బ్యాక్ ఇఎంఎఫ్ ఉపయోగించి క్లోజ్డ్ లూప్ ఎసి మోటార్ స్పీడ్ కంట్రోలర్

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





సింగిల్ ఫేజ్ ఎసి మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే చాలా సరళమైన క్లోజ్డ్ లూప్ ఎసి మోటర్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ సర్క్యూట్‌ను ఇక్కడ సమర్పించిన వ్యాసం వివరిస్తుంది.

సర్క్యూట్ చాలా చౌకగా ఉంటుంది మరియు అవసరమైన అమలు కోసం సాధారణ ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది. సర్క్యూట్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే ఇది క్లోజ్డ్ లూప్ రకం, అంటే మోటారు యొక్క వేగం లేదా టార్క్ ఈ సర్క్యూట్లో లోడ్ లేదా మోటారు వేగం ద్వారా ఎప్పటికీ ప్రభావితం కాదు, దీనికి విరుద్ధంగా టార్క్ పరోక్షంగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది వేగం యొక్క పరిమాణం.



సర్క్యూట్ ఆపరేషన్:

ప్రతిపాదిత సింగిల్ ఫేజ్ క్లోజ్డ్ లూప్ ఎసి మోటర్ కంట్రోలర్ యొక్క సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాన్ని సూచిస్తూ, పాల్గొన్న కార్యకలాపాలను ఈ క్రింది పాయింట్ల ద్వారా అర్థం చేసుకోవచ్చు:

ఇన్పుట్ AC యొక్క సానుకూల సగం చక్రాల కోసం, కెపాసిటర్ C2 రెసిస్టర్ R1 మరియు డయోడ్ D1 ద్వారా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.



ఎసి 220 వి టార్క్ పరిహారం మోటారు స్పీడ్ కంట్రోలర్ సర్క్యూట్

ఈ కెపాసిటర్ అంతటా వోల్టేజ్ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క అనుకరణ జెనర్ వోల్టేజ్కు సమానమయ్యే వరకు C2 యొక్క ఛార్జింగ్ కొనసాగుతుంది.

ట్రాన్సిస్టర్ టి 1 చుట్టూ ఉన్న సర్క్యూట్ జెనర్ డయోడ్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను సమర్థవంతంగా అనుకరిస్తుంది.

కుండ P1 ను చేర్చడం వల్ల ఈ “జెనర్ డయోడ్” యొక్క వోల్టేజ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యపడుతుంది. ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, T1 అంతటా అభివృద్ధి చేయబడిన వోల్టేజ్ అక్షరాలా రెసిస్టర్లు R3 మరియు R2 + P1 మధ్య నిష్పత్తి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

రెసిస్టర్ R4 అంతటా వోల్టేజ్ ఎల్లప్పుడూ 0.6 వోల్ట్లకు సమానంగా నిర్వహించబడుతుంది, ఇది T1 యొక్క బేస్ ఉద్గారిణి వోల్టేజ్ యొక్క అవసరమైన కండక్టింగ్ వోల్టేజ్కు సమానం.

అందువల్ల పైన వివరించిన జెనర్ వోల్టేజ్ వ్యక్తీకరణను పరిష్కరించడం ద్వారా పొందగలిగే విలువకు సమానంగా ఉండాలి అని దీని అర్థం:

(పి 1 + ఆర్ 2 + ఆర్ 3 / ఆర్ 3) × 0.6

పై క్లోజ్డ్ లూప్ ఎసి మోటర్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ సర్క్యూట్ కోసం భాగాలు జాబితా

  • R1 = 39K,
  • R2 = 12K,
  • R3 = 22K,
  • R4 = 68K,
  • పి 1 = 220 కె,
  • అన్ని డయోడ్లు = 1N4007,
  • సి 1 = 0.1 / 400 వి,
  • C2 = 100uF / 35V,
  • T1 = BC547B,
  • SCR = C106
  • 3 మిమీ ఫెర్రైట్ రాడ్ లేదా 40 uH / 5 వాట్ మీద 25 SWG వైర్ యొక్క L1 = 30 మలుపులు

ప్రత్యేక కారణం కోసం లోడ్ ఎలా ఉంచబడుతుంది

జాగ్రత్తగా దర్యాప్తులో మోటారు లేదా లోడ్ సాధారణ స్థితిలో ప్రవేశపెట్టబడలేదని తెలుస్తుంది, అయితే ఇది SCR తర్వాత, దాని కాథోడ్ వద్ద తీగలాడుతుంది.

