి సెకన్లలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా వైర్లెస్ లేకుండా సిగ్నల్లను పంపే భయంకరమైన పనిని చేయడం.
ఒక రోజు అది నన్ను తాకింది - ఈ అత్యుత్తమ లక్షణాన్ని ఉపయోగించుకునే సరళమైన మార్గం ఉందా, తద్వారా గ్రహం యొక్క ఏదైనా భాగం నుండి ఒక బటన్ను ఎగరవేయడం ద్వారా ఏదైనా పరికరాలను ఆపరేట్ చేయడానికి “సెల్ ఫోన్ రిమోట్ కంట్రోల్” గా ఉపయోగించవచ్చా?
అన్ని వాణిజ్య జిఎస్ఎమ్ ఆధారిత రిమోట్ కంట్రోల్స్ ప్రయోజనం కోసం మోడెమ్ను ఉపయోగిస్తాయి కాబట్టి మొబైల్ ఫోన్ను మోడెమ్గా ఎందుకు ఉపయోగించలేరు?
ఇటువంటి “మోడెమ్” పొందడం సులభం, యూజర్ ఫ్రెండ్లీ, తక్కువ ఖర్చు మరియు ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం. అంతేకాకుండా, సాంప్రదాయిక రకాలైన జిఎస్ఎమ్ మోడెములు ఖరీదైనవి, వైర్ చేయడం కష్టం మరియు ప్రత్యేకమైన సిమ్ కార్డులు అవసరం మరియు ఇది పనిచేయడానికి నెట్వర్క్ ప్రొవైడర్లకు ముందస్తు సమాచారం అవసరం.
అద్భుతమైన ఆలోచనతో ప్రేరణ పొంది, కనికరంలేని కృషి తరువాత, చివరకు ఒక వాహనాన్ని స్థిరీకరించలేక, సెంట్రల్ లాకింగ్ చేయడమే కాకుండా పంపించగలిగే సహేతుకమైన మంచి, చాలా పొదుపుగా ఉన్న జిఎస్ఎమ్ కార్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ను నేను పూర్తి చేయగలిగాను. చొరబాటు విషయంలో యజమాని మొబైల్ ఫోన్కు తిరిగి కాల్ చేయండి.
సిస్టమ్ సెల్ ఫోన్ నుండి వచ్చే మిస్ కాల్స్ ద్వారా ఆయుధాలు మరియు నిరాయుధులను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఈ ప్రక్రియలో కాల్ ఖర్చులు ఉండవు.
విజయవంతమైన వెంచర్తో ఉత్సాహంగా, యూనిట్ ప్రమోషన్ కోసం సంబంధిత సంస్థలను సంప్రదించాలని నిర్ణయించుకున్నాను. కానీ ఈ వార్త నిజంగా షాకింగ్గా ఉంది.
డిజైన్ 'పారిశ్రామిక' కాదని మరియు అటాచ్ చేసిన సెల్ ఫోన్ను మోడెమ్గా ఉపయోగించడం ఆమోదయోగ్యం కాదని ఈ కంపెనీలు నా ఉత్పత్తిని తిరస్కరించాయి. చాలా నిరాశతో నేను నా స్నేహితులు మరియు బంధువుల ద్వారా యూనిట్ను ప్రోత్సహించడానికి మరియు విక్రయించడానికి ప్రయత్నించాను, కాని, ఆపరేషన్ చాలా ప్రారంభ పెట్టుబడి మరియు అమ్మకాల తర్వాత సేవలను కోరినందున ఆ పని ఎత్తుపైకి వచ్చింది, కాబట్టి చివరకు, నేను నిర్ణయాన్ని విరమించుకోవలసి వచ్చింది.
