ఈ వ్యాసంలో వివరించిన లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లను అన్ని రకాల లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలను నిర్ణీత రేటుకు ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
ఈ వ్యాసం ఆటోమేటిక్ ఓవర్ ఛార్జ్ మరియు తక్కువ ఉత్సర్గ కత్తిరించిన కొన్ని లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లను వివరిస్తుంది. ఈ డిజైన్లన్నీ పూర్తిగా పరీక్షించబడ్డాయి మరియు అన్ని ఆటోమోటివ్ మరియు SMF బ్యాటరీలను 100 ఆహ్ వరకు ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు 500 ఆహ్ వరకు కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
పరిచయం
లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలను సాధారణంగా అనేక 100 ఆంప్స్‌తో కూడిన హెవీ డ్యూటీ ఆపరేషన్లకు ఉపయోగిస్తారు. ఈ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి, అధిక ఆంపియర్ ఛార్జింగ్ స్థాయిలను ఎక్కువ కాలం నిర్వహించడానికి మాకు ప్రత్యేకంగా రేట్ చేయబడిన ఛార్జర్లు అవసరం. లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ ప్రత్యేక కంట్రోల్ సర్క్యూట్ల ద్వారా హెవీ డ్యూటీ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.
దిగువ సమర్పించిన 5 ఉపయోగకరమైన మరియు అధిక శక్తి లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లను 100 నుండి 500 ఆహ్ క్రమంలో పెద్ద హై కరెంట్ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, డిజైన్ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ మరియు శక్తిని బ్యాటరీకి మారుస్తుంది మరియు కూడా, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిన తర్వాత.
UPDATE: మీరు కూడా వీటిని నిర్మించాలనుకోవచ్చు 12 V 7 ఆహ్ బ్యాటరీ కోసం ఛార్జర్ సర్క్యూట్లు s , వాటిని తనిఖీ చేయండి.
ఆహ్ ఏమి సూచిస్తుంది
ఏదైనా బ్యాటరీలోని యూనిట్ ఆహ్ లేదా ఆంపియర్-గంటను సూచిస్తుంది ఆదర్శ రేటు బ్యాటరీ పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ అవుతుంది లేదా 1 గంట వ్యవధిలో పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుంది. ఉదాహరణకు, 100 ఆహ్ బ్యాటరీని 100 ఆంపియర్ రేటుతో ఛార్జ్ చేస్తే, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి 1 గంట పడుతుంది. అదేవిధంగా, బ్యాటరీ 100 ఆంపియర్ రేటుతో డిశ్చార్జ్ చేయబడితే, బ్యాకప్ సమయం గంటకు మించి ఉండదు.
కానీ వేచి ఉండండి, దీన్ని ఎప్పుడూ ప్రయత్నించకండి , పూర్తి ఆహ్ రేటుతో ఛార్జింగ్ / డిశ్చార్జ్ చేయడం మీ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీకి వినాశకరమైనది.
యూనిట్ ఆహ్ మాకు ఒక బెంచ్ మార్క్ విలువను అందించడానికి మాత్రమే ఉంది, ఇది బ్యాటరీ యొక్క సుమారు ఛార్జ్ / ఉత్సర్గ సమయాన్ని నిర్ణీత ప్రస్తుత రేటుతో తెలుసుకోవడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
ఉదాహరణకు, పైన చర్చించిన బ్యాటరీ 10 ఆంపియర్ రేటుతో ఛార్జ్ చేయబడినప్పుడు, ఆహ్ విలువను ఉపయోగించి మేము ఈ క్రింది ఫార్ములాలో పూర్తి ఛార్జ్ సమయాన్ని కనుగొనవచ్చు:
ఛార్జింగ్ రేటు సమయానికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది కాబట్టి, మనకు ఇవి ఉన్నాయి:
సమయం = ఆహ్ విలువ / ఛార్జింగ్ రేటు
టి = 100/10
ఇక్కడ 100 బ్యాటరీ యొక్క ఆహ్ స్థాయి, 10 ఛార్జింగ్ కరెంట్, T అనేది 10 amp రేటు వద్ద సమయం
టి = 10 గంటలు.
10 ఆంపి రేటుతో బ్యాటరీ ఉత్తమంగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి 10 గంటలు అవసరమని ఫార్ములా సూచిస్తుంది, కానీ నిజమైన బ్యాటరీ కోసం ఇది ఛార్జింగ్ కోసం 14 గంటలు మరియు ఉత్సర్గకు 7 గంటలు ఉండవచ్చు. వాస్తవ ప్రపంచంలో కొత్త బ్యాటరీ కూడా ఆదర్శ పరిస్థితులతో పనిచేయదు మరియు వయసు పెరిగే కొద్దీ పరిస్థితి మరింత దిగజారిపోవచ్చు.
పరిగణించవలసిన ముఖ్యమైన పారామితులు
లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలు ఖరీదైనవి, మరియు ఇది సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం ఉండేలా చూసుకోవాలి. కాబట్టి దయచేసి చౌకగా మరియు పరీక్షించని ఛార్జర్ భావనలను ఉపయోగించవద్దు, ఇది తేలికగా అనిపించవచ్చు కాని మీ బ్యాటరీకి నెమ్మదిగా హాని కలిగిస్తుంది.
పెద్ద ప్రశ్న ఏమిటంటే, బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి అనువైన పద్ధతి అవసరమా? సాధారణ సమాధానం లేదు. ఎందుకంటే 'వికీపీడియా' లేదా 'బ్యాటరీ విశ్వవిద్యాలయం' వెబ్‌సైట్లలో చర్చించినట్లుగా మేము ఆదర్శ ఛార్జింగ్ పద్ధతిని వర్తింపజేసినప్పుడు, బ్యాటరీని దాని గరిష్ట సామర్థ్యంతో ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము. ఉదాహరణకు, ఆదర్శవంతమైన 14.4 V స్థాయిలో మీ బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడవచ్చు, కాని సాధారణ పద్ధతులను ఉపయోగించి దీన్ని చేయడం ప్రమాదకరమే.
నష్టాలు లేకుండా దీన్ని సాధించడానికి మీరు అధునాతన ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది స్టెప్ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ , ఇది నిర్మించడం కష్టం మరియు చాలా లెక్కలు అవసరం కావచ్చు.
మీరు దీన్ని నివారించాలనుకుంటే, బ్యాటరీ కొంచెం తక్కువ స్థాయిలో కత్తిరించబడిందని నిర్ధారించుకోవడం ద్వారా మీరు మీ బ్యాటరీని అనుకూలంగా (65 65%) ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఇది బ్యాటరీ ఎల్లప్పుడూ తక్కువ ఒత్తిడితో కూడిన స్థితిలో ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. ఉత్సర్గ స్థాయి మరియు రేటుకు అదే జరుగుతుంది.
