ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాల్ మరియు కోగింగ్

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





ఒక ప్రేరణ మోటారు AC ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, దీనికి ఒక అని కూడా పేరు పెట్టారు అసమకాలిక మోటారు . ఈ మోటారులోని రోటర్ ఒక విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఒక నుండి టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ స్టేటర్ యొక్క వైండింగ్లో రోటరీ అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా. ఇండక్షన్ మోటారులోని రోటర్ రకం స్క్విరెల్ కేజ్ యొక్క గాయం రకం. ఈ మోటారు యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు క్రాల్ మరియు కాగింగ్. మోటారు యొక్క సరికాని పనితీరు కారణంగా ఇవి ప్రధానంగా సంభవించాయి, అంటే మోటారు తక్కువ వేగంతో నడుస్తుంది, లేకపోతే అది లోడ్‌ను ఉపయోగించదు. ఈ వ్యాసం ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాలింగ్ మరియు కోగింగ్ యొక్క అవలోకనాన్ని చర్చిస్తుంది

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాల్ మరియు కోగింగ్

ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క క్రాల్ మరియు కోగింగ్ వేగంగా వెళ్ళదు ఎందుకంటే మోటారు యొక్క కోగింగ్ లక్షణం అస్సలు వేగంగా వెళ్ళదు & ఈ మోటారు యొక్క క్రాల్ చేసే లక్షణం ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో వేగవంతం అవుతుంది. ఈ త్వరణాన్ని నియంత్రించవచ్చు టార్క్ మోటారులో.




ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాల్ మరియు కోగింగ్

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాల్ మరియు కోగింగ్

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క కోగింగ్

ది స్టేటర్ మరియు ప్రేరణ మోటారు యొక్క రోటర్‌లో స్లాట్ల సమితి ఉంటుంది. ఈ స్లాట్ల సంఖ్య ఒకేలా ఉండకూడదు ఎందుకంటే కోగింగ్ లక్షణం కారణంగా మోటారు నడపడం ఆపే అవకాశం ఉంది. ఈ కారణంగా, రోటర్ & రోటర్‌లోని స్లాట్‌ల సంఖ్య సమానం కాదు, అయినప్పటికీ, స్లాట్ పౌన encies పున్యాల కోసం మార్పు ఉంది, ఇది హార్మోనిక్ పౌన encies పున్యాల ద్వారా టార్క్ కలిగిస్తుంది మాడ్యులేషన్స్ . ఈ సమస్యను తగ్గించడానికి అన్ని స్లాట్లపై అతివ్యాప్తిని నిర్వహించడానికి స్లాట్లు వక్రీకరించబడతాయి.



కోగింగ్‌ను అధిగమించే పద్ధతులు ఏమిటి?

కోగింగ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి వివిధ పద్ధతులను అనుసరించవచ్చు.

  • స్టేటర్‌లోని స్లాట్‌ల సంఖ్యతో పాటు రోటర్ కూడా సమానంగా ఉండకూడదు.
  • రోటర్ స్లాట్ల స్కేవింగ్ యొక్క అమరిక భ్రమణ అక్షం ద్వారా కోణాన్ని పొందే విధంగా చేయవచ్చు.

ఇండక్షన్ మోటార్ యొక్క క్రాల్

ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క రెండవ లక్షణం క్రాల్ చేయడం. ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం కారణంగా మోటారులోని అంతరాన్ని హార్మోనిక్ ఫ్లక్స్‌తో అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ది హార్మోనిక్ మోటారులోని ప్రవాహాలు అదనపు టార్క్ ఫీల్డ్‌ను సృష్టిస్తాయి.
ఏడవ హార్మోనిక్ కారణంగా సంభవించే ఒక సాధారణ ఇబ్బంది సింక్రోనస్ యొక్క 1/7 వ వేగంతో ఫార్వర్డ్ రోటరీ టార్క్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. మోటారు యొక్క గరిష్ట టార్క్ కేవలం 1/7 Ns లోపు ఉంటుంది. ఇది తగినంతగా ఉంటే, 1/7 Ns వద్ద స్లిప్ ఎక్కువగా ఉన్న చోట లైన్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఉన్నందున టార్క్ తో పోలిస్తే నెట్ టార్క్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. మోటారు యొక్క సింక్రోనస్ వేగం 1/7 లోపు ఉన్నప్పుడు క్రాల్ సంభవించవచ్చు.

ఇండక్షన్ మోటారులో క్రాల్ చేయడానికి కారణాలు

ఇండక్షన్ మోటారులో క్రాల్ చేయడం కొన్ని కారణాల వల్ల కింది వాటిని కలిగి ఉంటుంది.


  • ఎయిర్ గ్యాప్ ఫ్లక్స్ లోపల స్పేస్ హార్మోనిక్స్ ఉండటం వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది.
  • స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క అసమాన భాగస్వామ్యం కారణంగా ఎయిర్ గ్యాప్ హార్మోనిక్స్ సంభవించవచ్చు.
  • స్టేటర్ & రోటర్‌లోని స్లాట్‌ల కారణంగా గాలి గ్యాప్ అయిష్టతలో వ్యత్యాసం సంభవించవచ్చు.

ఇండక్షన్ మోటర్‌లో క్రాల్ చేయడాన్ని ఎలా నివారించాలి?

ఇండక్షన్ మోటారులో, అధిక ప్రారంభ టార్క్ కారణంగా క్రాల్ చేయడం తక్కువ. కాబట్టి కేజ్ రోటర్ మోటారులో క్రాల్ చేయడం మరియు కోగింగ్ చేయడం కాయిల్ స్పాన్ యొక్క సరైన ఎంపిక ద్వారా మరియు రోటర్ యొక్క దంతాలను కొద్దిగా వంగడం ద్వారా నివారించవచ్చు. కాబట్టి స్టేటర్ & రోటర్ యొక్క స్లాట్ల యొక్క సరైన కలయికను ఎంచుకోవడం ద్వారా క్రాల్ చేయడం నివారించవచ్చు లేదా తగ్గించవచ్చు

అందువల్ల, ఇది క్రాల్ మరియు కోగింగ్ యొక్క అవలోకనం గురించి ప్రేరణ మోటారు . ఈ మోటారు యొక్క క్రాల్ రేట్ వేగం యొక్క భాగంలో సంభవిస్తుంది, అయితే ఈ మోటారు యొక్క కోగింగ్ లేకపోతే సంభవించవచ్చు. రోటర్ స్లాట్లలో స్టేటర్ స్లాట్లు చాలా ముఖ్యమైనవి. ఇక్కడ మీ కోసం ఒక ప్రశ్న ఉంది, ఏ మోటారులో, క్రాల్ & కోగింగ్ ప్రధానంగా లేదు?