జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ పనిచేస్తుందా?

సాధారణంగా, వివిధ రకాల విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు ట్రాన్సిస్టర్‌లు వంటివి, ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్లు , మైక్రోకంట్రోలర్లు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, నియంత్రకాలు, మోటార్లు, ఇంటర్‌ఫేసింగ్ పరికరాలు, గుణకాలు మరియు ప్రాథమిక భాగాలు వేర్వేరు విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ ప్రాజెక్టుల రూపకల్పనకు (అవసరానికి అనుగుణంగా) ఉపయోగించబడతాయి. సర్క్యూట్ అనువర్తనాలలో ఆచరణాత్మకంగా ఉపయోగించే ముందు ప్రతి భాగం యొక్క పని గురించి తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం. అన్ని గురించి వివరంగా చర్చించడం చాలా సవాలు ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకే వ్యాసంలో. అందువల్ల, జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్, JFET లక్షణాలు మరియు దాని పని గురించి వివరంగా చర్చిద్దాం. కానీ, ప్రధానంగా ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు ఏమిటో మనం తెలుసుకోవాలి.

ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు

ఘన స్థితి ఎలక్ట్రానిక్స్లో, ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క ఆవిష్కరణతో ఒక విప్లవాత్మక మార్పు జరిగింది మరియు బదిలీ నిరోధకం అనే పదాల నుండి పొందబడుతుంది. పేరు నుండి, మేము ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క పనితీరును అర్థం చేసుకోవచ్చు, అనగా, బదిలీ నిరోధకం. ట్రాన్సిస్టర్‌లను a వంటి వివిధ రకాలుగా వర్గీకరించారు ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ , బైపోలార్ జంక్షన్ ట్రాన్సిస్టర్ మరియు మొదలైనవి.

ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు

ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్‌లను (FET లు) సాధారణంగా యూనిపోలార్ ట్రాన్సిస్టర్‌లు అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే ఈ FET కార్యకలాపాలు సింగిల్-క్యారియర్ రకంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్‌లను MOSFET, JFET, DGMOSFET, FREDFET, HIGFET, QFET మరియు వివిధ రకాలుగా వర్గీకరించారు. కానీ, చాలా అనువర్తనాలలో MOSFET లు (మెటల్ ఆక్సైడ్ సెమీకండక్టర్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు) మరియు JFET లు (జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు) మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి. కాబట్టి, జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ గురించి వివరంగా చర్చించే ముందు, ప్రధానంగా మనం JFET అంటే ఏమిటో తెలుసుకోవాలి.

జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్

జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్

మేము ఇంతకుముందు చర్చించినట్లుగా, జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ అనేది ఒక రకమైన FET లు, దీనిని విద్యుత్తుగా నియంత్రించగల స్విచ్‌గా ఉపయోగిస్తారు. క్రియాశీల ఛానల్ ద్వారా, విద్యుత్ శక్తి సోర్స్ టెర్మినల్ మరియు డ్రెయిన్ టెర్మినల్ మధ్య నుండి ప్రవహిస్తుంది. గేట్ టెర్మినల్ రివర్స్ బయాస్ వోల్టేజ్‌తో సరఫరా చేయబడితే, అప్పుడు ప్రవాహం యొక్క ప్రవాహం పూర్తిగా స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది మరియు ఛానెల్ దెబ్బతింటుంది. జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ సాధారణంగా వాటి ధ్రువణత ఆధారంగా రెండు రకాలుగా వర్గీకరించబడుతుంది మరియు అవి:

• ఎన్-ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్
• పి-ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్

ఎన్-ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్

N- ఛానల్ JFET

ఎలక్ట్రాన్లు ప్రధానంగా చార్జ్ క్యారియర్‌గా కూర్చిన JFET ను N- ఛానల్ JFET అని పిలుస్తారు. అందువల్ల, ట్రాన్సిస్టర్ ఆన్ చేయబడితే, ప్రస్తుత ప్రవాహం ప్రధానంగా ఎందుకంటే అని చెప్పగలను ఎలక్ట్రాన్ల కదలిక .

పి-ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్

పి-ఛానల్ JFET

చార్జ్ క్యారియర్‌గా రంధ్రాలు ప్రధానంగా కూర్చబడిన JFET ను పి-ఛానల్ JFET అని పిలుస్తారు. అందువల్ల, ట్రాన్సిస్టర్ ఆన్ చేయబడితే, ప్రస్తుత ప్రవాహం ప్రధానంగా రంధ్రాల వల్ల అని చెప్పగలను.

JFET యొక్క పని

JFET యొక్క ఆపరేషన్ N- ఛానల్ మరియు P- ఛానల్ రెండింటికీ విడిగా అధ్యయనం చేయవచ్చు.