కానీ చేసారో, ఒక శుభవార్త ఉంది, విజయ కథను మీ అందరితో పంచుకోవడానికి నేను సిద్ధంగా ఉన్నాను మరియు ఈ అద్భుతమైన సర్క్యూట్ యొక్క పూర్తి వివరాలను విప్పాను. సర్క్యూట్ చాలా సులభం, ఫూల్ప్రూఫ్, ఫెయిల్ ప్రూఫ్ మరియు మీరు గుర్తుంచుకోండి ఇది ఇప్పటికే నాలుగు వాహనాల్లో మరియు ఆభరణాల దుకాణాలలో ఒకటి (సెక్యూరిటీ డోర్ లాక్గా) గత ఆరు నెలల నుండి.
సర్క్యూట్ యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణాలు
వాహనాన్ని లాక్ చేయడం మరియు అన్లాక్ చేయడం తదుపరి మిస్ కాల్స్ ద్వారా జరుగుతుంది, అందువల్ల కాల్ ఖర్చులు ఉండవు. పై ఆపరేషన్ ప్రపంచంలోని ఏ ప్రాంతం నుండి అయినా చేయవచ్చు.
వాహనం యొక్క ఇంజిన్ ప్రపంచంలోని ఏ ప్రాంతం నుండి అయినా చలనంలో ఉన్నప్పుడు కూడా ఆపివేయబడుతుంది. వాహన కాల్ లాక్ నిర్ధారణ మిస్ కాల్ను తిరస్కరించడం ద్వారా జరుగుతుంది, అయితే యజమాని సెల్ ఫోన్లో నిరంతర రింగ్ వాహనం అన్లాక్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది.
ఫోన్ నంబర్ల యొక్క ఏదైనా పరిమాణం సిస్టమ్ యొక్క సెల్ ఫోన్లోకి కేటాయించబడుతుంది, తద్వారా ఇది ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు ఈ సంఖ్యల ద్వారా మాత్రమే పనిచేయగలదు.
బ్రేక్-ఇన్ లేదా చొరబాట్లు హెచ్చరికగా యజమాని సెల్ ఫోన్కు రివర్ట్ బ్యాక్ కాల్గా సమర్థవంతంగా మార్చబడతాయి. పరికరం అంతర్నిర్మిత ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, ఒకవేళ యజమాని వాహనాన్ని లాక్ చేయడం మరచిపోతే.
అవసరం: మోడెమ్ (అటాచ్ చేసిన సెల్ ఫోన్ మాడ్యూల్) లోపల ప్రీపెయిడ్ సిమ్ కార్డ్ అమర్చాలి మొత్తం యూనిట్ మీకు $ 80 డాలర్లకు మించదు.
హెచ్చరిక: వాహనంలో ఇప్పటికే ఉన్న కొన్ని ఇతర భద్రతా వ్యవస్థలతో కలిపి వ్యవస్థాపించినట్లయితే యూనిట్ పనిచేయదు. ఈ జిఎస్ఎమ్ కారు భద్రతా వ్యవస్థను ఎలా నిర్మించాలో ఖచ్చితంగా తెలుసుకుందాం.
ట్రిగ్గర్ సర్క్యూట్
సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రంలో చూపినట్లుగా, చిన్న రెండు ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ సెల్ ఫోన్ యొక్క హెడ్ఫోన్ సాకెట్ నుండి బయటకు వచ్చే ప్రాథమిక “బీప్ వన్స్” టోన్ యాంప్లిఫైయర్ను రూపొందిస్తుంది.
ఈ రింగ్ టోన్ వివిధ రకాల అవాంఛిత అవాంతరాలు లేదా బలమైన RF ఆటంకాలతో కూడి ఉంటుంది కాబట్టి, వీటిని ప్రధాన నియంత్రణ సర్క్యూట్లోకి ప్రవేశించకుండా ఆపడం చాలా ముఖ్యం.
ఈ అవాంతరాలు మొత్తం సర్క్యూట్ను సులభంగా దెబ్బతీస్తాయి మరియు వికారమైన ఫలితాలను ఇస్తాయి. రెసిస్టర్ R18, కెపాసిటర్ C16 మరియు ఇండక్టర్ L1 అన్నీ పైన పేర్కొన్న సరిదిద్దడానికి మాత్రమే చేర్చబడ్డాయి.
