PIC16F72 ఉపయోగించి సైనేవ్ యుపిఎస్

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





ప్రతిపాదిత sinewave ఇన్వర్టర్ PIC16F72 మైక్రోకంట్రోలర్, కొన్ని నిష్క్రియాత్మక ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు అనుబంధ శక్తి పరికరాలను ఉపయోగించి యుపిఎస్ సర్క్యూట్ నిర్మించబడింది.

అందించిన డేటా: మిస్టర్ హిషామ్ బహా-అల్దీన్



ప్రధాన లక్షణాలు:

చర్చించిన PIC16F72 సైనేవ్ ఇన్వర్టర్ యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు క్రింది డేటా నుండి మదింపు చేయబడతాయి:

పవర్ అవుట్పుట్ (625 / 800va) పూర్తిగా అనుకూలీకరణ మరియు ఇతర కావలసిన స్థాయిలకు అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు.
బ్యాటరీ 12V / 200AH
ఇన్వర్టర్ అవుట్పుట్ వోల్ట్: 230 వి (+ 2%)
ఇన్వర్టర్ అవుట్పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ: 50Hz
ఇన్వర్టర్ అవుట్‌పుట్ వేవ్‌ఫార్మ్: పిడబ్ల్యుఎం మాడ్యులేటెడ్ సైన్ తరంగం
హార్మోనిక్ వక్రీకరణ: 3% కన్నా తక్కువ
క్రెస్ట్ ఫాక్టర్: 4: 1 కన్నా తక్కువ
ఇన్వర్టర్ సామర్థ్యం: 24v సిస్టమ్ కోసం 90%, 12v సిస్టమ్‌తో 85%
వినగల శబ్దం: 1 మీటర్ వద్ద 60 డిబి తక్కువ



ఇన్వర్టర్ ప్రొటెక్షన్ ఫీచర్స్

తక్కువ బ్యాటరీ షట్-డౌన్
ఓవర్‌లోడ్ షట్-డౌన్
అవుట్పుట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ షట్-డౌన్

తక్కువ బ్యాటరీ గుర్తింపు మరియు షట్డౌన్ లక్షణం

బీప్ స్టార్ట్ 10.5v వద్ద ప్రారంభించబడింది (ప్రతి 3-సెకన్లలో బీప్)
ఇన్వర్టర్ షట్-డౌన్ సుమారు 10v (ప్రతి 2-సెకన్లలో 5 పప్పులు బీప్)
ఓవర్ లోడ్: 120% లోడ్ వద్ద బీప్ ప్రారంభించబడింది (2-సెకన్ల చొప్పున బీప్)
130% ఓవర్‌లోడ్ వద్ద ఇన్వర్టర్ షట్-డౌన్ (ప్రతి 2-సెకన్లలో 5 పప్పులు బీప్)

కింది వాటి కోసం LED సూచికలు అందించబడ్డాయి:

ఇన్వర్టర్ ఆన్
తక్కువ బ్యాటరీ - అలారంతో తక్కువ బ్యాటరీ మోడ్‌లో మెరుస్తోంది
కట్-ఆఫ్ సమయంలో సాలిడ్ ఆన్
ఓవర్ లోడ్ - అలారంతో ఓవర్లోడ్ కట్-ఆఫ్ వద్ద మెరుస్తున్నది
కట్-ఆఫ్ సమయంలో సాలిడ్ ఆన్
ఛార్జింగ్ మోడ్ - ఛార్జింగ్ మోడ్‌లో మెరుస్తున్నది
శోషణ సమయంలో ఘన ఆన్
మెయిన్స్ ఇండికేషన్ - LED ఆన్

సర్క్యూట్ లక్షణాలు

8-బిట్ మైక్రోకంట్రోలర్ బేస్డ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్
హెచ్-బ్రిడ్జ్ ఇన్వర్టర్ టోపోలాజీ
మోస్ఫెట్ స్విచ్చింగ్ ఫాల్ట్ డిటెక్షన్
ఛార్జింగ్ అల్గోరిథం: మోస్‌ఫెట్ పిడబ్ల్యుఎం ఆధారిత స్విచ్ మోడ్ ఛార్జర్ కంట్రోలర్ 5-ఆంప్ / 15-ఆంప్
2-దశల ఛార్జింగ్ దశ -1: బూస్ట్ మోడ్ (దారితీసిన ఫ్లాష్)
దశ -2: శోషణ మోడ్ (దారితీసింది)
ఛార్జింగ్ / ఇన్ ఆపరేషన్ సమయంలో అంతర్గత శీతలీకరణ కోసం DC ఫ్యాన్ ప్రారంభించడం

సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం:

పిఐసి సైన్ ఈవ్ ఇన్వర్టర్ సర్క్యూట్

PIC కోడ్‌లను చూడవచ్చు ఇక్కడ

పిసిబి వివరాలు అందించబడ్డాయి ఇక్కడ

కింది వివరణ రూపకల్పనలో పాల్గొన్న వివిధ సర్క్యూట్ దశల వివరాలను అందిస్తుంది:

UPDATE:

మీరు దీన్ని నిర్మించడం చాలా సులభం స్వచ్ఛమైన సైన్ వేవ్ ఆర్డునో బేస్డ్ ఇన్వర్టర్ సర్క్యూట్.

ఇన్వర్టర్ మోడ్‌లో

మెయిన్స్ విఫలమైన వెంటనే, బ్యాటరీ లాజిక్ IC యొక్క పిన్ # 22 వద్ద కనుగొనబడుతుంది, ఇది సిస్టమ్‌ను ఇన్వర్టర్ / బ్యాటరీ మోడ్‌లో మార్చడానికి తక్షణమే కంట్రోలర్ విభాగాన్ని అడుగుతుంది.

ఈ మోడ్‌లో కంట్రోలర్ అవసరమైన పిడబ్ల్యుఎంలను దాని పిన్ # 13 (సిసిపి అవుట్) ద్వారా ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, అయితే పిన్ # 16 (ఐఎన్‌వి / యుపిఎస్ స్విచ్) వద్ద కంట్రోలర్ లాజిక్ స్థాయిని నిర్ధారించిన తర్వాతే పిడబ్ల్యుఎం జనరేషన్ రేటు అమలు చేయబడుతుంది.

ఈ పిన్ (ఐఎన్వి మోడ్) వద్ద అధిక లాజిక్ కనుగొనబడితే, కంట్రోలర్ పూర్తిగా మాడ్యులేట్ చేయబడిన విధి చక్రంను ప్రారంభిస్తుంది, ఇది సుమారు 70%, మరియు ఐసి యొక్క సూచించిన పిన్అవుట్ వద్ద తక్కువ లాజిక్ విషయంలో, అప్పుడు నియంత్రిక ఉత్పత్తి చేయమని ప్రాంప్ట్ చేయబడవచ్చు 250mS వ్యవధిలో 1% నుండి 70% వరకు PWM ల పేలుడు, దీనిని UPS మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు మృదువైన ఆలస్యం అవుట్‌పుట్ అంటారు.

PWM లతో ఏకకాలంలో నియంత్రిక PIC యొక్క పిన్ # 13 ద్వారా 'ఛానల్ సెలెక్ట్' లాజిక్‌ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది IC CD4081 యొక్క పిన్ # 8 కు మరింత వర్తించబడుతుంది.

పల్స్ యొక్క ప్రారంభ కాల వ్యవధిలో (అంటే 10 మి.లు) పిడబ్ల్యుఎం కంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 12 అధికంగా ఇవ్వబడుతుంది, అంటే పిడబ్ల్యుఎంను సిడి 4081 యొక్క పిన్ 10 నుండి ప్రత్యేకంగా పొందవచ్చు మరియు 10 ఎమ్ఎస్ తరువాత, కంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 14 లాజిక్ హై మరియు పిడబ్ల్యుఎం పిన్ 11 నుండి పిన్ 11 నుండి ప్రాప్తిస్తుంది CD4081, ఫలితంగా ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించి ఒక జత యాంటీ-ఫేజ్డ్ PWM MOSFET లను ఆన్ చేయడానికి ప్రాప్యత అవుతుంది.

