అనుకూలీకరించిన బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ రూపకల్పన

నేను ఈ వెబ్‌సైట్‌లో పలు రకాల బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌లను రూపొందించాను మరియు ప్రచురించాను, అయినప్పటికీ పాఠకులు వారి వ్యక్తిగత అనువర్తనాల కోసం సరైన బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు తరచుగా గందరగోళానికి గురవుతారు. మరియు ఇచ్చిన బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌ను వారి నిర్దిష్ట అవసరాలకు ఎలా అనుకూలీకరించాలో నేను ప్రతి పాఠకులను స్పష్టంగా వివరించాలి.

ఇది చాలా సమయం తీసుకుంటుంది, ఎందుకంటే ఇది నేను ప్రతి పాఠకులకు ఎప్పటికప్పుడు వివరించాలి.

నేను వివరించడానికి ప్రయత్నించిన ఈ పోస్ట్‌ను ప్రచురించడానికి ఇది నన్ను బలవంతం చేసింది ప్రామాణిక బ్యాటరీ ఛార్జర్ రూపకల్పన మరియు వోల్టేజ్, కరెంట్, ఆటో-కట్-ఆఫ్ లేదా సెమీ ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ల పరంగా వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతలకు అనుగుణంగా అనేక విధాలుగా దీన్ని ఎలా అనుకూలీకరించాలి.

బ్యాటరీని సరిగ్గా ఛార్జింగ్ చేయడం చాలా కీలకం

అన్ని బ్యాటరీలు అనుకూలంగా మరియు సురక్షితంగా ఛార్జ్ కావడానికి అవసరమైన మూడు ప్రాథమిక పారామితులు:

1. స్థిరమైన వోల్టేజ్.
2. స్థిరమైన కరెంట్.
3. ఆటో-కటాఫ్.

కాబట్టి ప్రాథమికంగా, ఇవి బ్యాటరీని విజయవంతంగా ఛార్జ్ చేయడానికి దరఖాస్తు చేయవలసిన మూడు ప్రాథమిక విషయాలు మరియు ఈ ప్రక్రియలో బ్యాటరీ యొక్క జీవితం ప్రభావితం కాదని నిర్ధారించుకోండి.

కొన్ని మెరుగైన మరియు ఐచ్ఛిక పరిస్థితులు:

ఉష్ణ నిర్వహణ.

మరియు దశ ఛార్జింగ్ .

పై రెండు ప్రమాణాలు ముఖ్యంగా సిఫార్సు చేయబడ్డాయి లి-అయాన్ బ్యాటరీలు , లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలకు ఇవి అంత కీలకం కాకపోవచ్చు (అయినప్పటికీ దీనిని అమలు చేయడంలో ఎటువంటి హాని లేదు)

పై పరిస్థితుల వారీగా తెలుసుకుందాం మరియు కింది సూచనల ప్రకారం అవసరాలను ఎలా అనుకూలీకరించగలమో చూద్దాం:

స్థిరమైన వోల్టేజ్ యొక్క ప్రాముఖ్యత:

అన్ని బ్యాటరీలు ముద్రించిన బ్యాటరీ వోల్టేజ్ కంటే సుమారు 17 నుండి 18% అధికంగా ఉండే వోల్టేజ్ వద్ద ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడ్డాయి మరియు ఈ స్థాయిని ఎక్కువగా పెంచకూడదు లేదా హెచ్చుతగ్గులకు గురిచేయకూడదు.

అందువల్ల ఒక 12 వి బ్యాటరీ , విలువ సుమారు 14.2V కి వస్తుంది, ఇది ఎక్కువ పెంచకూడదు.

ఈ అవసరాన్ని స్థిరమైన వోల్టేజ్ అవసరం అంటారు.

ఈ రోజు సంఖ్య వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ఐసిల లభ్యతతో, స్థిరమైన వోల్టేజ్ ఛార్జర్‌ను తయారు చేయడం నిమిషాల విషయం.

ఈ ఐసిలలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందినవి ఎల్ఎమ్ 317 (1.5 ఆంప్స్), ఎల్ఎమ్ 338 (5 ఆంప్స్), ఎల్ఎమ్ 396 (10 ఆంప్స్). ఇవన్నీ వేరియబుల్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ఐసిలు, మరియు 1.25 నుండి 32 వి వరకు (ఎల్ఎమ్ 396 కోసం కాదు) ఎక్కడైనా కావలసిన స్థిరమైన వోల్టేజ్‌ను సెట్ చేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తాయి.