ప్రత్యేకమైన స్టెప్ ఛార్జర్లు అవసరం లేని సురక్షిత ఛార్జింగ్ కోసం ప్రాథమికంగా దీనికి ఈ క్రింది పారామితులు ఉండాలి:
- స్థిర కరెంట్ లేదా స్థిరమైన కరెంట్ (బ్యాటరీ ఆహ్ రేటింగ్‌లో 1/10 వ స్థానం)
- స్థిర వోల్టేజ్ లేదా స్థిరమైన వోల్టేజ్ (బ్యాటరీ ప్రింటెడ్ వోల్టేజ్ కంటే 17% ఎక్కువ)
- ఓవర్ ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ (బ్యాటరీ పై స్థాయికి ఛార్జ్ అయినప్పుడు కట్-ఆఫ్)
- ఫ్లోట్ ఛార్జ్ (ఐచ్ఛికం, తప్పనిసరి కాదు)
మీ సిస్టమ్‌లో మీకు ఈ కనీస పారామితులు లేకపోతే, అది నెమ్మదిగా పనితీరును దిగజార్చవచ్చు మరియు మీ బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది, దాని బ్యాకప్ సమయాన్ని తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది.
- ఉదాహరణకు, మీ బ్యాటరీ 12 V, 100 Ah వద్ద రేట్ చేయబడితే, స్థిర ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ ముద్రిత విలువ కంటే 17% ఎక్కువగా ఉండాలి, అది సుమారు 14.1 V కి సమానం (14.40 V కాదు, మీరు స్టెప్ ఛార్జర్ ఉపయోగిస్తే తప్ప) .
- ప్రస్తుత (ఆంపియర్) ఆదర్శంగా బ్యాటరీపై ముద్రించిన ఆహ్ స్థాయిలో 1/10 వ స్థానంలో ఉండాలి, కాబట్టి మన విషయంలో ఇది 10 ఆంపియర్లు కావచ్చు. మా పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయి ఇప్పటికే తక్కువగా ఉన్నందున కొంచెం ఎక్కువ Amp ఇన్పుట్ మంచిది.
- ఆటో కట్ ఆఫ్ ఛార్జింగ్ పైన పేర్కొన్న 14.1 V వద్ద సిఫార్సు చేయబడింది, కాని ఇది ఇప్పటికే పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయిని కొద్దిగా తక్కువగా ఉన్నందున ఇది తప్పనిసరి కాదు.
- ఫ్లోట్ ఛార్జ్ బ్యాటరీ పూర్తి ఛార్జ్‌కు చేరుకున్న తర్వాత ప్రస్తుతాన్ని అతితక్కువ పరిమితులకు తగ్గించే ప్రక్రియ. ఇది బ్యాటరీని స్వీయ ఉత్సర్గ నుండి నిరోధిస్తుంది మరియు ఉపయోగం కోసం వినియోగదారు తీసివేసే వరకు దాన్ని పూర్తి స్థాయిలో నిరంతరం ఉంచుతుంది. ఇది పూర్తిగా ఐచ్ఛికం . మీరు ఎక్కువసేపు మీ బ్యాటరీని ఉపయోగించకపోతే మాత్రమే ఇది అవసరం కావచ్చు. అలాంటి సందర్భాల్లో, ఛార్జర్ నుండి బ్యాటరీని తీసివేసి, ప్రతి 7 రోజులకు ఒకసారి అప్పుడప్పుడు పైకి లేపడం మంచిది.
స్థిర వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ పొందడానికి సులభమైన మార్గం ఉపయోగించడం విద్యుత్ శక్తిని నియంత్రించేది IC లు, మేము క్రింద నేర్చుకుంటాము.
మరో సులభమైన మార్గం రెడీమేడ్‌ను ఉపయోగించడం 12 V SMPS సర్దుబాటు ఆరంభంతో ఇన్పుట్ మూలంగా 10 Amp యూనిట్. SMPS మూలలో ఒక చిన్న ప్రీసెట్ కలిగి ఉంటుంది, దీనిని 14.0 V కి సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
మీరు బ్యాటరీని కనీసం 10 నుండి 14 గంటలు కనెక్ట్ చేయాల్సి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి లేదా మీ బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ 14.2 V కి చేరుకునే వరకు. ఈ స్థాయి ప్రామాణిక 14.4 V పూర్తి స్థాయి కంటే కొంచెం తక్కువ ఛార్జ్ చేసినట్లు అనిపించినప్పటికీ, ఇది మీ బ్యాటరీ ఎప్పటికీ ఛార్జ్ చేయబడదని నిర్ధారిస్తుంది మరియు బ్యాటరీకి ఎక్కువ కాలం హామీ ఇస్తుంది.
అన్ని వివరాలు ఈ ఇన్ఫోగ్రాఫిక్‌లో క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
అయినప్పటికీ, మీరు ఎలక్ట్రానిక్ అభిరుచి గలవారు మరియు అన్ని ఆదర్శ ఎంపికలతో పూర్తి స్థాయి సర్క్యూట్‌ను నిర్మించడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, ఆ సందర్భంలో మీరు ఈ క్రింది సమగ్ర సర్క్యూట్ డిజైన్ల కోసం వెళ్ళవచ్చు.
[క్రొత్త నవీకరణ] ప్రస్తుత డిపెండెంట్ బ్యాటరీ ఆటో కట్ ఆఫ్
సాధారణంగా, అన్ని సాంప్రదాయ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లలో వోల్టేజ్ కనుగొనబడింది లేదా వోల్టేజ్ ఆధారిత ఆటోమేటిక్ కట్ ఆఫ్ ఉపయోగించబడుతుంది.
అయితే, ఎ ప్రస్తుత గుర్తింపు లక్షణం బ్యాటరీ అత్యంత సరైన పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు ఆటో కట్ ఆఫ్ ప్రారంభించటానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రస్తుత గుర్తించిన ఆటో కట్ ఆఫ్ కోసం పూర్తి సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం క్రింద చూపబడింది:
కుడి వైపు 1N4148 డయోడ్‌తో 1K రెసిస్టర్‌ను సీరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయండి.
అది ఎలా పని చేస్తుంది
0.1 ఓం రెసిస్టర్ ప్రస్తుత సెన్సార్ లాగా పనిచేస్తుంది అంతటా సమానమైన సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా. రెసిస్టర్ యొక్క విలువ ఐసి యొక్క పిన్ 3 వద్ద డయోడ్ డ్రాప్ కంటే కనీసం 0.3 వి అధికంగా ఉండాలి, బ్యాటరీ కావలసిన పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకునే వరకు. పూర్తి ఛార్జ్ చేరుకున్నప్పుడు ఈ సంభావ్యత డయోడ్ డ్రాప్ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉండాలి.