PWM కంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 11 నుండి అధిక లాజిక్ (5 వి) ప్రాప్యత చేయబడితే, ఇన్వర్టర్ ఆన్‌లో ఉన్న ప్రతిసారీ ఈ పిన్ అధికంగా మారుతుంది మరియు ఇన్వర్టర్ ఆఫ్ అయినప్పుడల్లా తక్కువగా ఉంటుంది. రెండు మోస్ఫెట్ బ్యాంకుల హై సైడ్ మోస్ఫెట్లను సక్రియం చేయడానికి ప్రతి మోస్ఫెట్ డ్రైవర్లు యు 1 మరియు యు 2, (హెచ్ఐ పిన్) యొక్క పిన్ 10 కు ఈ అధిక తర్కం వర్తించబడుతుంది.

ప్రతిపాదిత మైక్రోకంట్రోలర్ సైనేవ్ యుపిఎస్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి, కింది డేటాను తగిన విధంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు అమలు చేయవచ్చు.

PIC16F72 భాగం వివరాలు

కింది డేటా పూర్తి ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్ వివరాలను అందిస్తుంది:

PIC16F72 ఉపయోగించి సిన్వేవ్ అప్స్ కోసం ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్ వివరాలు

మిస్టర్ హిషామ్ నుండి అభిప్రాయం:

Hi mr swagatam ,how are you?

స్వచ్ఛమైన సైన్ వేవ్ ఇన్వర్టర్ స్కీమాటిక్‌లో కొన్ని తప్పులు ఉన్నాయని నేను మీకు చెప్పాలనుకుంటున్నాను, 220 యుఎఫ్ బూట్స్ట్రాప్ కెపాసిటర్ 2 (21uf లేదా 47uf లేదా 68uf) తో భర్తీ చేయాలి, 2 యొక్క ir2110 యొక్క పిన్ 1 మరియు పిన్ 2 ల మధ్య అనుసంధానించబడిన 22 యుఎఫ్ కెపాసిటర్లు తప్పు మరియు తొలగించబడాలి, ఎలిటెక్ అని పిలువబడే హెక్స్ కోడ్ కూడా. తక్కువ బ్యాటరీ లీడ్ మరియు బజర్ బీప్‌లతో 15 సెకన్ల తర్వాత హెక్స్ వాడకం ఉండకూడదు, మీకు పెద్ద డిసి ఫ్యాన్ ఉంటే ట్రాన్సిస్టర్‌లను అధిక కరెంట్‌తో భర్తీ చేయాలి, మోస్‌ఫెట్స్ భద్రత కోసం 7812 రెగ్యులేటర్‌ను కనెక్ట్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది ir2110 ... d14, d15 మరియు d16 కూడా భూమికి కనెక్ట్ కాకూడదు.

నేను ఈ ఇన్వర్టర్ మరియు దాని నిజంగా స్వచ్ఛమైన సైన్ వేవ్‌ను పరీక్షించాను, నేను వాషింగ్ మెషీన్‌ను నడుపుతున్నాను మరియు దాని శబ్దం లేకుండా నిశ్శబ్దంగా నడుస్తున్నాను, నేను 2.5uf కు బదులుగా 220nf క్యాప్సిటర్‌ను up పుట్‌లో కనెక్ట్ చేసాను, రిఫ్రిజిరేటర్ కూడా పనిచేస్తోంది, నేను కొన్ని చిత్రాలను పంచుకుంటాను త్వరలో.

శుభాకాంక్షలు

పై వ్యాసంలో చర్చించిన స్కీమాటిక్ మిస్టర్ హిషామ్ చేత తగిన కొన్ని దిద్దుబాట్లతో పరీక్షించబడింది మరియు సవరించబడింది, ఈ క్రింది చిత్రాలలో చూపిన విధంగా, ప్రేక్షకులు వీటి పనితీరును మెరుగుపరచడానికి వీటిని సూచించవచ్చు:

కింది వివరణ ద్వారా మోస్ఫెట్ మార్పిడి దశను ఎలా నిర్మించవచ్చో ఇప్పుడు అధ్యయనం చేద్దాం.