స్థిరమైన వోల్టేజ్ సాధించడానికి చాలా బ్యాటరీలకు అనువైన IC LM338 ను మీరు ఉపయోగించవచ్చు.

స్థిరమైన వోల్టేజ్‌తో 1.25 మరియు 32 వి మధ్య ఏదైనా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఉదాహరణ సర్క్యూట్ ఇక్కడ ఉంది.

స్థిరమైన వోల్టేజ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ స్కీమాటిక్

5 కె కుండను మార్చడం వలన సి 2 కెపాసిటర్ (వౌట్) అంతటా కావలసిన స్థిరమైన వోల్టేజ్ యొక్క అమరికను అనుమతిస్తుంది, ఈ పాయింట్లలో కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

స్థిర వోల్టేజ్ కోసం మీరు ఈ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి R2 ను స్థిర రెసిస్టర్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు:

విలేదా= విREF(1 + R2 / R1) + (I.ADJ× R2)

ఎక్కడ విREF= 1.25

నేను నుండిADJచాలా చిన్నది, దీనిని విస్మరించవచ్చు

స్థిరమైన వోల్టేజ్ అవసరం అయినప్పటికీ, ఇన్పుట్ ఎసి మెయిన్స్ నుండి వోల్టేజ్ చాలా తేడా లేని ప్రదేశాలలో (5% పైకి / క్రిందికి చాలా ఆమోదయోగ్యమైనది) ఒకరు పైన పేర్కొన్న సర్క్యూట్‌ను పూర్తిగా తొలగించి స్థిరమైన వోల్టేజ్ కారకం గురించి మరచిపోవచ్చు.

స్థిరమైన వోల్టేజ్ పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి సరిగ్గా రేట్ చేయబడిన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఉపయోగించవచ్చని ఇది సూచిస్తుంది, మెయిన్స్ ఇన్పుట్ దాని హెచ్చుతగ్గుల పరంగా చాలా నమ్మదగినది.

ఈ రోజు SMPS పరికరాల ఆగమనంతో, SMPS అన్నీ స్థిరమైన వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా మరియు వాటి స్పెక్స్‌తో చాలా నమ్మదగినవి కాబట్టి పై సమస్య పూర్తిగా అప్రధానంగా మారుతుంది, కాబట్టి ఒక SMPS అందుబాటులో ఉంటే, పై LM338 సర్క్యూట్‌ను ఖచ్చితంగా తొలగించవచ్చు.

కానీ సాధారణంగా ఒక SMPS స్థిర వోల్టేజ్‌తో వస్తుంది, కాబట్టి ఆ సందర్భంలో ఒక నిర్దిష్ట బ్యాటరీ కోసం అనుకూలీకరించడం ఒక సమస్యగా మారవచ్చు మరియు పైన వివరించిన విధంగా మీరు బహుముఖ LM338 సర్క్యూట్‌ను ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది .... లేదా మీరు ఇంకా దీనిని నివారించాలనుకుంటే , మీరు సరళంగా ఉండవచ్చు SMPS ను సవరించండి కావలసిన ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ పొందటానికి సర్క్యూట్.

కింది విభాగం నిర్దిష్ట, ఎంచుకున్న బ్యాటరీ ఛార్జర్ యూనిట్ కోసం అనుకూలీకరించిన ప్రస్తుత నియంత్రణ సర్క్యూట్ రూపకల్పనను వివరిస్తుంది.

స్థిరమైన కరెంటును కలుపుతోంది

అంతే 'స్థిరమైన వోల్టేజ్' పరామితి , ఒక నిర్దిష్ట బ్యాటరీ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను ఎక్కువ పెంచకూడదు లేదా హెచ్చుతగ్గులకు గురిచేయకూడదు.

లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీల కోసం, ఛార్జింగ్ రేటు బ్యాటరీ యొక్క ముద్రిత ఆహ్ (ఆంపియర్ అవర్) విలువలో 1/10 లేదా 2/10 ఉండాలి. అంటే బ్యాటరీ 100Ah అని రేట్ చేయబడితే, దాని ఛార్జింగ్ కరెంట్ (amp) రేటు 100/10 = 10 ఆంపియర్ కనిష్టంగా లేదా (100 x 2) / 10 = 200/10 = 20 amp గరిష్టంగా ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఈ సంఖ్య ఉండాలి బ్యాటరీ కోసం ఆరోగ్యకరమైన పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి ప్రాధాన్యంగా పెంచకూడదు.