JFET యొక్క N- ఛానల్ ఆపరేషన్

N- ఛానల్ JFET ను ఎలా ఆన్ చేయాలో మరియు N- ఛానల్ JFET ను ఎలా ఆఫ్ చేయాలో చర్చించడం ద్వారా JFET యొక్క పనిని వివరించవచ్చు. N- ఛానల్ JFET ను ఆన్ చేయడానికి, VDD యొక్క సానుకూల వోల్టేజ్ ట్రాన్సిస్టర్ w.r.t (సంబంధించి) సోర్స్ టెర్మినల్ యొక్క డ్రెయిన్ టెర్మినల్‌కు వర్తించవలసి ఉంటుంది, అంటే డ్రెయిన్ టెర్మినల్ సోర్స్ టెర్మినల్ కంటే తగిన విధంగా సానుకూలంగా ఉండాలి. అందువల్ల, ప్రస్తుత ప్రవాహాన్ని కాలువ ద్వారా సోర్స్ ఛానల్‌కు అనుమతిస్తారు. గేట్ టెర్మినల్ వద్ద వోల్టేజ్, VGG 0V అయితే, డ్రెయిన్ టెర్మినల్ వద్ద గరిష్ట కరెంట్ ఉంటుంది మరియు N- ఛానల్ JFET ON కండిషన్‌లో ఉంటుందని చెబుతారు.

JFET యొక్క N- ఛానల్ ఆపరేషన్

N- ఛానల్ JFET ను ఆపివేయడానికి, సానుకూల బయాస్ వోల్టేజ్ ఆపివేయబడుతుంది లేదా గేట్ టెర్మినల్‌కు ప్రతికూల వోల్టేజ్ వర్తించవచ్చు. అందువల్ల, గేట్ వోల్టేజ్ యొక్క ధ్రువణతను మార్చడం ద్వారా కాలువ ప్రవాహాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు తరువాత N- ఛానల్ JFET OFF స్థితిలో ఉంటుందని చెబుతారు.

JFET యొక్క పి-ఛానల్ ఆపరేషన్

పి-ఛానల్ JFET ను ఆన్ చేయడానికి, ట్రాన్సిస్టర్ w.r.t సోర్స్ టెర్మినల్ యొక్క డ్రెయిన్ టెర్మినల్ అంతటా నెగటివ్ వోల్టేజ్ వర్తించవచ్చు, అంటే డ్రెయిన్ టెర్మినల్ సోర్స్ టెర్మినల్ కంటే తగిన విధంగా ప్రతికూలంగా ఉండాలి. అందువల్ల, ప్రస్తుత ప్రవాహాన్ని కాలువ ద్వారా సోర్స్ ఛానల్‌కు అనుమతిస్తారు. ఉంటే గేట్ టెర్మినల్ వద్ద వోల్టేజ్ , VGG 0V, అప్పుడు డ్రెయిన్ టెర్మినల్ వద్ద గరిష్ట కరెంట్ ఉంటుంది మరియు P- ఛానల్ JFET ON కండిషన్‌లో ఉంటుందని చెబుతారు.

JFET యొక్క పి-ఛానల్ ఆపరేషన్

పి-ఛానల్ JFET ను ఆపివేయడానికి, ప్రతికూల బయాస్ వోల్టేజ్ ఆపివేయబడుతుంది లేదా గేట్ టెర్మినల్‌కు పాజిటివ్ వోల్టేజ్ వర్తించవచ్చు. గేట్ టెర్మినల్‌కు సానుకూల వోల్టేజ్ ఇస్తే, అప్పుడు కాలువ ప్రవాహాలు తగ్గడం ప్రారంభిస్తాయి (కటాఫ్ వరకు) మరియు అందువల్ల P- ఛానల్ JFET OFF స్థితిలో ఉందని చెబుతారు.

JFET లక్షణాలు

యొక్క JFET లక్షణాలను క్రింద చర్చించిన విధంగా N- ఛానల్ మరియు P- ఛానల్ రెండింటికీ అధ్యయనం చేయవచ్చు:

N- ఛానల్ JFET లక్షణాలు

N- ఛానల్ JFET లక్షణాలు లేదా ట్రాన్స్‌కండక్టన్స్ కర్వ్ కింది చిత్రంలో చూపబడింది, ఇది డ్రెయిన్ కరెంట్ మరియు గేట్-సోర్స్ వోల్టేజ్ మధ్య గ్రాఫ్ చేయబడింది. ట్రాన్స్‌కండక్టెన్స్ వక్రంలో బహుళ ప్రాంతాలు ఉన్నాయి మరియు అవి ఓమిక్, సంతృప్తత, కటాఫ్ మరియు విచ్ఛిన్న ప్రాంతాలు.