విస్తరించిన సిగ్నల్ స్వరం కొనసాగినంతవరకు దాన్ని క్షణికావేశానికి రిలేలోకి మారుస్తుంది.
యూనిట్ యొక్క సరఫరా వోల్టేజ్ రిలే యొక్క N / O పరిచయాలలో వైర్ చేయబడింది, తద్వారా ఇది పనిచేసేటప్పుడు, లాజిక్ హై సిగ్నల్ ప్రధాన ఫ్లిప్ / ఫ్లాప్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
రిలే యొక్క ఉద్యోగం అది నిజమైన రింగ్టోన్ పల్స్ ద్వారా మాత్రమే పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు సెల్ ఫోన్ నుండి వెలువడే మరే ఇతర అస్పష్టమైన విచ్చలవిడి భంగం ద్వారా కాదు (అస్సలు వారు R18, C16 మరియు L1 యొక్క రక్షణలోకి ప్రవేశించగలిగితే).
భాగాల జాబితా
అన్ని రెసిస్టర్లు ¼ వాట్ 5% CFR, లేకపోతే పేర్కొనకపోతే.
- R18- 100 ఓంలు,
- ఆర్ 19- 22 కె,
- R20- 4K7,
- R21- 220 ఓంలు,
- R22- 1 కె,
- R23- 10 కె
- C14- 2.2μF PPC (పాలీప్రొపీలిన్ కెపాసిటర్),
- C15- 47μF / 25V,
- సి 16 = 0.1 / 100 వి పిపిసి
- L1 = 40mH, బజర్ కాయిల్, లేదా 1000 నుండి 2000 టర్న్లతో ఏదైనా ఫెర్రైట్ మెటీరియల్ ద్వారా సాధ్యమయ్యే కాపర్ వైర్.
- రిలే- 12 వి / 400 ఓంలు
- డయోడ్- 1N4007
- టి 4 / టి 5 -బిసి 547,
- టి 6- బిసి 557
ప్రత్యామ్నాయంగా, ఏదైనా ప్రామాణిక పిజో బజర్ నుండి L1 ను తిరిగి పొందవచ్చు ..... దిగువ ఉదాహరణ చిత్రం బజర్ ప్రేరక యొక్క స్పష్టమైన వీక్షణను అందిస్తుంది:
ప్రధాన నియంత్రణ సర్క్యూట్
ఈ సర్క్యూట్ ప్రాథమికంగా ఫ్లిప్ / ఫ్లాప్ సర్క్యూట్, ఇది పైన పేర్కొన్న సర్క్యూట్ నుండి అందుకున్న ఇన్పుట్ సిగ్నల్కు ప్రతిస్పందనగా స్థిరమైన లాజిక్ హాయ్ లేదా లాజిక్ లోను ప్రత్యామ్నాయంగా ఉత్పత్తి చేయడానికి టోగుల్ చేస్తుంది.
నా మునుపటి వ్యాసాలలో ఒకదానిలో నిర్దిష్ట సర్క్యూట్ ఇప్పటికే చర్చించబడినందున నేను వివరణాత్మక సర్క్యూట్ వివరణలోకి వెళ్ళను. ఈ సర్క్యూట్ యొక్క అవుట్ పుట్ ఉపయోగించబడుతుంది జ్వలన వ్యవస్థను సక్రియం / నిష్క్రియం చేయండి మరియు వాహనం యొక్క సెంట్రల్ లాకింగ్.
భాగాల జాబితా
- అన్ని రెసిస్టర్లు ¼ వాట్ 5% CFR, లేకపోతే పేర్కొనకపోతే.