అయితే లి-అయాన్ లేదా లిపో బ్యాటరీలు ప్రమాణం పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఈ బ్యాటరీల కోసం ఛార్జింగ్ రేటు వారి ఆహ్ రేటు కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, అనగా లి-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క AH స్పెక్ 2.2 ఆహ్ అయితే, 2.2 ఆంపియర్ వద్ద ఉన్న అదే స్థాయిలో ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది రేటు ఇక్కడ మీరు దేనినీ విభజించాల్సిన అవసరం లేదు లేదా ఎలాంటి లెక్కల్లో పాల్గొనకూడదు.

అమలు చేయడానికి a స్థిరమైన కరెంట్ లక్షణం, మళ్ళీ LM338 ఉపయోగపడుతుంది మరియు అధిక స్థాయి ఖచ్చితత్వంతో పరామితిని సాధించడానికి కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.

ప్రస్తుత నియంత్రిత బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను అమలు చేయడానికి IC ఎలా కాన్ఫిగర్ చేయబడుతుందో క్రింద ఇచ్చిన సర్క్యూట్‌లు చూపుతాయి.

నిర్ధారించుకోండి ఈ కథనాన్ని చూడండి ఇది అద్భుతమైన మరియు అత్యంత అనుకూలీకరించదగిన బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌ను అందిస్తుంది.

సిసి మరియు సివి కంట్రోల్డ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ కోసం స్కీమాటిక్

మునుపటి విభాగంలో చర్చించినట్లుగా, మీ ఇన్పుట్ మెయిన్స్ చాలా స్థిరంగా ఉంటే, అప్పుడు మీరు కుడి వైపు LM338 విభాగాన్ని విస్మరించవచ్చు మరియు క్రింద చూపిన విధంగా ఎడమ వైపు ప్రస్తుత పరిమితి సర్క్యూట్‌ను ట్రాన్స్ఫార్మర్ లేదా SMPS తో ఉపయోగించవచ్చు:

పై రూపకల్పనలో, ట్రాన్స్ఫార్మర్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ స్థాయిలో రేట్ చేయబడవచ్చు, కాని సరిదిద్దబడిన తరువాత అది పేర్కొన్న బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ ఇస్తుంది.

ఈ సమస్యను నిర్లక్ష్యం చేయవచ్చు ఎందుకంటే జతచేయబడిన ప్రస్తుత నియంత్రణ లక్షణం అదనపు వోల్టేజ్‌ను సురక్షితమైన బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ స్థాయికి స్వయంచాలకంగా మునిగిపోయేలా చేస్తుంది.

అందించిన సూచనలను పాటించడం ద్వారా అవసరాలకు అనుగుణంగా R1 ను అనుకూలీకరించవచ్చు ఇక్కడ

ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను బట్టి డయోడ్‌లను తగిన విధంగా రేట్ చేయాలి మరియు పేర్కొన్న ఛార్జింగ్ ప్రస్తుత స్థాయి కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి కరెంట్‌ను అనుకూలీకరించడం

పై సర్క్యూట్లలో, సూచించబడిన IC LM338 చాలా 5 ఆంప్స్ వద్ద నిర్వహించడానికి రేట్ చేయబడింది, ఇది 50 AH వరకు బ్యాటరీలకు మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది, అయితే మీరు 100 AH, 200 AH లేదా 500 AH క్రమంలో ఎక్కువ రేట్ చేసిన బ్యాటరీలను కలిగి ఉండవచ్చు. .

వీటికి ఒకే LM338 సరిపోకపోయే సంబంధిత అధిక ప్రస్తుత రేట్ల వద్ద ఛార్జింగ్ అవసరం.