ప్రారంభంలో, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు, ప్రస్తుత డ్రా IC యొక్క ఇన్పుట్ పిన్స్ అంతటా -1V యొక్క ప్రతికూల సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. అంటే పిన్ 2 వోల్టేజ్ ఇప్పుడు పిన్ 3 వోల్టేజ్ కంటే కనీసం 0.3 వి ద్వారా తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ పిన్ 6 కారణంగా, మోస్ఫెట్ బ్యాటరీని సరఫరా వనరుతో నిర్వహించడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
బ్యాటరీ దాని సరైన స్థాయికి ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు, ప్రస్తుత సెన్సింగ్ రెసిస్టర్‌లోని వోల్టేజ్ తగినంత తక్కువ స్థాయికి పడిపోతుంది, దీనివల్ల రెసిస్టర్ అంతటా సంభావ్య వ్యత్యాసం దాదాపుగా సున్నా అవుతుంది.
ఇది జరిగినప్పుడు, పిన్ 2 సంభావ్యత పిన్ 3 సంభావ్యత కంటే ఎక్కువగా పెరుగుతుంది, దీనివల్ల ఐసి యొక్క పిన్ 6 తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మోస్ఫెట్ ఆఫ్ అవుతుంది. ఛార్జింగ్ విధానాన్ని నిలిపివేసే సరఫరా నుండి బ్యాటరీ డిస్కనెక్ట్ అవుతుంది. పిన్ 3 మరియు పిన్ 6 లతో అనుసంధానించబడిన డయోడ్ తాజా చక్రం కోసం శక్తిని ఆపివేసి, మళ్లీ ఆన్ చేసే వరకు ఈ స్థానంలో సర్క్యూట్‌ను లాక్ చేస్తుంది లేదా లాచ్ చేస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న ప్రస్తుత డిపెండెంట్ ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్ కూడా క్రింద ఇవ్వబడిన విధంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది:
శక్తిని ఆన్ చేసినప్పుడు, 1 యుఎఫ్ కెపాసిటర్ ఆప్ ఆంప్ యొక్క విలోమ పిన్ను గ్రౌండ్ చేస్తుంది, ఇది ఆప్ ఆంప్ అవుట్పుట్ వద్ద క్షణికమైన గరిష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది మోస్ఫెట్‌ను ఆన్ చేస్తుంది. ఈ ప్రారంభ చర్య బ్యాటరీని MOSFET మరియు సెన్స్ రెసిస్టర్ RS ద్వారా సరఫరాతో కలుపుతుంది. బ్యాటరీ గీసిన కరెంట్ RS అంతటా అభివృద్ధి చెందడానికి తగిన సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది రిఫరెన్స్ ఇన్వర్టింగ్ ఇన్పుట్ (3 వి) పైన ఉన్న ఆప్ ఆంప్ యొక్క నాన్-ఇన్వర్టింగ్ ఇన్పుట్ను పెంచుతుంది.
ఆప్ ఆంప్ అవుట్పుట్ ఇప్పుడు బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసే వరకు ఆన్ చేసి బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది. ఈ పరిస్థితి RS ద్వారా కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది, దాని అంతటా సంభావ్యత 3 V రిఫరెన్స్ కంటే పడిపోతుంది మరియు op amp అవుట్పుట్ తక్కువగా మారుతుంది, MOSFET ఆఫ్ మరియు బ్యాటరీ కోసం ఛార్జింగ్ ప్రాసెస్‌ను మారుస్తుంది.
1) సింగిల్ ఆప్ ఆంప్ ఉపయోగించడం
పెద్ద బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి మొదటి హై కరెంట్ సర్క్యూట్‌ను చూస్తే, మేము ఈ క్రింది సాధారణ పాయింట్ల ద్వారా సర్క్యూట్ ఆలోచనను అర్థం చేసుకోవచ్చు:
చూపిన కాన్ఫిగరేషన్‌లో ప్రాథమికంగా మూడు దశలు ఉన్నాయి: ట్రాన్స్ఫార్మర్ మరియు బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ నెట్‌వర్క్‌తో కూడిన విద్యుత్ సరఫరా దశ.
TO ఫిల్టర్ కెపాసిటర్ తర్వాత వంతెన నెట్‌వర్క్ సరళత కొరకు విస్మరించబడింది, అయితే బ్యాటరీకి మెరుగైన DC అవుట్పుట్ కోసం వంతెన అంతటా 1000uF / 25V కెపాసిటర్‌ను పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్‌గా జోడించవచ్చు.
విద్యుత్ సరఫరా నుండి అవుట్పుట్ నేరుగా బ్యాటరీకి వర్తించబడుతుంది, దీనికి ఛార్జ్ అవసరం.
తదుపరి దశలో ఓపాంప్ ఉంటుంది 741 ఐసి వోల్టేజ్ కంపారిటర్ , ఇది ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను గ్రహించడానికి మరియు సంబంధిత ప్రతిస్పందనతో పిన్ # 6 వద్ద దాని అవుట్పుట్ను మార్చడానికి కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.
IC యొక్క పిన్ # 3 బ్యాటరీతో లేదా 10K ప్రీసెట్ ద్వారా సర్క్యూట్ యొక్క సరఫరా పాజిటివ్‌తో రిగ్డ్ చేయబడింది.
ప్రీసెట్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు IC దాని అవుట్పుట్ను పిన్ # 6 వద్ద తిరిగి చేస్తుంది మరియు 14 వోల్ట్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది సాధారణ పరిస్థితులలో ట్రాన్స్ఫార్మర్ వోల్టేజ్ అవుతుంది.
IC యొక్క పిన్ # 2 10K రెసిస్టర్ మరియు 6 వోల్ట్‌లతో కూడిన వోల్టేజ్ డివైడర్ నెట్‌వర్క్ ద్వారా స్థిర సూచనతో బిగించబడుతుంది. జెనర్ డయోడ్ .
IC నుండి అవుట్పుట్ రిలే డ్రైవర్ దశకు ఇవ్వబడుతుంది, ఇక్కడ ట్రాన్సిస్టర్ BC557 ప్రధాన నియంత్రణ భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
ప్రారంభంలో, 'ప్రారంభ' స్విచ్ నొక్కడం ద్వారా సర్క్యూట్‌కు శక్తి ప్రారంభించబడుతుంది. ఇలా చేసినప్పుడు, స్విచ్ రిలే యొక్క పరిచయాలను దాటవేస్తుంది మరియు క్షణం సర్క్యూట్‌కు శక్తినిస్తుంది.
IC బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను గ్రహించి, ఆ దశలో ఇది తక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, IC యొక్క అవుట్పుట్ లాజిక్ తక్కువ అవుట్‌పుట్‌తో స్పందిస్తుంది.
ఇది ఆన్ చేస్తుంది ట్రాన్సిస్టర్ మరియు రిలే , రిలే తక్షణమే దాని సంబంధిత పరిచయాల ద్వారా శక్తిని లాచ్ చేస్తుంది, ఇప్పుడు 'ప్రారంభ' స్విచ్ విడుదల అయినప్పటికీ, సర్క్యూట్ ఆన్ చేయబడి, కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
ఇప్పుడు బ్యాటరీ ఛార్జ్ సుమారు 14 వోల్ట్లకు చేరుకున్నప్పుడు, ఐసి దీనిని గ్రహించి, తక్షణమే దాని ఉత్పత్తిని అధిక లాజిక్ స్థాయికి మారుస్తుంది.