- R1 / R7-1M,
- R2-10K,
- R3-39K,
- R4 / R5-2M2,
- R6-10K,
- R8-22E (2W)
- C1-100uF / 25V,
- C2-10uF / 25V,
- సి 3 / సి 4 / సి 5-0.22 పిపిసి,
- C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
- అన్ని డయోడ్లు 1N4148, T1-BC547,
- జెనర్ -4.7 వి / 400 ఎం.వాట్
- IC1, IC2 = 4093
ఆటో లాక్ సౌకర్యం
ఈ జిఎస్ఎమ్ కార్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ యొక్క ఆటో లాక్ సౌకర్యం ఈ క్రింది విధంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు: ఫిగర్ను సూచిస్తూ, ఎన్ 2 యొక్క అవుట్పుట్ ఎక్కువగా ఉన్నంత వరకు (సిస్టమ్ లాక్ చేయబడిన స్థితిలో ఉంటుంది), ఎన్ 4 మరియు ఎన్ 5 లతో కూడిన ఆటో లాక్ నిలిపివేయబడుతుంది మరియు పనిచేయదు .
N2 యొక్క అవుట్పుట్ తక్కువగా ఉన్న క్షణం, N4 లెక్కింపు ప్రారంభమవుతుంది మరియు నిర్ణీత వ్యవధి తరువాత (R1 మరియు C1 విలువలను బట్టి), N5 యొక్క అవుట్పుట్ N1 యొక్క ఇన్పుట్ వద్ద ట్రిగ్గర్ పల్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దానిని తిరిగి టోగుల్ చేస్తుంది లాక్ చేయబడిన స్థానం మరియు ఆటో లాక్ను మరోసారి నిలిపివేస్తుంది.
అందువల్ల సిస్టమ్ను అన్లాక్ చేసిన స్థితిలో సెట్ వ్యవధి కంటే ఎక్కువ కాలం ఉంచలేరు. ఈ నిర్ణీత వ్యవధిలో, వాహన యజమాని ఆటో లాక్ ప్రారంభించకుండా ఆపడానికి వాహనాల జ్వలన కీని దాని స్లాట్లోకి చేర్చాలి. వాహనం లాక్ చేయబడిన తర్వాత, యజమాని సెల్ ఫోన్ ద్వారా సిస్టమ్ అన్లాక్ చేయకపోతే మరియు జ్వలన కీ పనిచేయదు.
జ్వలన నియంత్రణ సర్క్యూట్ మరియు సెంట్రల్ లాకింగ్ సర్క్యూట్
చిత్రంలో చూపినట్లుగా, ఇది ప్రాథమికంగా R24, T7 మరియు T8 లతో కూడిన సాధారణ రిలే డ్రైవర్ సర్క్యూట్. పై సర్క్యూట్ నుండి పొందిన పల్స్కు ప్రతిస్పందనగా T7 మరియు T8 ప్రత్యామ్నాయంగా జ్వలన రిలే పరిచయాలను తయారు చేస్తాయి మరియు విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి.
జ్వలన వ్యవస్థతో ఏకకాల ఆపరేషన్ కోసం సెంట్రల్ లాకింగ్ రిలే సమూహం కూడా T1 కు రిగ్ చేయబడింది. సెంట్రల్ లాకింగ్ ఆపరేషన్ వాహనం (కారు) యొక్క తలుపులను లాక్ చేయడానికి మరియు అన్లాక్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
సాధారణంగా కారు తలుపులలో విలీనం చేయబడిన సెంట్రల్ లాకింగ్ యంత్రం వాస్తవానికి DC మోటారుతో తయారవుతుంది, తరువాత సానుకూల మరియు ప్రతికూల మొమెంటరీ వోల్టేజ్ పప్పుల ద్వారా ప్రత్యామ్నాయంగా లాక్ (పుష్) మరియు తలుపు యొక్క లివర్ను అన్లాక్ (లాగండి). ఈ ప్రత్యేక లక్షణాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రస్తుత రిలేల సమూహాలు మరియు కెపాసిటర్లు పై ఆపరేషన్ ఫలితంగా ఏర్పాట్లు చేయబడ్డాయి.
భాగాల జాబితా
- అన్ని రెసిస్టర్లు ¼ వాట్ 5% CFR, లేకపోతే పేర్కొనకపోతే.