దీనికి పరిష్కారంగా కింది ఉదాహరణ కథనంలో చూపిన విధంగా సమాంతరంగా ఎక్కువ ఐసిలతో ఐసిని అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు లేదా మెరుగుపరచవచ్చు:

25 amp ఛార్జర్ సర్క్యూట్

పై ఉదాహరణలో, ఓపాంప్‌ను చేర్చడం వల్ల కాన్ఫిగరేషన్ కొంచెం క్లిష్టంగా కనిపిస్తుంది, అయితే ప్రస్తుత ఉత్పత్తిని గుణించడం కోసం వాస్తవానికి IC లను సమాంతరంగా నేరుగా జోడించవచ్చని కొద్దిగా టింకరింగ్ చూపిస్తుంది, అన్ని IC లు సాధారణ హీట్‌సింక్‌లో అమర్చబడి ఉంటే , క్రింది రేఖాచిత్రం చూడండి:

ఏదైనా కావలసిన ప్రస్తుత పరిమితిని సాధించడానికి చూపిన ఆకృతిలో ఎన్ని ఐసిలను అయినా చేర్చవచ్చు, అయితే డిజైన్ నుండి సరైన ప్రతిస్పందన పొందడానికి రెండు విషయాలు తప్పకుండా చూసుకోవాలి:

అన్ని IC లు తప్పనిసరిగా ఒక సాధారణ హీట్‌సింక్‌లో అమర్చాలి, మరియు ప్రస్తుత పరిమితి నిరోధకాలు (R1) ఖచ్చితంగా సరిపోయే విలువతో పరిష్కరించబడాలి, IC ల మధ్య ఏకరీతి ఉష్ణ భాగస్వామ్యాన్ని ప్రారంభించడానికి రెండు పారామితులు అవసరం మరియు అందువల్ల సమానమైన ప్రస్తుత పంపిణీ కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీ కోసం అవుట్పుట్.

నిర్దిష్ట బ్యాటరీ ఛార్జర్ అనువర్తనం కోసం స్థిరమైన వోల్టేజ్ మరియు స్థిరమైన కరెంట్‌ను ఎలా అనుకూలీకరించాలో ఇప్పటివరకు మేము తెలుసుకున్నాము.

అయితే ఆటో కట్-ఆఫ్ లేకుండా బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ అసంపూర్ణంగా మరియు చాలా సురక్షితం కాదు.

ఇప్పటివరకు మా బ్యాటరీ ఛార్జింగ్‌లో ట్యుటోరియల్స్ బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ను నిర్మించేటప్పుడు స్థిరమైన వోల్టేజ్ పరామితిని ఎలా అనుకూలీకరించాలో మేము నేర్చుకున్నాము, ఈ క్రింది విభాగాలలో కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీకి సురక్షితమైన ఛార్జింగ్‌కు భరోసా ఇవ్వడం కోసం పూర్తి ఛార్జ్ ఆటో కట్‌ఆఫ్‌ను ఎలా అమలు చేయాలో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

బ్యాటరీ ఛార్జర్‌లో ఆటో-కట్ 0ff ని కలుపుతోంది

ఈ విభాగంలో మేము కనుగొంటాము ఆటో కట్‌-ఆఫ్‌ను బ్యాటరీకి ఎలా జోడించవచ్చు అటువంటి సర్క్యూట్లలో అత్యంత కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి ఛార్జర్.

ఓపాంప్ కంపారిటర్‌ను కలుపుకోవడం ద్వారా ఎంచుకున్న బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లో సరళమైన ఆటో కట్-ఆఫ్ దశను చేర్చవచ్చు మరియు అనుకూలీకరించవచ్చు.

పెరుగుతున్న బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు దాన్ని గుర్తించడానికి ఓపాంప్ ఉంచవచ్చు మరియు వోల్టేజ్ బ్యాటరీ యొక్క పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకున్న వెంటనే ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌ను కత్తిరించండి.

ఈ బ్లాగులో ఇప్పటివరకు ప్రచురించబడిన చాలా ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లలో మీరు ఈ అమలును ఇప్పటికే చూసారు.

కింది వివరణ మరియు చూపిన సర్క్యూట్ GIF అనుకరణ సహాయంతో ఈ భావనను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవచ్చు:

గమనిక: దయచేసి చూపిన N / C కు బదులుగా ఛార్జింగ్ ఇన్పుట్ కోసం రిలే N / O పరిచయాన్ని ఉపయోగించండి. బ్యాటరీ లేనప్పుడు రిలే కబుర్లు చెప్పుకోకుండా ఇది నిర్ధారిస్తుంది. ఇది పనిచేయడానికి, ఇన్పుట్ పిన్స్ (2 మరియు 3) ను ఒకదానితో ఒకటి మార్చుకునేలా చూసుకోండి .

పై అనుకరణ ప్రభావంలో, ఓవర్ ఛార్జ్ థ్రెషోల్డ్‌ను గుర్తించడానికి ఓపాంప్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సెన్సార్‌గా కాన్ఫిగర్ చేయబడిందని మరియు ఇది కనుగొనబడిన వెంటనే బ్యాటరీకి సరఫరాను కత్తిరించడాన్ని మనం చూడవచ్చు.