మోస్ఫెట్ మార్పిడి:

తో తనిఖీ చేయండి MOSFET మార్పిడి క్రింద సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం:

ఈ సందర్భంలో U1 (IR2110) మరియు U2 (IR2110) హై సైడ్ / లో సైడ్ మోస్‌ఫెట్ డ్రైవర్‌ను నియమించారు, మరింత అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ IC యొక్క డేటా షీట్‌తో తనిఖీ చేయండి. దీనిలో హై సైడ్ మరియు లో సైడ్ మోస్ఫెట్స్ కలిగిన రెండు మోస్ఫెట్ బ్యాంకులు ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రాధమిక వైపు మారడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.

ఈ సందర్భంలో మేము బ్యాంకు పనితీరు గురించి చర్చిస్తున్నాము (ఐసి యు 1 ను వర్తింపజేయడం) సప్లిమెంటరీ బ్యాంక్ డ్రైవింగ్ ఒకదానికొకటి భిన్నంగా లేదు కాబట్టి.

ఇన్వర్టర్ ఆన్ అయిన వెంటనే కంట్రోలర్ U1 యొక్క పిన్ 10 లాజిక్ హైగా ఉంటుంది, ఇది తరువాత హై సైడ్ మోస్ఫెట్స్ (M1 - M4) ఆన్ ను సక్రియం చేస్తుంది, CD4081 యొక్క పిన్ 10 నుండి ఛానల్ -1 కొరకు పిడబ్ల్యుఎం డ్రైవర్ ఐసి (యు 1) యొక్క పిన్ 12 కు వర్తించబడుతుంది. ) మరియు అదేవిధంగా ఇది R25 ద్వారా Q1 యొక్క స్థావరానికి నిర్వహించబడుతుంది.

PWM లాజిక్ హై అయితే, U1 యొక్క పిన్ 12 కూడా లాజిక్ హై మరియు బ్యాంక్ 1 (M9 - M12) యొక్క తక్కువ వైపు MOSFET లను ప్రేరేపిస్తుంది, ప్రత్యామ్నాయంగా ఇది ట్రాన్సిస్టర్‌ను ప్రారంభిస్తుంది

Q1 ఇది U1 లాజిక్ యొక్క పిన్ 10 వోల్టేజ్‌ను తక్కువగా అందిస్తుంది, తద్వారా హై సైడ్ మోస్‌ఫెట్‌లను (M1 - M4) ఆఫ్ చేస్తుంది.

అందువల్ల ఇది డిఫాల్ట్‌గా పిన్ 11 నుండి అధిక తర్కాన్ని సూచిస్తుంది మైక్రోకంట్రోలర్ రెండు మోస్‌ఫెట్ శ్రేణులలో హై సైడ్ మోస్‌ఫెట్‌ల కోసం స్విచ్ ఆన్ అవుతుంది, మరియు అనుబంధ పిడబ్ల్యుఎం అధికంగా ఉన్నప్పుడు తక్కువ సైడ్ మోస్‌ఫెట్‌లు ఆన్ చేయబడతాయి మరియు హై సైడ్ మోస్‌ఫెట్‌లు ఆఫ్ చేయబడతాయి మరియు ఈ విధంగా స్విచ్చింగ్ సీక్వెన్స్ పునరావృతమవుతుంది.

మోస్ఫెట్ స్విచింగ్ రక్షణ

ప్రతి డ్రైవర్ యూనిట్ల హార్డ్‌వేర్ లాకింగ్ విధానాన్ని అమలు చేయడానికి U1 యొక్క పిన్ 11 ఉపయోగించవచ్చు.

ప్రామాణిక స్థిర మోడ్ ద్వారా ఈ పిన్ తక్కువ లాజిక్‌తో స్థిరంగా చూడవచ్చు, కానీ ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ తక్కువ వైపు MOFET స్విచ్చింగ్ ప్రారంభించడంలో విఫలమైతే (o / p షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా అవుట్‌పుట్ వద్ద తప్పు పల్స్ ఉత్పత్తి ద్వారా ume హించుకుందాం), VDS వోల్టేజ్ తక్కువ వైపు MOSFET లు షూట్ అవుతాయని can హించవచ్చు, ఇది వెంటనే కంపారిటర్ (U4) యొక్క అవుట్పుట్ పిన్ 1 అధికంగా వెళ్లి D27 సహాయంతో లాక్ అవుతుంది, మరియు U1 మరియు U2 యొక్క పిన్ 11 ను అధిక లాజిక్ వద్ద రెండర్ చేస్తుంది మరియు తద్వారా రెండింటిని టోగుల్ చేయండి MOSFET డ్రైవర్ దశలను సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తుంది, MOSFET లు కాలిపోకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా నిరోధిస్తుంది.