ట్రాన్సిస్టర్ BC557 ఈ అధిక పల్స్‌కు ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు రిలేను ఆఫ్ చేస్తుంది, ఇది శక్తిని సర్క్యూట్‌కు మారుస్తుంది, గొళ్ళెంను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.
ప్రారంభ బటన్‌ను మరోసారి నొక్కి, కనెక్ట్ చేసిన బ్యాటరీకి 14 వోల్ట్ మార్క్ కింద ఛార్జ్ ఉన్నంత వరకు సర్క్యూట్ పూర్తిగా ఆఫ్ అవుతుంది.
ఎలా ఏర్పాటు చేయాలి.
ఇది చాలా సులభం.
ఏ బ్యాటరీని సర్క్యూట్‌కు కనెక్ట్ చేయవద్దు.
ప్రారంభ బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా శక్తిని ఆన్ చేసి, దానిని మానవీయంగా నిరుత్సాహపరుచుకోండి, ఒకేసారి ప్రీసెట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ వోల్టేజ్ 14 వోల్ట్ల చుట్టూ ఉండాలి.
సెట్టింగ్ పూర్తయింది, ఇప్పుడు సర్క్యూట్లో చూపిన పాయింట్లకు సెమీ డిశ్చార్జ్డ్ బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేసి, 'స్టార్ట్' స్విచ్ నొక్కండి.
డిశ్చార్జ్ చేసిన బ్యాటరీ కారణంగా, ఇప్పుడు సర్క్యూట్‌కు వోల్టేజ్ 14 వోల్ట్ల కింద పడిపోతుంది మరియు సర్క్యూట్ తక్షణమే తాళాలు వేస్తుంది, పై విభాగంలో వివరించిన విధంగా విధానాన్ని ప్రారంభిస్తుంది.
అధిక ఆంపియర్ సామర్థ్యం కలిగిన ప్రతిపాదిత బ్యాటరీ ఛార్జర్ కోసం సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం క్రింద చూపబడింది
గమనిక: దయచేసి వంతెన అంతటా ఫిల్టర్ కెపాసిటర్‌ను ఉపయోగించవద్దు. బదులుగా రిలే కాయిల్‌కు అడ్డంగా కనెక్ట్ చేయబడిన 1000uF / 25V కెపాసిటర్‌ను ఉంచండి. వడపోత కెపాసిటర్ తొలగించబడకపోతే, బ్యాటరీ లేనప్పుడు రిలే ఓసిలేటింగ్ మోడ్‌లోకి వెళ్ళవచ్చు.
2) 12 వి, 24 వి / 20 ఆంపి ఛార్జర్ రెండు ఒపాంప్‌లను ఉపయోగించడం:
అధిక ఆంపిరేజ్‌తో కూడిన లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ కోసం బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ సాధించే రెండవ ప్రత్యామ్నాయ మార్గం క్రింది రేఖాచిత్రంలో, కొన్ని ఆప్ ఆంప్స్‌ని ఉపయోగించి గమనించవచ్చు:
సర్క్యూట్ యొక్క పనిని ఈ క్రింది పాయింట్ల ద్వారా అర్థం చేసుకోవచ్చు:
బ్యాటరీ కనెక్ట్ చేయకుండా సర్క్యూట్ శక్తితో ఉన్నప్పుడు, ప్రారంభం నుండి సర్క్యూట్ పరిస్థితికి స్పందించదు రిలే యొక్క N / C స్థానం ఛార్జింగ్ సరఫరా నుండి సర్క్యూట్ డిస్కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటుంది.
ఇప్పుడు డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ బ్యాటరీ పాయింట్లలో కనెక్ట్ చేయబడిందని అనుకుందాం. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ కొంత ఇంటర్మీడియట్ స్థాయిలో ఉంటుందని అనుకుందాం, ఇది పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయికి మరియు తక్కువ ఛార్జ్ స్థాయికి మధ్య ఉండవచ్చు.
ఈ ఇంటర్మీడియట్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ద్వారా సర్క్యూట్ శక్తిని పొందుతుంది. పిన్ 6 ప్రీసెట్ యొక్క సెట్టింగ్ ప్రకారం, ఈ పిన్ పిన్ 5 రిఫరెన్స్ స్థాయి కంటే తక్కువ సామర్థ్యాన్ని కనుగొంటుంది. ఇది దాని అవుట్పుట్ పిన్ 7 ను అధికంగా వెళ్ళమని అడుగుతుంది. ఇది రిలే సక్రియం చేయడానికి మరియు N / O పరిచయాల ద్వారా సర్క్యూట్ మరియు బ్యాటరీకి ఛార్జింగ్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేయడానికి కారణమవుతుంది.
ఇది జరిగిన వెంటనే, ఛార్జింగ్ స్థాయి కూడా బ్యాటరీ స్థాయికి పడిపోతుంది మరియు రెండు వోల్టేజీలు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ స్థాయిలో విలీనం అవుతాయి. బ్యాటరీ ఇప్పుడు ఛార్జింగ్ ప్రారంభమవుతుంది మరియు దాని టెర్మినల్ వోల్టేజ్ నెమ్మదిగా పెరుగుతుంది.
బ్యాటరీ పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ఎగువ ఓపాంప్ యొక్క పిన్ 6 దాని పిన్ 5 కన్నా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా అవుట్పుట్ పిన్ 7 తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ఇది రిలేను ఆపివేస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ కత్తిరించబడుతుంది.
ఈ సమయంలో మరొక విషయం జరుగుతుంది. పిన్ 5 10k / 1N4148 డయోడ్ ద్వారా పిన్ 7 వద్ద ఉన్న ప్రతికూల సంభావ్యతతో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది పిన్ 6 తో పోలిస్తే పిన్ 5 సంభావ్యతను మరింత తగ్గిస్తుంది. దీనిని హిస్టెరిసిస్ అంటారు, ఇది బ్యాటరీ ఇప్పుడు కొంతమందికి పడిపోయినప్పటికీ దిగువ స్థాయి ఇది ఆప్ ఆంప్‌ను తిరిగి ఛార్జింగ్ మోడ్‌కు ప్రేరేపించదు, బదులుగా తక్కువ ఆప్ ఆంప్ సక్రియం అయ్యే వరకు బ్యాటరీ స్థాయి ఇప్పుడు గణనీయంగా పడిపోతుంది.
ఇప్పుడు, కొంత కనెక్ట్ చేయబడిన లోడ్ కారణంగా బ్యాటరీ స్థాయి పడిపోతుందని అనుకుందాం మరియు దాని సంభావ్య స్థాయి అత్యల్ప ఉత్సర్గ స్థాయికి చేరుకుంటుంది. దిగువ ఆప్ ఆంప్ యొక్క పిన్ 2 ద్వారా ఇది కనుగొనబడుతుంది, దీని సామర్థ్యం ఇప్పుడు దాని పిన్ 3 కన్నా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది దాని అవుట్పుట్ పిన్ 1 అధికంగా ఉండటానికి మరియు BC547 ట్రాన్సిస్టర్‌ను సక్రియం చేస్తుంది.