పూర్తి బ్యాటరీ వోల్టేజ్ వద్ద (ఇక్కడ 14.2 వి), పిన్ # 3 ఐసి యొక్క పిన్ (-) కంటే ఎక్కువ శక్తిని పొందుతుంది, ఇది రిఫరెన్స్ వోల్టేజ్‌తో పరిష్కరించబడింది. జెనర్ డయోడ్‌తో 4.7 వి.

గతంలో వివరించిన 'స్థిరమైన వోల్టేజ్' మరియు 'స్థిరమైన ప్రస్తుత' సరఫరా సర్క్యూట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు రిలే యొక్క N / C పరిచయం ద్వారా బ్యాటరీ.

ప్రారంభంలో సరఫరా వోల్టేజ్ మరియు బ్యాటరీ రెండూ సర్క్యూట్ నుండి స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి.

మొదట, డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీని సర్క్యూట్‌కు అనుసంధానించడానికి అనుమతించబడుతుంది, ఇది పూర్తయిన వెంటనే, పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయి కంటే తక్కువ (ఇక్కడ as హించినట్లుగా 10.5V) శక్తిని ఓపాంప్ కనుగొంటుంది మరియు దీని కారణంగా RED LED వస్తుంది , బ్యాటరీ పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది.

తరువాత, 14.2V ఇన్పుట్ ఛార్జింగ్ సరఫరా ఆన్ చేయబడింది.

ఇది పూర్తయిన వెంటనే, ఇన్పుట్ తక్షణమే బ్యాటరీ వోల్టేజ్కు మునిగిపోతుంది మరియు 10.5V స్థాయిని చేరుకుంటుంది.

ఛార్జింగ్ విధానం ఇప్పుడు ప్రారంభించబడింది మరియు బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవ్వడం ప్రారంభిస్తుంది.

ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ పెరిగేకొద్దీ, పిన్ (+) వోల్టేజ్ కూడా తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది.

మరియు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 14.3V స్థాయి అయిన పూర్తి ఇన్పుట్ స్థాయికి చేరుకున్న క్షణం, పిన్ (+) కూడా అనుపాతంలో 4.8V ను పొందుతుంది, ఇది పిన్ (-) వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ఇది తక్షణమే ఓపాంప్ అవుట్‌పుట్‌ను అధికంగా వెళ్ళడానికి బలవంతం చేస్తుంది.

RED LED ఇప్పుడు ఆఫ్ అవుతుంది, మరియు ఆకుపచ్చ LED ప్రకాశిస్తుంది, ఇది మార్పు చర్యను సూచిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది.

అయితే దీని తరువాత ఏమి జరుగుతుందో పై అనుకరణలో చూపబడలేదు. మేము ఈ క్రింది వివరణ ద్వారా నేర్చుకుంటాము:

రిలే ప్రయాణించిన వెంటనే బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ త్వరగా పడిపోయి కొంత తక్కువ స్థాయికి చేరుకుంటుంది, ఎందుకంటే 12V బ్యాటరీ 14V స్థాయిని స్థిరంగా కలిగి ఉండదు మరియు సుమారుగా 12.8V మార్కును సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

ఇప్పుడు, ఈ పరిస్థితి కారణంగా, పిన్ (+) వోల్టేజ్ పిన్ (-) చేత సెట్ చేయబడిన రిఫరెన్స్ స్థాయి కంటే మళ్ళీ పడిపోతుంది, ఇది రిలేను ఆఫ్ చేయమని మళ్ళీ అడుగుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ మళ్లీ ప్రారంభించబడుతుంది.

రిలే యొక్క ఈ ఆన్ / ఆఫ్ టోగుల్ సైక్లింగ్‌లో రిలే నుండి అవాంఛనీయమైన 'క్లిక్' శబ్దాన్ని చేస్తుంది.

దీనిని నివారించడానికి సర్క్యూట్‌కు హిస్టెరిసిస్‌ను జోడించడం అత్యవసరం.