పిన్ 6 మరియు పిన్ 9 ఐసి యొక్క + విసిసి (+ 5 వి), పిన్ 3 మోస్ఫెట్ గేట్ డ్రైవ్ సరఫరా కోసం + 12 వి, పిన్ 7 హై సైడ్ మోస్ఫెట్ గేట్ డ్రైవ్, పిన్ 5 హై సైడ్ మోస్ఫెట్ స్వీకరించే మార్గం, పిన్ 1 తక్కువ సైడ్ మోస్ఫెట్ డ్రైవ్, మరియు పిన్ 2 తక్కువ వైపు మోస్ఫెట్ స్వీకరించే మార్గం. పిన్ 13 అనేది ఐసి (యు 1) యొక్క గ్రౌండ్.

తక్కువ బ్యాటరీ రక్షణ:

నియంత్రిక ఇన్వర్టర్-మోడ్‌లో పనిచేస్తుండగా, దాని పిన్ 4 (బాట్ సెన్సే), పిన్ 7 (ఓవర్ లోడ్ సెన్స్) మరియు పిన్ 2 (ఎసి మెయిన్ సెన్స్) వద్ద వోల్టేజ్‌ను పదేపదే పర్యవేక్షిస్తుంది.

పిన్ 4 వద్ద వోల్టేజ్ 2.6 వి పైన పెరగాలంటే నియంత్రిక దానిని గమనించదు మరియు అనుబంధ సెన్సింగ్-మోడ్‌కు తప్పించుకునేలా చూడవచ్చు, కాని ఇక్కడ వోల్టేజ్ 2.5 వికి పడిపోయిన వెంటనే నియంత్రిక దశ ఈ సమయంలో దాని పనితీరును నిషేధిస్తుంది , తక్కువ బ్యాటరీ LED ఆన్ చేసి, ప్రాంప్ట్ చేసే ఇన్వర్టర్-మోడ్‌ను ఆపివేయడం బీప్ చేయడానికి బజర్ .

ఓవర్ లోడ్:

ఓవర్ లోడ్ రక్షణ అనేది చాలా ఇన్వర్టర్ సిస్టమ్స్‌లో అమలు చేయవలసిన తప్పనిసరి కార్యాచరణ. ఇక్కడ, లోడ్ సురక్షితమైన లోడ్ స్పెసిఫికేషన్లకు మించిన సందర్భంలో ఇన్వర్టర్‌ను కత్తిరించడానికి, బ్యాటరీ కరెంట్ మొదట ప్రతికూల రేఖలో కనుగొనబడుతుంది (అనగా తక్కువ వైపు మోస్ఫెట్ బ్యాంక్ యొక్క ఫ్యూజ్ మరియు ప్రతికూల మార్గంలో వోల్టేజ్ డ్రాప్ ) మరియు ఈ బాగా తగ్గిన వోల్టేజ్ (mV లో) దామాషా ప్రకారం తీవ్రతరం అవుతుంది పోలిక U5 (పిన్స్ 12,13 1 వ 14 కంపోజ్ చేయడం) (సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాన్ని సూచించండి).

కంపారిటర్ (U5) యొక్క పిన్ 14 నుండి ఈ విస్తరించిన వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ విలోమ యాంప్లిఫైయర్ వలె రిగ్ చేయబడింది మరియు మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 7 కు వర్తించబడుతుంది.