BC547 ఎగువ op amp యొక్క పిన్ 6 ను పోటీగా ఉంచుతుంది. పిన్ 6 సంభావ్య పిన్ 5 కంటే తక్కువగా పడిపోవడం వల్ల హిస్టెరిసిస్ గొళ్ళెం విచ్ఛిన్నమవుతుంది.
ఇది తక్షణమే అవుట్పుట్ పిన్ 7 అధికంగా వెళ్లి రిలేను సక్రియం చేస్తుంది, ఇది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్‌ను మళ్లీ ప్రారంభిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ ఛార్జర్‌తో అనుసంధానించబడినంత వరకు చక్రం ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేస్తుంది.
LM358 పిన్అవుట్
మరింత ఆటో కట్-ఆఫ్ ఛార్జర్ ఆలోచనల కోసం, మీరు ఈ కథనాన్ని చదువుకోవచ్చు ఓపాంప్ ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లు .
వీడియో క్లిప్:
పై సర్క్యూట్ యొక్క సెటప్ కింది వీడియోలో చూడవచ్చు, ఇది సర్క్యూట్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ వోల్టేజ్ పరిమితులకు కత్తిరించిన ప్రతిస్పందనలను చూపిస్తుంది, ఇది ఒపాంప్స్ యొక్క సంబంధిత ప్రీసెట్లు నిర్ణయించినట్లు
3) ఐసి 7815 ఉపయోగించడం
దిగువ మూడవ సర్క్యూట్ వివరణ ఏ ఐసి లేదా రిలేను ఉపయోగించకుండా బ్యాటరీని ఎలా సమర్థవంతంగా ఛార్జ్ చేయవచ్చో వివరిస్తుంది, బదులుగా బిజెటిలను ఉపయోగించడం ద్వారా, విధానాలను నేర్చుకుందాం:
ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ రాజా గిల్సే సూచించారు.
వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ IC తో బ్యాటరీని ఛార్జింగ్ చేస్తుంది
నాకు 2N6292 ఉంది. SMF బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి సాధారణ స్థిర వోల్టేజ్ హై కరెంట్ DC విద్యుత్ సరఫరాను చేయడానికి నా స్నేహితుడు నన్ను సూచిస్తున్నారు. అతను జతచేయబడిన కఠినమైన రేఖాచిత్రాన్ని ఇచ్చాడు. పై ట్రాన్సిస్టర్ గురించి నాకు ఏమీ తెలియదు. అలా ఉందా? నా ఇన్పుట్ 18 వోల్ట్ 5 ఆంప్ ట్రాన్స్ఫార్మర్. సరిదిద్దిన తర్వాత 2200 యుఎఫ్ 50 వోల్ట్ కెపాసిటర్‌ను జోడించమని చెప్పారు. ఇది పనిచేస్తుందా? అలా అయితే, ట్రాన్సిస్టర్ లేదా / మరియు ఐసి 7815 కు ఏదైనా హీట్ సింక్ అవసరమా? బ్యాటరీ 14.5 వోల్ట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత ఇది స్వయంచాలకంగా ఆగుతుందా?
లేదా మరేదైనా మార్పు అవసరమా? దయచేసి నాకు మార్గనిర్దేశం చేయండి సార్
ఉద్గారిణి అనుచరుల ఆకృతీకరణతో ఛార్జింగ్
అవును ఇది పని చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ అంతటా 14 V చేరుకున్నప్పుడు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఆగిపోతుంది.
అయితే 1 ఓం బేస్ రెసిస్టర్ విలువ గురించి నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు ... దీన్ని సరిగ్గా లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ట్రాన్సిస్టర్ మరియు ఐసి రెండూ మైకా సెపరేటర్ కిట్‌ను ఉపయోగించి సాధారణ హీట్‌సింక్‌లో అమర్చవచ్చు. ఇది ఐసి యొక్క థర్మల్ ప్రొటెక్షన్ ఫీచర్‌ను దోపిడీ చేస్తుంది మరియు రెండు పరికరాలను వేడెక్కకుండా కాపాడటానికి సహాయపడుతుంది.
సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం
సర్క్యూట్ వివరణ
చూపిన హై కరెంట్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు బ్యాటరీ పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయిని చేరుకున్నప్పుడు ఆటో షట్ ఆఫ్ సాధించడానికి ఒక మంచి మార్గం.
సర్క్యూట్ వాస్తవానికి చూపిన 2N6292 శక్తి పరికరాన్ని ఉపయోగించి సాధారణ సాధారణ కలెక్టర్ ట్రాన్సిస్టర్ దశ.
కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉద్గారిణి అనుచరుడిగా కూడా సూచిస్తారు మరియు పేరు సూచించినట్లుగా ఉద్గారిణి బేస్ వోల్టేజ్‌ను అనుసరిస్తుంది మరియు ఉద్గారిణి సంభావ్యత 0.7V తక్కువగా ఉన్నంత వరకు మాత్రమే ట్రాన్సిస్టర్‌ను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ఉపయోగించి చూపిన హై కరెంట్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్లో, ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క బేస్ IC 7815 నుండి నియంత్రిత 15 V తో తినిపించబడుతుంది, ఇది ఉద్గారిణి / భూమి అంతటా 15 - 0.7 = 14.3 V యొక్క సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ట్రాన్సిస్టర్.
డయోడ్ అవసరం లేదు మరియు అదనపు 0.7 V యొక్క అనవసరమైన చుక్కను నివారించడానికి ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క బేస్ నుండి తొలగించాలి.
పైన పేర్కొన్న వోల్టేజ్ ఈ టెర్మినల్స్ అంతటా కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీకి ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ అవుతుంది.
బ్యాటరీ ఛార్జీలు మరియు దాని టెర్మినల్ వోల్టేజ్ 14.3 V మార్క్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ట్రాన్సిస్టర్ బేస్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీకి అవసరమైన ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌ను నిర్వహించి సరఫరా చేస్తుంది.
అయినప్పటికీ, బ్యాటరీ పూర్తి మరియు 14.3 V ఛార్జ్‌ను పొందడం ప్రారంభించిన వెంటనే, బేస్ దాని ఉద్గారిణి అంతటా 0.7 V డ్రాప్ నుండి నిరోధించబడుతుంది, ఇది ట్రాన్సిస్టర్‌ను నిర్వహించడం మానేస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ ప్రస్తుతానికి బ్యాటరీకి కత్తిరించబడుతుంది, బ్యాటరీ స్థాయి 14.3 V మార్క్ కంటే తక్కువకు వెళ్ళడం ప్రారంభించిన వెంటనే, ట్రాన్సిస్టర్ మళ్లీ ఆన్ చేయబడుతుంది ... కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీ నుండి సురక్షితమైన ఛార్జింగ్ ఉండేలా చక్రం పునరావృతమవుతుంది.