దిగువ చూపిన విధంగా అవుట్పుట్ అంతటా అధిక విలువ నిరోధకతను మరియు IC యొక్క (+) పిన్ను పరిచయం చేయడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది:

హిస్టెరిసిస్ కలుపుతోంది

పైన పేర్కొన్న అదనంగా సూచించబడింది హిస్టెరిసిస్ రెసిస్టర్ ప్రవేశ స్థాయిలలో రిలే డోలనం ఆన్ / ఆఫ్ చేయడాన్ని నిరోధిస్తుంది మరియు రిలేను ఒక నిర్దిష్ట సమయం వరకు లాచ్ చేస్తుంది (బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఈ రెసిస్టర్ విలువ యొక్క స్థిరమైన పరిమితి కంటే పడిపోయే వరకు).

అధిక విలువ నిరోధకాలు తక్కువ లాచింగ్ కాలాలను అందిస్తాయి, అయితే తక్కువ రెసిస్టర్ అధిక హిస్టెరిసిస్ లేదా ఎక్కువ లాచింగ్ వ్యవధిని అందిస్తుంది.

అందువల్ల పైన పేర్కొన్న చర్చ నుండి, సరిగ్గా ఆకృతీకరించిన ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ కట్-ఆఫ్ సర్క్యూట్ తన అభిరుచి గల బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ స్పెక్స్ కోసం ఏ అభిరుచిదారుడైనా ఎలా రూపొందించబడి, అనుకూలీకరించవచ్చో అర్థం చేసుకోవచ్చు.

పై కట్-ఆఫ్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో పాటు స్థిరమైన వోల్టేజ్ / కరెంట్‌తో సహా మొత్తం బ్యాటరీ ఛార్జర్ డిజైన్ ఎలా ఉంటుందో ఇప్పుడు చూద్దాం:

కాబట్టి పూర్తి చేసిన అనుకూలీకరించిన బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ ఇక్కడ ఉంది, ఇది మా మొత్తం ట్యుటోరియల్‌లో వివరించిన విధంగా కావలసిన బ్యాటరీని సెటప్ చేసిన తర్వాత ఛార్జింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు:

• ఓపాంప్ IC 741 కావచ్చు
• ప్రీసెట్ = 10 కె ప్రీసెట్
• రెండు జెనర్ డయోడ్లు = 4.7 వి, 1/2 వాట్ కావచ్చు
• జెనర్ రెసిస్టర్ = 10 కె
• LED మరియు ట్రాన్సిస్టర్ రెసిస్టర్లు కూడా = 10k కావచ్చు
• ట్రాన్సిస్టర్ = బిసి 547
• రిలే డయోడ్ = 1N4007
• రిలే = బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌కు సరిపోలండి ఎంచుకోండి.

పై సౌకర్యాలు లేకుండా బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి

పైన పేర్కొన్న కాంప్లెక్స్ సర్క్యూట్లు మరియు భాగాలతో సంబంధం లేకుండా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యమేనా అని మీరు ఆలోచిస్తున్నారా? సమాధానం అవును, మీరు పైన పేర్కొన్న సర్క్యూట్లు మరియు భాగాలు ఏవీ లేనప్పటికీ మీరు ఏదైనా బ్యాటరీని సురక్షితంగా మరియు అనుకూలంగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు.

కొనసాగడానికి ముందు బ్యాటరీ సురక్షితంగా ఛార్జ్ చేయడానికి అవసరమైన కొన్ని కీలకమైన విషయాలు మరియు 'ఆటో కట్ ఆఫ్' 'స్థిరమైన వోల్టేజ్' మరియు 'స్థిరమైన కరెంట్' పారామితులను చాలా ముఖ్యమైనవిగా తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

మీ బ్యాటరీ తీవ్ర సామర్థ్యంతో మరియు త్వరగా ఛార్జ్ కావాలని మీరు కోరుకుంటున్నప్పుడు ఈ లక్షణాలు ముఖ్యమైనవి. అటువంటి సందర్భాలలో మీ ఛార్జర్ పైన సూచించిన విధంగా అనేక అధునాతన లక్షణాలతో ఉండాలని మీరు కోరుకుంటారు.

అయితే మీరు మీ బ్యాటరీ యొక్క పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయిని సరైనదానికంటే కొంచెం తక్కువగా అంగీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, మరియు ఛార్జింగ్ పూర్తి కావడానికి కొన్ని గంటలు ఎక్కువ ఇవ్వడానికి మీరు సిద్ధంగా ఉంటే, అప్పుడు మీకు స్థిరంగా వంటి సిఫార్సు చేయబడిన లక్షణాలు ఏవీ అవసరం లేదు ప్రస్తుత, స్థిరమైన వోల్టేజ్ లేదా ఆటో కట్ ఆఫ్, మీరు ఇవన్నీ మరచిపోవచ్చు.