- R24-15K,
- R25-4K7
- C18 / C17-470uF / 25V
- T7-BC547,
- T8-D1351
- D14-1N4007
- RL1-12V / 100 Ohms / 10Amps.
- RL2-12V / 100 Ohms / 10Amps. డిపిడిటి
కాల్ బ్యాక్ ఫీచర్
సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాన్ని చూస్తే, IC 4060 దాని ప్రాథమిక ఓసిలేటర్ మోడ్లో వైర్డుగా ఉందని మనం చూస్తాము. రిలే యొక్క కాయిల్ (తీవ్ర ఎడమ) వాహనం యొక్క తలుపు స్విచ్కు బాహ్యంగా అనుసంధానించబడి ఉంది. తలుపు తెరిస్తే లాక్ చేయబడిన స్థితిలో, సిస్టమ్ దానిని 'చొరబాటు' గా తీసుకుంటుంది, రిలేను సక్రియం చేస్తుంది మరియు N6 మరియు N7 లతో కూడిన మోనోస్టేబుల్ను ప్రేరేపిస్తుంది.
ఫలితంగా N7 యొక్క అవుట్పుట్ తక్షణమే తక్కువ రీసెట్ పిన్ # 12 IC 4060 కి వెళుతుంది మరియు ఇది లెక్కించడం ప్రారంభిస్తుంది. IC యొక్క పిన్ # 2 కొన్ని సెకన్ల తర్వాత అధికంగా వెళ్లి తాళాలు వేస్తుంది, కానీ ఈ నిర్దిష్ట వ్యవధిలో దాని పిన్ # 15 సరిగ్గా 4 పప్పులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు రిలేను ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, దీని పరిచయాలు జతచేయబడిన సెల్ యొక్క కాల్ బటన్తో వైర్ చేయబడతాయి ఫోన్ (మోడెమ్) అంతర్గతంగా.
అందువల్ల సెల్ ఫోన్ కాల్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు యజమాని వెంటనే దొంగతనం లేదా విరామం గురించి తెలియజేస్తారు. ఇప్పుడు మోనోస్టేబుల్ N6 మరియు N7 సరిగ్గా ఒకటిన్నర నిమిషాల తర్వాత విడుదల అవుతుంది, ఈ కాలం వరకు మొత్తం సర్క్యూట్ “ మూసివేయబడింది ”మరియు యజమాని సెల్ ఫోన్ నుండి వచ్చే మిస్ కాల్లకు కూడా స్పందించదు. అటాచ్ చేసిన సెల్ ఫోన్ (మోడెమ్) యజమానికి కాల్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు సర్క్యూట్ చెదిరిపోకుండా ఉండటానికి ఈ లక్షణం ఉద్దేశపూర్వకంగా చేర్చబడింది.
భాగాల జాబితా
- అన్ని రెసిస్టర్లు ¼ వాట్ 5% CFR, లేకపోతే పేర్కొనకపోతే.
- R9-10K,
- R10-2M2,
- R11-330K,
- R12-4K7,
- R13-39K,
- R14-1M,
- R15-1K,
- R16-330E,
- R17-1K
- C10 / C12-100uF / 25V,
- C11-0.001uFDISC,
- C13-47uF / 25V.
- D9 / D10-1N4148,
- D8 / D11 / D12-1N4007
- టి 2, టి 3 = బిసి 547
- IC2 (N6, N7, N8) -4093
- IC3-4069
- రిలేస్ -12 వి / 400 ఓంలు
కాల్ తిరస్కరణ లక్షణం
పై చిత్రంలో చూపిన విధంగా మరొక రిలే డ్రైవర్ సర్క్యూట్ “కాల్ తిరస్కరణ” సౌకర్యాన్ని చూసుకుంటుంది. యజమాని మిస్ కాల్ ద్వారా సిస్టమ్ లాక్ చేయబడినప్పుడు, రిలేను క్షణంలో పనిచేసే డ్రైవర్ ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క బేస్కు పల్స్ పంపబడుతుంది. జతచేయబడిన సెల్ ఫోన్ (మోడెమ్) యొక్క “రద్దు” బటన్ అంతటా రిలే యొక్క పరిచయాలు వైర్ చేయబడినందున, యజమాని యొక్క సెల్ ఫోన్ నుండి అందుకున్న కాల్ వెంటనే తిరస్కరించబడుతుంది మరియు యజమాని యొక్క సెల్ ఫోన్లో “నెట్వర్క్ బిజీ” సూచించబడుతుంది. వాహనం సురక్షితంగా లాక్ చేయబడింది.