బేస్ రెసిస్టర్ = Hfe x బ్యాటరీ అంతర్గత నిరోధకత
IC 7815 IC ని ఉపయోగించి సరైన ఛార్జింగ్ సాధించడానికి సహాయపడే మరింత సరైన డిజైన్ ఇక్కడ ఉంది
మీరు గమనిస్తే, ఉద్గారిణి అనుచరుడు మోడ్‌లో 2N6284 ఇక్కడ ఉపయోగించబడుతుంది. ఎందుకంటే 2N6284 a అధిక లాభంతో డార్లింగ్టన్ ట్రాన్సిస్టర్ , మరియు ఉద్దేశించిన 10 ఆంపి రేటుతో బ్యాటరీ యొక్క సరైన ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.
ఒకే 2N6284, మరియు క్రింద చూపిన విధంగా పొటెన్షియోమీటర్ ఉపయోగించి దీన్ని మరింత సరళీకృతం చేయవచ్చు:
బ్యాటరీ యొక్క ఉద్గారిణి వద్ద ఖచ్చితమైన 14.2 V పొందడానికి మీరు కుండను సర్దుబాటు చేశారని నిర్ధారించుకోండి.
అన్ని పరికరాలను పెద్ద హీట్‌సింక్‌లపై అమర్చాలి.
4) 12 వి 100 ఆహ్ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్
ప్రతిపాదిత 12V 100 ah బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌ను ఈ బ్లాగ్ యొక్క అంకితమైన సభ్యులలో ఒకరు మిస్టర్ రంజన్ రూపొందించారు, ఛార్జర్ యొక్క సర్క్యూట్ పనితీరు గురించి మరియు దానిని ట్రికల్ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌గా ఎలా ఉపయోగించవచ్చో మరింత తెలుసుకుందాం.
సర్క్యూట్ ఐడియా
జార్ఖండ్ లోని జంషెడ్పూర్ నుండి నా స్వీయ రంజన్. ఇటీవల గూగ్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నేను మీ బ్లాగ్ గురించి తెలుసుకున్నాను మరియు మీ బ్లాగ్ యొక్క సాధారణ రీడర్ అయ్యాను. నేను మీ బ్లాగ్ నుండి చాలా విషయాలు నేర్చుకున్నాను. నా వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం నేను బ్యాటరీ ఛార్జర్ చేయాలనుకుంటున్నాను.
నా దగ్గర 80 AH గొట్టపు బాటరీ మరియు 10 ఆంప్స్ 9-0-9 వోల్ట్ల ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఉంది. నేను ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క రెండు 9 వోల్ట్ల లీడ్లను ఉపయోగిస్తే నేను 10 ఆంప్స్ 18-0 వోల్ట్లను పొందగలను. (ట్రాన్స్ఫోమర్ వాస్తవానికి పాత 800VA యుపిఎస్ నుండి పొందబడుతుంది).
నేను మీ బ్లాగ్ ఆధారంగా సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాన్ని నిర్మించాను. దయచేసి దానిపై పరిశీలించి నాకు సూచించండి. దయచేసి గమనించండి.
1) నేను చాలా గ్రామీణ ప్రాంతానికి చెందినవాడిని, అందువల్ల 50V ~ 250V నుండి మారుతున్న భారీ విద్యుత్ హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నాయి. నేను బ్యాటరీ నుండి చాలా తక్కువ కరెంట్‌ను తీసుకుంటానని కూడా గమనించండి (సాధారణంగా విద్యుత్ కోత సమయంలో LED లైట్లను ఉపయోగించడం) సుమారు 15 - 20 వాట్.
2) 10 ఆంప్స్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ 80AH గొట్టపు బ్యాటరీని సురక్షితంగా ఛార్జ్ చేస్తుందని నేను అనుకుంటున్నాను
3) సర్క్యూట్ కోసం ఉపయోగించే అన్ని డయోడ్లు 6A4 డీడ్లు.
4) రెండు 78 హ 12 ఎ 5 + 5 = 10 ఆంప్స్ అవుట్పుట్ పొందడానికి సమాంతరంగా ఉపయోగించబడుతుంది. బ్యాటరీ పూర్తి 10 ఆంప్స్‌ను గీయకూడదు అని నేను అనుకుంటున్నాను. ఇది రోజువారీ ఉపయోగంలో ఛార్జ్ చేయబడిన స్థితిలో ఉంటుంది కాబట్టి బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ కరెంట్‌ను ఆకర్షిస్తుంది.
5) ఒక స్విచ్ S1 ను సాధారణ ఛార్జ్ కోసం ఆఫ్ స్థితిలో ఉంచుతామని అనుకుంటారు. మరియు బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసిన తరువాత తక్కువ వోల్టేజ్‌తో ట్రికల్ ఛార్జ్‌ను నిర్వహించడానికి ఇది స్థితికి మారుతుంది. ఇప్పుడు ప్రశ్న ఏమిటంటే, బ్యాటరీ ఎక్కువసేపు గమనింపబడకుండా ఉండటానికి ఇది సురక్షితం.
దయచేసి మీ విలువైన సూచనలతో నాకు ప్రత్యుత్తరం ఇవ్వండి.
మిస్టర్ రంజన్ రూపొందించిన 100 ఆహ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం
సర్క్యూట్ అభ్యర్థనను పరిష్కరించడం
ప్రియమైన రంజన్,
నాకు మీ హై కరెంట్ VRLA బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ ఉపయోగించి IC 78H12A పరిపూర్ణంగా కనిపిస్తుంది మరియు .హించిన విధంగా పని చేయాలి. ఇప్పటికీ హామీ ఇచ్చిన ధృవీకరణ కోసం, బ్యాటరీతో కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్‌ను ఆచరణాత్మకంగా తనిఖీ చేయడం మంచిది.
అవును, చూపిన స్విచ్‌ను ట్రికల్ ఛార్జ్ మోడ్‌లో ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఈ మోడ్‌లో బ్యాటరీ హాజరుకాకుండా శాశ్వతంగా కనెక్ట్ చేయబడవచ్చు, అయితే బ్యాటరీ పూర్తిగా 14.3V వరకు ఛార్జ్ అయిన తర్వాత మాత్రమే ఇది చేయాలి.
IC ల యొక్క GND టెర్మినల్‌లతో జతచేయబడిన నాలుగు సిరీస్ డయోడ్లు 1N4007 డయోడ్లు కావచ్చని దయచేసి గమనించండి, మిగిలిన డయోడ్‌లను 10amps కంటే బాగా రేట్ చేయాలి, చూపిన ప్రతి స్థానాల్లో రెండు 6A4 డయోడ్‌లను సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా దీనిని అమలు చేయవచ్చు.
అలాగే, మంచి మరియు ఏకరీతి థర్మల్ షేరింగ్ మరియు వెదజల్లడానికి రెండు ఐసిలను ఒకే పెద్ద సాధారణ హీట్‌సింక్‌పై ఉంచాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.