ప్రాథమికంగా బ్యాటరీ యొక్క ముద్రిత రేటింగ్ కంటే ఎక్కువ రేటింగ్ ఉన్న సరఫరాతో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయకూడదు, అది అంత సులభం.

మీ బ్యాటరీ 12V / 7Ah వద్ద రేట్ చేయబడిందని అనుకుందాం, ఆదర్శంగా మీరు 14.4V పైన పూర్తి ఛార్జ్ రేటును మించకూడదు మరియు 7/10 = 0.7 ఆంప్స్ కంటే ఎక్కువ. ఈ రెండు రేట్లు సరిగ్గా నిర్వహించబడితే, మీ బ్యాటరీ సురక్షితమైన చేతుల్లో ఉందని మీరు హామీ ఇవ్వవచ్చు మరియు ఎటువంటి పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా ఎప్పటికీ హాని జరగదు.

అందువల్ల పైన పేర్కొన్న ప్రమాణాలను నిర్ధారించడానికి మరియు సంక్లిష్ట సర్క్యూట్‌లతో సంబంధం లేకుండా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి, మీరు ఉపయోగిస్తున్న ఇన్‌పుట్ సరఫరా తదనుగుణంగా రేట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

ఉదాహరణకు, మీరు 12V / 7Ah బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తే, సరిదిద్దడం మరియు వడపోత తర్వాత 14V చుట్టూ ఉత్పత్తి చేసే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఎంచుకోండి మరియు దాని కరెంట్ 0.7 ఆంపియర్ వద్ద రేట్ చేయబడుతుంది. అదే నియమం ఇతర బ్యాటరీలకు కూడా అనులోమానుపాతంలో వర్తించవచ్చు.

ఛార్జింగ్ పారామితులను గరిష్టంగా అనుమతించదగిన రేటింగ్ కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంచడం ఇక్కడ ప్రాథమిక ఆలోచన. ఉదాహరణకు, 12V బ్యాటరీని దాని ముద్రిత విలువ కంటే 20% అధికంగా ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయవచ్చు, అంటే 12V 20% = 2.4V 12V = 12 + 2.4 = 14.4V కన్నా ఎక్కువ.

అందువల్ల మేము దీన్ని 14V వద్ద కొంచెం తక్కువగా ఉండేలా చూసుకుంటాము, ఇది బ్యాటరీని దాని సరైన స్థానానికి ఛార్జ్ చేయకపోవచ్చు, కానీ దేనికైనా మంచిది అవుతుంది, వాస్తవానికి విలువను కొద్దిగా తక్కువగా ఉంచడం వలన బ్యాటరీ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది చాలా ఎక్కువ ఛార్జ్ / ఉత్సర్గ చక్రాలను అనుమతిస్తుంది దీర్ఘకాలంలో.

అదేవిధంగా, ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను ముద్రించిన ఆహ్ విలువలో 1/10 వ స్థానంలో ఉంచడం వలన బ్యాటరీ కనీస ఒత్తిడి మరియు వెదజల్లడంతో ఛార్జ్ చేయబడిందని మరియు బ్యాటరీకి ఎక్కువ కాలం జీవితాన్ని ఇస్తుందని నిర్ధారించుకుంటుంది.

తుది సెటప్

పైన చూపిన సరళమైన సెటప్ ఏదైనా బ్యాటరీని సురక్షితంగా మరియు చాలా అనుకూలంగా ఛార్జ్ చేయడానికి విశ్వవ్యాప్తంగా ఉపయోగించబడుతుంది, మీరు తగినంత ఛార్జింగ్ సమయాన్ని అనుమతిస్తే లేదా అమ్మీటర్ యొక్క సూది దాదాపు సున్నాకి పడిపోయే వరకు మీరు కనుగొంటారు.

పైన చూపిన విధంగా 1000uf వడపోత కెపాసిటర్ వాస్తవానికి అవసరం లేదు మరియు దానిని తొలగించడం వలన బ్యాటరీ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

మరింత సందేహాలు ఉన్నాయా? మీ వ్యాఖ్యల ద్వారా వాటిని వ్యక్తపరచటానికి వెనుకాడరు.

మూలం: బ్యాటరీ ఛార్జింగ్