సాఫ్ట్‌వేర్ వోల్టేజ్‌ను రిఫరెన్స్‌తో పోలుస్తుంది, ఇది ఈ ప్రత్యేకమైన పిన్ కోసం 2 వి. ఇంతకుముందు మాట్లాడినట్లుగా, కంట్రోలర్ ఈ పిన్లోని వోల్టేజ్‌లను ఇన్వర్టర్-మోడ్‌లో సిస్టమ్‌ను ఆపరేట్ చేయడంతో పాటు, లోడ్ కరెంట్ ప్రతిసారీ ఈ పిన్ వద్ద వోల్టేజ్‌ను పెంచుతుంది.

కంట్రోలర్ IC యొక్క పిన్ 7 పై వోల్టేజ్ 2V పైన ఉన్నప్పుడు, ఈ ప్రక్రియ ఇన్వర్టర్‌ను ఆపివేసి ఓవర్‌లోడ్ మోడ్‌కు మారుతుంది, ఇన్వర్టర్‌ను ఆపివేస్తుంది, ఓవర్‌లోడ్ LED ని ఆన్ చేస్తుంది మరియు బజర్ బీప్ అవుతుంది, ఇది 9-బీప్‌ల తర్వాత ఇన్వర్టర్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది స్విచ్-ఆన్ మళ్ళీ, పిన్ 7 వద్ద వోల్టేజ్‌ను రెండవ సారి తనిఖీ చేస్తుంది, ఒకవేళ నియంత్రిక పిన్ 7 వోల్టేజ్‌ను 2 వి కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తిస్తే, అది ఇన్వర్టర్‌ను సాధారణ మోడ్‌లో నిర్వహిస్తుంది, ఇతర వారీగా ఇది ఇన్వర్టర్‌ను మళ్లీ డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది మరియు ఈ ప్రక్రియ ఆటో రీసెట్-మోడ్ అంటారు.

ఈ వ్యాసంలో మాదిరిగానే ఇన్వర్టర్-మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, కంట్రోలర్ దాని పిన్ 4 (లో-బాట్ కోసం), పిన్ 7 (ఓవర్‌లోడ్ కోసం) మరియు ఎసి మెయిన్ వోల్టేజ్ స్థితి కోసం పిన్ 2 వద్ద వోల్టేజ్‌ను చదువుతుందని మేము ముందే చెప్పాము. సిస్టమ్ ట్విన్ మోడ్ (ఎ) యుపిఎస్ మోడ్, (బి) ఇన్వర్టర్ మోడ్‌లో పనిచేస్తుందని మేము గ్రహించాము.

కాబట్టి పిఐసి యొక్క పిన్ 2 వోల్టేజ్‌ను పరిశీలించే ముందు, పిఐసి యొక్క పిన్ 16 వద్ద హై / లో లాజిక్‌ను గ్రహించడం ద్వారా యూనిట్ ఏ మోడ్‌లో పనిచేస్తుందో నిర్ధారిస్తుంది.

ఇన్వర్టర్ టు మెయిన్స్ చేంజోవర్ (INV-MODE):

ఈ ప్రత్యేక మోడ్‌లో ఎసి మెయిన్ వోల్టేజ్ 140 వి ఎసి సమీపంలో ఉన్నట్లు గుర్తించిన వెంటనే, మార్పు చర్య అమలు చేయడాన్ని చూడవచ్చు, ఈ వోల్టేజ్ థ్రెషోల్డ్ వినియోగదారు ముందుగానే స్థిరపడుతుంది, పిన్ 2 వోల్టేజ్ 0.9 వి పైన ఉన్న సందర్భాల్లో, కంట్రోలర్ ఐసి ఇన్వర్టర్‌ను ఆపివేసి మెయిన్స్-ఆన్ మోడ్‌కు మారవచ్చు, ఇక్కడ సిస్టమ్ పరిశీలిస్తుంది పిసి 2 వోల్టేజ్ ఎసి మెయిన్స్ వైఫల్యాన్ని పరీక్షించడానికి మరియు ఛార్జింగ్ విధానాన్ని నిర్వహించడానికి, ఈ వ్యాసంలో మేము తరువాత వివరిస్తాము.