జాగ్రత్త : చూపిన సర్క్యూట్లో పూర్తి ఛార్జ్ కట్-ఆఫ్ సర్క్యూట్ లేదు, కాబట్టి గరిష్ట ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ 13.8 నుండి 14V మధ్య పరిమితం చేయాలి. ఇది బ్యాటరీ ఎప్పటికీ తీవ్రమైన పూర్తి ఛార్జ్ పరిమితిని చేరుకోలేకపోతుందని మరియు అధిక ఛార్జ్ పరిస్థితుల నుండి సురక్షితంగా ఉంటుందని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.
అయినప్పటికీ, లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ 75% ఛార్జ్ స్థాయిని మాత్రమే పొందగలదని దీని అర్థం, అయినప్పటికీ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయకుండా ఉంచడం వలన బ్యాటరీకి ఎక్కువ కాలం జీవితం లభిస్తుంది మరియు ఎక్కువ ఛార్జ్ / ఉత్సర్గ చక్రాలను అనుమతిస్తుంది.
100 ఆహ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి 2N3055 ను ఉపయోగించడం
కింది సర్క్యూట్ 100 ఆహ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి సరళమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని అందిస్తుంది 2N3055 ట్రాన్సిస్టర్ . ఇది స్థిరమైన కరెంట్ అమరికను కలిగి ఉంది, కాబట్టి బాట్రీ సరైన కరెంట్‌తో ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
ఉద్గారిణి అనుచరుడు కావడం, పూర్తి ఛార్జ్ స్థాయిలో 2N3055 దాదాపు ఆఫ్‌లో ఉంటుంది, బ్యాటరీ ఎప్పటికీ ఛార్జ్ చేయబడదని నిర్ధారిస్తుంది.
కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి ప్రస్తుత పరిమితిని లెక్కించవచ్చు:
R (x) = 0.7 / 10 = 0.07 ఓంలు
వాటేజ్ = 10 వాట్స్ ఉంటుంది
ఫ్లోట్ ఛార్జీని ఎలా జోడించాలి
ఫ్లోట్ ఛార్జ్ గురించి ఇతర సైట్లు అనవసరంగా సంక్లిష్టమైన వివరణను ఇవ్వవచ్చని గుర్తుంచుకోండి.
ఫ్లోట్ ఛార్జ్ చేస్తే ఇది బ్యాటరీ యొక్క స్వీయ ఉత్సర్గాన్ని నిరోధిస్తుంది.
ఇప్పుడు మీరు బ్యాటరీ యొక్క స్వీయ ఉత్సర్గ ఏమిటి అని అడగవచ్చు.
ఛార్జింగ్ కరెంట్ తొలగించబడిన వెంటనే ఇది బ్యాటరీలో ఛార్జ్ తగ్గుతోంది. ఇన్పుట్ 15 V SOURCE మరియు బ్యాటరీ పాజిటివ్ అంతటా 1 K 1 వాట్ వంటి అధిక విలువ నిరోధకతను జోడించడం ద్వారా మీరు దీనిని నిరోధించవచ్చు. ఇది బ్యాటరీని స్వీయ ఉత్సర్గకు అనుమతించదు మరియు సరఫరా మూలానికి బ్యాటరీ జతచేయబడినంతవరకు 14 V స్థాయిని కలిగి ఉంటుంది.
5) ఐసి 555 లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్
దిగువ ఐదవ భావన సరళమైన, బహుముఖ ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్‌ను వివరిస్తుంది. 1 ఆహ్ నుండి 1000 ఆహ్ బ్యాటరీ వరకు అన్ని రకాల లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి సర్క్యూట్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
IC 555 ను కంట్రోలర్ IC గా ఉపయోగించడం
IC 555 చాలా బహుముఖమైనది, ఇది అన్ని సర్క్యూట్ అప్లికేషన్ అవసరాలకు సింగిల్ చిప్ పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇంకొక ఉపయోగకరమైన అనువర్తనం కోసం ఇది ఇక్కడ కూడా ఉపయోగించబడిందనడంలో సందేహం లేదు.
ఈ అత్యుత్తమ, పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్ చేయడానికి సింగిల్ ఐసి 555, కొన్ని నిష్క్రియాత్మక భాగం అవసరం.
ప్రతిపాదిత డిజైన్ స్వయంచాలకంగా గ్రహించి, జోడించిన బ్యాటరీని తాజాగా ఉంచుతుంది.
ఛార్జ్ చేయాల్సిన బ్యాటరీని శాశ్వతంగా సర్క్యూట్‌కు అనుసంధానించవచ్చు, సర్క్యూట్ నిరంతరం ఛార్జ్ స్థాయిని పర్యవేక్షిస్తుంది, ఛార్జ్ స్థాయి ఎగువ స్థాయిని మించి ఉంటే, సర్క్యూట్ దానికి ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌ను కత్తిరించుకుంటుంది మరియు ఒకవేళ ఛార్జ్ తక్కువ సెట్ ప్రవేశానికి దిగువకు వస్తుంది, సర్క్యూట్ కనెక్ట్ అవుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తుంది.
అది ఎలా పని చేస్తుంది
సర్క్యూట్ కింది పాయింట్లతో అర్థం చేసుకోవచ్చు:
ఇక్కడ IC 555 బ్యాటరీ తక్కువ మరియు అధిక వోల్టేజ్ పరిస్థితులను పిన్ # 2 మరియు పిన్ # 6 వద్ద పోల్చడానికి ఒక పోలికగా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.
అంతర్గత సర్క్యూట్ అమరిక ప్రకారం, పిన్ # 2 వద్ద సంభావ్యత సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క 1/3 కన్నా తక్కువకు వెళ్ళినప్పుడు 555 ఐసి దాని అవుట్పుట్ పిన్ను # 3 అధికంగా చేస్తుంది.
పిన్ # 2 వద్ద వోల్టేజ్ కొంచెం ఎక్కువ ఎత్తుకు పోయినప్పటికీ పై స్థానం నిలబడుతుంది. IC యొక్క అంతర్గత సెట్ హిస్టెరిసిస్ స్థాయి కారణంగా ఇది జరుగుతుంది.
అయినప్పటికీ వోల్టేజ్ అధికంగా కదులుతూ ఉంటే, పిన్ # 6 పరిస్థితిని పట్టుకుంటుంది మరియు సరఫరా వోల్టేజ్ యొక్క 2/3 వ కన్నా ఎక్కువ సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని గ్రహించిన క్షణం, ఇది తక్షణమే అవుట్పుట్ను పిన్ # 3 వద్ద అధిక నుండి తక్కువకు మారుస్తుంది.
ప్రతిపాదిత సర్క్యూట్ రూపకల్పనలో, ప్రీసెట్లు R2 మరియు R5 ను అమర్చాలి అంటే బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ముద్రిత విలువ కంటే 20% తక్కువగా వెళ్లి రిలే క్రియారహితం అవుతుంది మరియు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ముద్రిత విలువ కంటే 20% చేరుకున్నప్పుడు సక్రియం అవుతుంది.