మోడెమ్ సెల్ ఫోన్కు ఇంటర్నల్ వైరింగ్ ఎలా చేయాలి
ఈ జిఎస్ఎమ్ కార్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ యొక్క మోడెమ్ యొక్క అంతర్గత వైరింగ్ ఈ క్రింది విధంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు: మీరు వైరింగ్ యొక్క ఈ భాగాన్ని చాలా జాగ్రత్తగా చేయవలసి ఉంటుంది మరియు మీరు తగినంత జిత్తులమారి కాకపోతే, విషయాలు చాలా గజిబిజిగా మారవచ్చు మరియు మొత్తం “ఆట” ను పాడుచేయవచ్చు. . కింది కార్యకలాపాలను పూర్తి చేయడానికి మీరు కొంతమంది మొబైల్ ఫోన్ సాంకేతిక నిపుణుల సహాయం తీసుకుంటే మంచిది:
సెల్ ఫోన్ యొక్క బయటి కవర్ తొలగించబడాలని మరియు కీప్యాడ్లను కవచం చేయడానికి ఉపయోగించే లోపలి మెటల్ మెష్ అని చెప్పకుండానే ఇది జరుగుతుంది.
కీప్యాడ్ స్టిక్కర్ను జాగ్రత్తగా మరియు చాలా నెమ్మదిగా పీల్ చేసి, తరువాత ఉపయోగం కోసం కొన్ని సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఉంచండి. మీరు పొందుపరిచిన కీప్యాడ్లను బహిర్గతం చేస్తారు. కానీ విచారకరమైన విషయం ఏమిటంటే, ప్యాడ్లు అమ్ముడుపోవు, కాబట్టి సంబంధిత రిలే పరిచయాల నుండి బాహ్య వైర్లు టంకం ద్వారా వాటికి జతచేయబడవు.
కాబట్టి సాధ్యమయ్యే ఏకైక మార్గం ఏమిటంటే, ఈ కీప్యాడ్లకు తీసివేసిన చివరలను అతుక్కొని సంబంధిత వైర్లను పరిష్కరించడం మరియు కీప్యాడ్ స్టిక్కర్ మరియు మెటల్ మెష్ ఫ్రేమ్ విశ్వసనీయమైన పరిచయాన్ని పొందడానికి కీప్యాడ్లకు వ్యతిరేకంగా ఈ వైర్లను గట్టిగా నొక్కడం ద్వారా మిగిలిన వాటిని చేయనివ్వండి. ఉపయోగించిన వైర్లు సన్నని ఇన్సులేట్ కావచ్చు, సాధారణంగా పిజో ట్రాన్స్డ్యూసర్లను వైర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు లేదా కేవలం 36 SWG సూపర్ ఎనామెల్డ్ వైర్ ఈ పనిని చాలా చక్కగా చేస్తుంది.
వైర్ల యొక్క తీసివేసిన చివరలను “టిన్” చేయడం మర్చిపోవద్దు, తద్వారా అవి కీప్యాడ్లతో మంచి సంబంధాన్ని కలిగిస్తాయి. రద్దు బటన్ మరియు కాల్ బటన్కు అనుగుణమైన పాయింట్ల నుండి స్టిక్కర్లోని చిన్న డిస్క్ ఆకారపు లోహ పరిచయాలను తొలగించాలని గుర్తుంచుకోండి. దీని తరువాత మీరు స్టిక్కర్ను జాగ్రత్తగా దాని స్థానంలో తిరిగి మార్చవచ్చు, తద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన వైర్లను అక్కడ ఉన్న ప్రదేశాలలో మరింత భద్రపరుస్తుంది.
