220 వి డిసి ఇన్వర్టర్ యుపిఎస్ సర్క్యూట్ ఎలా నిర్మించాలి

పోస్ట్ సాధారణ 220 V నుండి 220V DC ఆన్‌లైన్ యుపిఎస్ ఇన్వర్టర్ సర్క్యూట్‌ను డిస్కస్ చేస్తుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ తైయే అభ్యర్థించారు.

సాంకేతిక వివరములు

నేను వేరే కాన్సెప్ట్‌తో (అధిక వోల్టేజ్ ఇన్‌పుట్ డిసితో ఇన్వర్టర్) 1000 వాట్ల యుపిఎస్‌ను నిర్మించాలనుకుంటున్నాను.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లెస్ ఇన్వర్టర్‌కు ఇన్‌పుట్‌గా 220+ వోల్ట్ల నిల్వను ఇవ్వడానికి నేను ప్రతి 12 వోల్ట్‌లు / 7 ఆహ్ సిరీస్‌లో 18 నుండి 20 సీలు చేసిన బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాను.

ఈ భావన కోసం సాధ్యమైనంత సరళమైన సర్క్యూట్‌ను మీరు సూచించగలరా, ఇందులో బ్యాటరీ ఛార్జర్ + రక్షణ మరియు మెయిన్స్ వైఫల్యం ద్వారా ఆటో స్విచింగ్ ఉండాలి. తరువాత నేను సౌర విద్యుత్ ఇన్పుట్ను కూడా చేర్చుతాను.

డిజైన్

ప్రతిపాదిత 220 వి డిసి యుపిఎస్ ఇన్వర్టర్ సర్క్యూట్ కోసం పై రేఖాచిత్రంలో చాలా సరళమైన డిజైన్‌ను చూడవచ్చు. ఇంటర్నేషనల్ రెక్టిఫైయర్స్ నుండి వచ్చిన IC IRS2153 కు ధన్యవాదాలు, అవసరమైన అమలు కోసం ఒక ప్యాకేజీలో ప్రతిదీ చేర్చబడింది ..

ప్రాథమికంగా, ఐసి అనేది ఒక ప్రత్యేకమైన సగం వంతెన మోస్‌ఫెట్ డ్రైవర్ యూనిట్, అంతర్నిర్మిత అవసరమైన అన్ని భద్రతా పారామితులను కలిగి ఉంది, తద్వారా అనుకూలీకరించిన సగం వంతెన ఇన్వర్టర్ సర్క్యూట్‌ను నిర్మించేటప్పుడు వీటి గురించి మనం బాధపడవలసిన అవసరం లేదు.

రేఖాచిత్రంలో చూడగలిగినట్లుగా, సంక్లిష్టంగా ఏమీ లేదు, ఇది ఇబ్బంది లేని ఉచిత 220 వి ఆన్‌లైన్ యుపిఎస్ సర్క్యూట్‌ను అమలు చేయడానికి మెయిన్స్ ఇన్‌పుట్ మరియు మరొక వైపు సమానంగా రేట్ చేయబడిన బ్యాటరీని సమగ్రపరచడం గురించి, ఇది డిజైన్, శబ్దం లేని మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లెస్‌లో దృ state మైన స్థితి.

అవుట్పుట్ లోడ్ కోసం అవసరమైన 50 లేదా 60Hz ఫ్రీక్వెన్సీని సాధించడానికి Rt మరియు Ct తగిన విధంగా ఎంపిక చేయబడతాయి.

కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఇది చేయవచ్చు:

f = 1 / 1.453 × Rt x Ct, ఇక్కడ Ct ఫరాడ్స్‌లో, Rt Hz లో మరియు f Hz లో ఉంటుంది.

స్క్వేర్ వేవ్ హార్మోనిక్స్ కొంత అనుకూలమైన స్థాయిలో నియంత్రించబడేలా L1 ను కొన్ని ప్రయోగాలతో ఎంచుకోవచ్చు.

ఇక్కడ, సమస్యను నివారించడానికి ఆటోమేటిక్ ఓవర్ ఛార్జ్ కట్ ఆఫ్ ఫీచర్ చేర్చబడలేదు, బదులుగా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ట్రికిల్ ఛార్జ్ ఫీచర్ ఎంపిక చేయబడింది. బ్యాటరీ ఛార్జ్ కావడానికి ఇది చాలా ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, అయితే ఓవర్ ఛార్జ్ యొక్క ప్రమాదాలు తొలగించబడతాయి మరియు సురక్షిత స్థాయికి తగ్గించబడతాయి.

1 కె 10 వాట్ రెసిస్టర్లు బ్యాటరీకి ఛార్జింగ్ రేటును నిర్ణయిస్తాయి, ఐచ్ఛికంగా బ్యాటరీని తగిన బాహ్య ఛార్జర్ సర్క్యూట్ ద్వారా ఛార్జ్ చేయవచ్చు.

UPDATE:

పై రూపకల్పనలో సగం వంతెన డ్రైవర్ IC ఉపయోగించబడుతున్నందున, అవుట్పుట్ సగం వేవ్ అవుట్‌పుట్ అవుతుంది, అంటే 310V DC ఇన్‌పుట్‌కు అవుట్పుట్ 130V RMS చుట్టూ ఉంటుంది, అయినప్పటికీ శిఖరాలు ఇంకా 310 V గా ఉంటాయి

పూర్తి వేవ్ లేదా పూర్తి 220 వి RMS పొందడానికి, దయచేసి సగం వంతెన సర్క్యూట్‌ను a తో భర్తీ చేయండి పూర్తి వంతెన డ్రైవర్ IC సర్క్యూట్