ఏదీ ఇంత సులభం కాదు.
విద్యుత్ సరఫరా విభాగం ఒక సాధారణ వంతెన / కెపాసిటర్ నెట్‌వర్క్.
డయోడ్ రేటింగ్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత ఛార్జింగ్ రేటుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నియమావళి ప్రకారం డయోడ్ కరెంట్ రేటింగ్ బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ రేటు కంటే రెండు రెట్లు ఉండాలి, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ రేటు బ్యాటరీ ఆహ్ రేటింగ్‌లో 1/10 వ స్థానంలో ఉండాలి.
కనెక్ట్ చేయబడిన బ్యాటరీ ఆహ్ రేటింగ్‌లో టిఆర్ 1 1/10 వ స్థానంలో ఉండాలని ఇది సూచిస్తుంది.
టిఆర్ 1 యొక్క ఆంపియర్ రేటింగ్ ప్రకారం రిలే కాంటాక్ట్ రేటింగ్‌ను కూడా ఎంచుకోవాలి.
బ్యాటరీ కట్ ఆఫ్ థ్రెషోల్డ్‌ను ఎలా సెట్ చేయాలి
ప్రారంభంలో స్విచ్ ఆఫ్ చేసిన సర్క్యూట్‌కు శక్తిని ఉంచండి.
సర్క్యూట్ యొక్క బ్యాటరీ పాయింట్లలో వేరియబుల్ విద్యుత్ సరఫరా మూలాన్ని కనెక్ట్ చేయండి.
బ్యాటరీ యొక్క కావలసిన తక్కువ వోల్టేజ్ ప్రవేశ స్థాయికి సమానంగా ఉండే వోల్టేజ్‌ను వర్తించండి, ఆపై R2 ను సర్దుబాటు చేయండి, అంటే రిలే నిష్క్రియం అవుతుంది.
తరువాత, బ్యాటరీ యొక్క కావలసిన అధిక వోల్టేజ్ పరిమితి వరకు నెమ్మదిగా వోల్టేజ్‌ను పెంచండి, రిలే తిరిగి సక్రియం చేసే విధంగా R5 ని సర్దుబాటు చేయండి.
సర్క్యూట్ ఏర్పాటు ఇప్పుడు పూర్తయింది.
బాహ్య వేరియబుల్ మూలాన్ని తీసివేసి, ఛార్జ్ చేయాల్సిన ఏదైనా బ్యాటరీతో భర్తీ చేయండి, TR1 యొక్క ఇన్పుట్ను మెయిన్‌లకు కనెక్ట్ చేయండి మరియు ఆన్ చేయండి.
విశ్రాంతి స్వయంచాలకంగా జాగ్రత్త తీసుకోబడుతుంది, అంటే ఇప్పుడు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ప్రారంభమవుతుంది మరియు పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు కత్తిరించబడుతుంది మరియు దాని వోల్టేజ్ సెట్ తక్కువ వోల్టేజ్ థ్రెషోల్డ్ కంటే తక్కువగా పడిపోతే స్వయంచాలకంగా శక్తికి కనెక్ట్ అవుతుంది.
IC 555 పిన్‌అవుట్‌లు
IC 7805 Pinout
సర్క్యూట్ ఎలా సెటప్ చేయాలి.
పై సర్క్యూట్ కోసం వోల్టేజ్ పరిమితుల ఏర్పాటు క్రింద వివరించిన విధంగా చేయవచ్చు:
ప్రారంభంలో ట్రాన్స్ఫార్మర్ విద్యుత్ సరఫరా విభాగాన్ని సర్క్యూట్ యొక్క కుడి వైపున సర్క్యూట్ నుండి పూర్తిగా డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
(+) / (-) బ్యాటరీ పాయింట్ల వద్ద బాహ్య వేరియబుల్ వోల్టేజ్ మూలాన్ని కనెక్ట్ చేయండి.
వోల్టేజ్‌ను 11.4V కి సర్దుబాటు చేయండి మరియు రిలే ఇప్పుడే సక్రియం చేసే విధంగా పిన్ # 2 వద్ద ప్రీసెట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
పై విధానం బ్యాటరీ యొక్క తక్కువ ప్రవేశ ఆపరేషన్‌ను సెట్ చేస్తుంది. ప్రీసెట్‌ను కొంత జిగురుతో మూసివేయండి.
ఇప్పుడు వోల్టేజ్‌ను సుమారు 14.4 వికి పెంచండి మరియు ప్రీసెట్‌ను పిన్ # 6 వద్ద సర్దుబాటు చేసి దాని మునుపటి స్థితి నుండి రిలేను నిష్క్రియం చేయండి.
ఇది సర్క్యూట్ యొక్క అధిక కట్ ఆఫ్ ప్రవేశాన్ని ఏర్పాటు చేస్తుంది.
ఛార్జర్ ఇప్పుడు అన్ని సెట్ చేయబడింది.
మీరు ఇప్పుడు బ్యాటరీ పాయింట్ల నుండి సర్దుబాటు చేయగల విద్యుత్ సరఫరాను తీసివేయవచ్చు మరియు పై వ్యాసంలో వివరించిన విధంగా ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
పై విధానాలను చాలా ఓపిక మరియు ఆలోచనతో చేయండి
ఈ బ్లాగ్ యొక్క అంకితమైన పాఠకులలో ఒకరి నుండి అభిప్రాయం:
అదృష్టవశాత్తూ సుహర్టో జనవరి 1, 2017 వద్ద 7:46 ఉద
హాయ్, మీరు ప్రీసెట్ R2 మరియు R5 లలో పొరపాటు చేసారు, అవి 10k కాని 100k గా ఉండకూడదు, నేను ఒకదాన్ని చేసాను మరియు అది విజయవంతమైంది, ధన్యవాదాలు.
పై సూచన ప్రకారం, మునుపటి రేఖాచిత్రం క్రింద చూపిన విధంగా సవరించబడుతుంది:
దాన్ని చుట్టడం
సంబంధిత వ్యాసాలను లేదా రిలేలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ద్వారా 7 ఆహ్ నుండి 100 ఆహ్ వరకు, లేదా 200 ఆహ్ నుండి 500 ఆహ్ వరకు, లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ల తయారీకి వర్తించే 5 గొప్ప పద్ధతులను పై వ్యాసంలో నేర్చుకున్నాము.
ఈ భావనలకు సంబంధించి మీకు నిర్దిష్ట ప్రశ్నలు ఉంటే, దయచేసి దిగువ వ్యాఖ్య పెట్టె ద్వారా వాటిని అడగడానికి సంకోచించకండి.
ప్రస్తావనలు:
లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీని ఛార్జింగ్ చేస్తోంది
లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ ఎలా పనిచేస్తుంది
మునుపటి: 12 వి బ్యాటరీ ఆపరేషన్‌తో 20 వాట్ ఫ్లోరోసెంట్ ట్యూబ్ సర్క్యూట్ తర్వాత: సెల్ఫ్ రెగ్యులేటింగ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ సర్క్యూట్