లోహ వైర్ మెష్ను పరిష్కరించడానికి వెళ్లి “మోడెమ్” అసెంబ్లీని పూర్తి చేయడానికి దాన్ని గట్టిగా స్క్రూ చేయండి. బయటి చాలా ప్లాస్టిక్ కవర్ అవసరం లేదు, కాబట్టి దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు. ఈ మోడెమ్ అసెంబ్లీ ఇప్పుడు సిద్ధంగా ఉంది మరియు మొత్తం సర్క్యూట్ అసెంబ్లీ ముగిసిన తర్వాత ప్రధాన సర్క్యూట్కు అనుసంధానించబడుతుంది.
ఛార్జర్ విభాగం
ఈ జిఎస్ఎమ్ కార్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ యొక్క ఛార్జర్ విభాగం రెగ్యులేటర్ ఐసి 7805 మరియు ప్రస్తుత పరిమితం చేసే రెసిస్టర్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సెల్ ఫోన్ మోడెమ్తో శాశ్వతంగా అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు దాని బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ప్రతి నోకియా ఫోన్లో అంతర్నిర్మిత స్వీయ నియంత్రణ ఆటోమేటిక్ కట్-ఆఫ్ సర్క్యూట్ ఉన్నందున బ్యాటరీని అధికంగా ఛార్జ్ చేసే ప్రమాదం లేదు.
అటాచ్ చేసిన సెల్ ఫోన్ మోడెమ్ను ఏర్పాటు చేస్తోంది
మొత్తం సర్క్యూట్ అసెంబ్లీ మరియు అన్ని కనెక్షన్లు పూర్తయిన తర్వాత, పై సెల్ ఫోన్ మోడెమ్ కింది సాధారణ దశల ద్వారా సెటప్ చేయబడవచ్చు: ప్రీ-పెయిడ్ సిమ్ కార్డును సెల్ ఫోన్ (మోడెమ్) లోకి చొప్పించండి, షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయడం ద్వారా దాన్ని ఆన్ చేయండి కండక్టర్ భాగాన్ని ఉపయోగించి బాహ్యంగా “రద్దు బటన్” వైర్లు. కీప్యాడ్లు ఇక లేనందున, దీన్ని ఆన్ చేయడానికి ఇదే మార్గం.
యూనిట్ పనిచేసే మొబైల్ ఫోన్ నంబర్లను సేవ్ చేయండి. పైన సేవ్ చేసిన అన్ని సంఖ్యల పేరు విభాగానికి వెళ్ళండి - ప్రెస్ ఎంపికలు - టోన్ కేటాయించండి - టోన్ లేదు ఎంచుకోండి. తరువాత, సెట్టింగులకు వెళ్లండి - టోన్ సెట్టింగులు - ఖాళీగా ఎంచుకోండి (డిఫాల్ట్ రింగ్టోన్ స్విచ్ ఆఫ్). అదేవిధంగా OFF స్థానంలో ఉన్న సందేశాల కోసం టోన్ సెట్ చేయండి. సంబంధిత ఆదేశాలను ఎంచుకోవడం ద్వారా కీప్యాడ్ టోన్లు, హెచ్చరిక టోన్లు మరియు ప్రారంభ టోన్ను కూడా ఆఫ్ చేయండి.
చివరగా, ఈ మోడెమ్ సెల్ ఫోన్ ద్వారా మీ సెల్ ఫోన్లోకి మూడుసార్లు కండక్టర్ భాగాన్ని ఉపయోగించి దాని కాల్ బటన్ను షార్ట్ చేయడం ద్వారా కాల్ చేయండి, తద్వారా ఇప్పుడు మోడెమ్ ఒక దొంగతనం గ్రహించిన తర్వాత తిరిగి ఎక్కడ కాల్ చేయాలో ఖచ్చితంగా తెలుసు మరియు ఎల్లప్పుడూ మీకు కాల్ చేస్తుంది కారు యొక్క తలుపు తెరిచిన ప్రతిసారీ ఈ నిర్దిష్ట సంఖ్యను తిరిగి ఇవ్వండి (సిస్టమ్ లాక్ చేయబడిన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే). మోడెమ్ ఇప్పుడు ఖచ్చితంగా సెట్ చేయబడింది మరియు ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
యూనిట్ను ఎలా పరీక్షించాలి?