ఈ సర్క్యూట్‌తో ఆసక్తికరమైన లక్షణాన్ని పరిచయం చేయడానికి ఇది కారణమవుతుంది.

సర్క్యూట్‌లోని మోటారు యొక్క పైన పేర్కొన్న ప్రత్యేక స్థానం SCR యొక్క కాల్పుల సమయం మోటారు వెనుక EMF మరియు సర్క్యూట్ యొక్క “జెనర్ వోల్టేజ్” మధ్య సంభావ్య వ్యత్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

అంటే మోటారు ఎంత ఎక్కువ లోడ్ అవుతుందో అంత త్వరగా SCR కాల్పులు జరుపుతుంది.

ఈ విధానం క్లోజ్డ్ లూప్ రకం పనితీరును అనుకరిస్తుంది, ఇక్కడ ఫీడ్బ్యాక్ లు మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్యాక్ EMF రూపంలో అందుతాయి.

అయితే సర్క్యూట్ స్వల్ప లోపంతో ముడిపడి ఉంది. SCR ను స్వీకరించడం అంటే సర్క్యూట్ 180 డిగ్రీల దశ నియంత్రణను మాత్రమే నిర్వహించగలదు మరియు మోటారును వేగ పరిధిలో నియంత్రించలేము కాని దానిలో 50% మాత్రమే.

సర్క్యూట్ యొక్క చవకైన స్వభావం కారణంగా సంబంధం ఉన్న మరొక ప్రతికూలత ఏమిటంటే, మోటారు తక్కువ వేగంతో ఎక్కిళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే వేగం పెరిగేకొద్దీ ఈ సమస్య పూర్తిగా అదృశ్యమవుతుంది.

L1 మరియు C1 యొక్క ఫంక్షన్

SCR చేత వేగంగా దశ కత్తిరించడం వలన ఉత్పన్నమయ్యే అధిక పౌన frequency పున్య RF లను తనిఖీ చేయడానికి L1 మరియు C1 చేర్చబడ్డాయి.

సరైన ఫలితాల కోసం పరికరం (SCR) తగిన హీట్‌సింక్‌లో అమర్చాలి అని చెప్పడానికి తక్కువ అవసరం.

తిరిగి EMF డ్రిల్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ సర్క్యూట్

ఈ సర్క్యూట్ ప్రధానంగా చిన్న ఎలక్ట్రిక్ హ్యాండ్ కసరత్తులలో కనిపించే చిన్న సిరీస్ గాయం మోటార్లు యొక్క స్థిరమైన వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. టార్క్ మరియు వేగం P1 పొటెన్షియోమీటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఈ పొటెన్షియోమీటర్ కాన్ఫిగరేషన్ ట్రైయాక్‌ను ఎంత సూక్ష్మంగా ప్రేరేపించవచ్చో నిర్దేశిస్తుంది.

మోటారు వేగం ముందుగానే అమర్చబడిన విలువ క్రింద పడిపోయినప్పుడు (లోడ్ కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు), అప్పుడు మోటారు వెనుక EMF తగ్గుతుంది. తత్ఫలితంగా, R1, P1 మరియు C5 ద్వారా వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది, తద్వారా ట్రైయాక్ ముందుగా సక్రియం అవుతుంది మరియు మోటారు వేగం పెరుగుతుంది. వేగ స్థిరత్వం యొక్క నిర్దిష్ట నిష్పత్తి ఈ పద్ధతిలో సాధించబడుతుంది.




మునుపటి: సముద్రపు నీటి నుండి విద్యుత్తును ఎలా ఉత్పత్తి చేయాలి - 2 సాధారణ పద్ధతులు తర్వాత: GSM బేస్డ్ సెల్ ఫోన్ రిమోట్ కంట్రోల్ స్విచ్ సర్క్యూట్