ఇన్వర్టర్ టు బ్యాటరీ చేంజోవర్ (యుపిఎస్-మోడ్):

ఈ సెట్టింగ్‌లో ప్రతిసారీ ఎసి మెయిన్ వోల్టేజ్ 190 వి ఎసి సమీపంలో ఉన్నప్పుడు మార్పు బ్యాటరీ మోడ్‌కు అమలు చేయడాన్ని చూడవచ్చు, ఈ వోల్టేజ్ థ్రెషోల్డ్ కూడా సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రీ-సెట్టిబుల్, అంటే పిన్ 2 వోలేజ్ 1.22 వి పైన ఉన్నప్పుడు కంట్రోలర్ కావచ్చు ఇన్వర్టర్‌ను ఆన్ చేసి బ్యాటరీ దినచర్యకు మారాలని భావిస్తున్నారు, దీనిలో సిస్టమ్ పిసి 2 వోల్టేజ్‌ను ఎసి మెయిన్స్ లేకపోవడాన్ని ధృవీకరించడానికి తనిఖీ చేస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ షెడ్యూల్‌ను నిర్వహిస్తుంది, ఇది మేము వ్యాసంలో మరింత చర్చించబోతున్నాము.

బ్యాటరీ ఛార్జింగ్:

మెయిన్స్ ఆన్ బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ప్రారంభించబడినట్లు చూడవచ్చు. బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు సిస్టమ్ అర్థం చేసుకోగలిగినట్లుగా, SMPS టెక్నిక్ ఉపయోగించి సిస్టమ్ పనిచేస్తుండవచ్చు, ఇప్పుడు దాని వెనుక ఉన్న పని సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకుందాం.

బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి అవుట్పుట్ సర్క్యూట్ (మోస్ఫెట్ మరియు ఇన్వర్టర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్) బూస్ట్ కన్వర్టర్ రూపంలో ప్రభావవంతంగా మారుతుంది.

ఈ సందర్భంలో రెండు మోస్ఫెట్ శ్రేణుల యొక్క అన్ని తక్కువ వైపు MOSFET లు మారే దశగా సమకాలీకరించబడతాయి, అయితే ఇన్వర్టర్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రాధమిక ప్రేరకంగా ప్రవర్తిస్తుంది.

అన్ని తక్కువ వైపు MOSFET లు స్విచ్-ఆన్ అయిన వెంటనే ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రాధమిక విభాగంలో విద్యుత్ శక్తి పేరుకుపోతుంది, మరియు MOSFET లు ఆఫ్ అయిన వెంటనే ఈ పేరుకుపోయిన విద్యుత్ శక్తి MOSFET ల లోపల మరియు బిల్డ్ డయోడ్ ద్వారా సరిదిద్దబడుతుంది DC బ్యాటరీ ప్యాక్‌కు తిరిగి తన్నబడింది, ఈ పెంచిన వోల్టేజ్ యొక్క కొలత తక్కువ వైపు MOSFET ల యొక్క ఆన్-టైమ్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది లేదా ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ కోసం ఉపయోగించే విధి చక్రం యొక్క మార్క్ / స్పేస్ నిష్పత్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

పిడబ్ల్యుఎం వర్కింగ్

మెయిన్స్-ఆన్ మోడ్‌లో పరికరాలు నిర్వహిస్తుండగా, PWM (మైక్రో యొక్క పిన్ 13 నుండి) 1% నుండి అత్యధిక స్పెసిఫికేషన్‌కు క్రమంగా పెరుగుతుంది, ఒకవేళ PWM DC వోల్టేజ్‌ను బ్యాటరీకి పెంచుతుంది, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ కూడా పెరుగుతుంది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కరెంట్ పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.

ది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కరెంట్ PCB యొక్క DC ఫ్యూజ్ మరియు నెగటివ్ రైలు అంతటా పర్యవేక్షించబడుతుంది మరియు వోల్టేజ్ అదనంగా యాంప్లిఫైయర్ U5 (కంపారిటర్ యొక్క పిన్ 8, పిపిన్ 9 మరియు పిన్ 10) ద్వారా తీవ్రతరం అవుతుంది ఈ విస్తరించిన వోల్టేజ్ లేదా కనుగొనబడిన కరెంట్ మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 5 కు వర్తించబడుతుంది.