మొత్తం వ్యాసంలో వివరించిన విధంగా మొత్తం అసెంబ్లీ విధానాన్ని ముగించిన తరువాత, మీరు ఈ అసాధారణమైన gsm కారు భద్రతా వ్యవస్థను ఈ క్రింది సాధారణ పద్ధతుల ద్వారా పరీక్షించవచ్చు:
సర్క్యూట్కు మంచి నాణ్యత గల 12 వోల్ట్ నియంత్రిత విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేయండి, సెల్ ఫోన్ మోడెమ్ వెంటనే 'ఛార్జింగ్' చదవాలి, ఇది ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ ప్రారంభమైందని మరియు సంపూర్ణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది.
సర్క్యూట్ యొక్క 'సెంట్రల్ లాక్' అవుట్పుట్లకు చిన్న 12 వోల్ట్ మోటారును కనెక్ట్ చేయండి. సిమ్ కార్డ్ నంబర్ను డయల్ చేయడం ప్రారంభించండి, మీ కాల్ సెల్ ఫోన్ మోడెమ్ను తాకిన క్షణం, మీరు రిలేలు తదనుగుణంగా పనిచేస్తాయి మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన మోటారు ప్రతి తదుపరి కాల్లలో ప్రత్యామ్నాయంగా దాని భ్రమణ దిశను తిప్పికొడుతుంది.
సెంట్రల్ లాక్ విభాగం సంపూర్ణంగా పనిచేస్తుందని మరియు మొత్తం సర్క్యూట్ అని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. DMM ఉపయోగించి జ్వలన విభాగం యొక్క కొనసాగింపును తనిఖీ చేయండి. ఇది చేసిన ప్రతి తదుపరి కాల్లను మరియు విచ్ఛిన్నం చేయాలి. అదేవిధంగా మీరు సంబంధిత విభాగాన్ని తనిఖీ చేయడానికి అలారం అవుట్పుట్ వద్ద ఒక కొమ్ము (సైరన్ రకం) ను కనెక్ట్ చేయవచ్చు.
అలారం ఒక క్షణం వినిపించాలి మరియు మోడెమ్ అందుకున్న ప్రతి కాల్ వద్ద ఆగిపోవాలి. లాక్ చేయబడిన స్థితిలో (క్రియారహితం చేయబడిన స్థితిలో జ్వలన రిలేలు), కారు యొక్క తలుపు తెరిస్తే (చొరబాటు) గ్రౌండ్ C10 / R9 యొక్క సాధారణ స్థానం. మోడెమ్ వెంటనే నిల్వ చేసిన నంబర్కు కాల్ చేయడం ప్రారంభించాలి మరియు మీ సెల్ ఫోన్లో మీకు కాల్ వస్తుంది - కాల్ బ్యాక్ సౌకర్యం పనిచేస్తోంది.
సిస్టమ్ యొక్క సరైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి పై దశలు సరిపోతాయి మరియు మీరు దానిని మీ కారులో పరిష్కరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు మరియు వాస్తవానికి అద్భుతమైన విజయాలకు సాక్ష్యమిస్తారు.
ప్రత్యేక సంఖ్యతో సెల్ఫోన్ను ఉపయోగించి కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ఎలా పనిచేస్తుందో చూపించే వీడియో క్లిప్
మునుపటి: 555 LED ఫ్లాషర్ సర్క్యూట్లు (మెరిసే, మెరుస్తున్న, క్షీణించే ప్రభావం) తర్వాత: 2 ఈజీ వోల్టేజ్ డబుల్ సర్క్యూట్లు చర్చించబడ్డాయి