N- ఛానల్ JFET లక్షణాలు

ఓహ్మిక్ ప్రాంతం
ట్రాన్స్‌కండక్టెన్స్ వక్రరేఖ సరళ ప్రతిస్పందనను చూపించే ఏకైక ప్రాంతం మరియు కాలువ ప్రవాహాన్ని JFET ట్రాన్సిస్టర్ నిరోధకత వ్యతిరేకిస్తుంది, దీనిని ఓహ్మిక్ ప్రాంతం అని పిలుస్తారు.
సంతృప్త ప్రాంతం
సంతృప్త ప్రాంతంలో, N- ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ ఆన్ స్థితిలో మరియు చురుకుగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే గేట్-సోర్స్ వోల్టేజ్ వర్తించటం వలన గరిష్ట ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది.
కటాఫ్ ప్రాంతం
ఈ కటాఫ్ ప్రాంతంలో, కాలువ ప్రవాహం ప్రవహించదు మరియు అందువల్ల, N- ఛానల్ JFET ఆఫ్ స్థితిలో ఉంది.
విచ్ఛిన్న ప్రాంతం
కాలువ టెర్మినల్‌కు వర్తించే VDD వోల్టేజ్ గరిష్ట అవసరమైన వోల్టేజ్‌ను మించి ఉంటే, అప్పుడు ట్రాన్సిస్టర్ కరెంటును నిరోధించడంలో విఫలమవుతుంది మరియు తద్వారా కరెంట్ డ్రెయిన్ టెర్మినల్ నుండి సోర్స్ టెర్మినల్‌కు ప్రవహిస్తుంది. అందువల్ల, ట్రాన్సిస్టర్ విచ్ఛిన్న ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

పి-ఛానల్ JFET లక్షణాలు

పి-ఛానల్ JFET లక్షణాలు లేదా ట్రాన్స్‌కండక్టన్స్ కర్వ్ కింది చిత్రంలో చూపబడింది, ఇది కాలువ కరెంట్ మరియు గేట్-సోర్స్ వోల్టేజ్ మధ్య గ్రాఫ్ చేయబడింది. ట్రాన్స్‌కండక్టెన్స్ వక్రంలో బహుళ ప్రాంతాలు ఉన్నాయి మరియు అవి ఓమిక్, సంతృప్తత, కటాఫ్ మరియు విచ్ఛిన్న ప్రాంతాలు.

పి-ఛానల్ JFET లక్షణాలు

ఓహ్మిక్ ప్రాంతం
ట్రాన్స్‌కండక్టెన్స్ వక్రరేఖ సరళ ప్రతిస్పందనను చూపించే ఏకైక ప్రాంతం మరియు కాలువ ప్రవాహాన్ని JFET ట్రాన్సిస్టర్ నిరోధకత వ్యతిరేకిస్తుంది, దీనిని ఓహ్మిక్ ప్రాంతం అని పిలుస్తారు.
సంతృప్త ప్రాంతం
సంతృప్త ప్రాంతంలో, N- ఛానల్ జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ ఆన్ స్థితిలో మరియు చురుకుగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే గేట్-సోర్స్ వోల్టేజ్ వర్తించటం వలన గరిష్ట ప్రవాహం ప్రవహిస్తుంది.
కటాఫ్ ప్రాంతం
ఈ కటాఫ్ ప్రాంతంలో, కాలువ ప్రవాహం ప్రవహించదు మరియు అందువల్ల, N- ఛానల్ JFET ఆఫ్ స్థితిలో ఉంది.
విచ్ఛిన్న ప్రాంతం
కాలువ టెర్మినల్‌కు వర్తించే VDD వోల్టేజ్ గరిష్ట అవసరమైన వోల్టేజ్‌ను మించి ఉంటే, అప్పుడు ట్రాన్సిస్టర్ కరెంటును నిరోధించడంలో విఫలమవుతుంది మరియు తద్వారా, కరెంట్ డ్రెయిన్ టెర్మినల్ నుండి సోర్స్ టెర్మినల్‌కు ప్రవహిస్తుంది. అందువల్ల, ట్రాన్సిస్టర్ విచ్ఛిన్న ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

మీరు డిజైనింగ్‌లో జంక్షన్ ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క ఆచరణాత్మక అనువర్తనాలను తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారా ఎలక్ట్రానిక్స్ ప్రాజెక్టులు ? తరువాత, మరింత సాంకేతిక సహాయం కోసం మీ వ్యాఖ్యలను క్రింది వ్యాఖ్యల విభాగంలో పోస్ట్ చేయండి.