ఈ పిన్ వోల్టేజ్ 1 వి రూపంలో సాఫ్ట్‌వేర్‌లో షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఈ పిన్‌లోని వోల్టేజ్ 1 వి పైన పెరిగిన వెంటనే, కంట్రోలర్ పిడబ్ల్యుఎం డ్యూటీ సైకిల్‌ను పరిమితం చేయడాన్ని చూడవచ్చు, చివరికి అది 1 వి కంటే తక్కువకు లాగబడుతుంది, ఈ పిన్‌పై వోల్టేజ్ uming హిస్తుంది 1V కన్నా తక్కువకు తగ్గించబడుతుంది, నియంత్రిక తక్షణమే పూర్తి PWM అవుట్‌పుట్‌ను మెరుగుపరచడం ప్రారంభిస్తుంది, మరియు కంట్రోలర్ ఈ పిన్‌పై వోల్టేజ్‌ను 1V వద్ద సమర్థిస్తూ, తద్వారా ప్రస్తుత పరిమితిని ఛార్జింగ్ చేయడంతో ఈ ప్రక్రియ కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు.

సైనేవ్ యుపిఎస్ టెస్టింగ్ మరియు ఫాల్ట్ ఫైండింగ్

ప్రతి వైరింగ్‌ను ధృవీకరించే విధంగా కార్డును నిర్మించండి, ఇందులో ఎల్‌ఈడీ కనెక్టివిటీ, ఆన్ / ఆఫ్ స్విచ్, ఇన్వర్టర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ద్వారా ఫీడ్‌బ్యాక్, సిఎన్ 5 కి 6-వోల్ట్ మెయిన్స్ సెన్స్, -విఇ బ్యాటరీ టు కార్డ్, + విఇ బ్యాటరీ టు పెద్ద హీట్‌సింక్.

ప్రారంభంలో ట్రాన్స్ఫార్మర్ ప్రైమరీని చిన్న హీట్ సింక్ల జతకి ప్లగ్ చేయవద్దు.

MCB మరియు 50-amp ammeter ద్వారా PCB కి బ్యాటరీ + ve వైర్‌ను ప్లగ్ చేయండి.

సిఫారసు చేయబడిన పరీక్షల కోసం కొనసాగడానికి ముందు, పిన్స్ వద్ద + VCC వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి

కింది క్రమంలో U1 - U5.

U1: పిన్ # 8 మరియు 9: + 5 వి, పిన్ # 3: + 12 వి, పిన్ # 6: + 12 వి,
U2: పిన్ # 8 మరియు 9: + 5 వి, పిన్ # 3: + 12 వి, పిన్ 6: + 12 వి,
U3: pin14: + 5V, U4: pin20: + 5V, pin1: + 5V, U5: pin4: + 5V.

1) బ్యాటరీ MCB ని శక్తివంతం చేయండి మరియు అమ్మీటర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అది 1-amp కి మించి దూకడం లేదని కూడా నిర్ధారించుకోండి. ఆంపియర్ షూట్ చేస్తే U1 మరియు U2 లను క్లుప్తంగా తీసివేసి, మళ్ళీ MCB ని ఆన్ చేయండి.

2) ఇన్వర్టర్ యొక్క ఇచ్చిన ఆన్ / ఆఫ్ స్విచ్‌ను టోగుల్ చేయడం ద్వారా పవర్ ఆన్ చేయండి మరియు రిలే క్లిక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, 'INV' LED ని ప్రకాశిస్తుంది. అది చేయకపోతే 5V గా ఉండాల్సిన PIC యొక్క పిన్ # 18 వద్ద వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఇది చెక్ భాగాలు R37 మరియు Q5 లేకపోతే, వీటిలో ఒకటి తప్పుగా లేదా తప్పుగా అనుసంధానించబడి ఉండవచ్చు. 'INV' LED ఆన్ అవ్వడం లేదని మీరు కనుగొంటే, PIC యొక్క పిన్ # 25 వద్ద వోల్టేజ్ 5V లేదా కాదా అని తనిఖీ చేయండి.

పై పరిస్థితి సాధారణంగా అమలు చేస్తున్నట్లు కనిపిస్తే, క్రింద వివరించిన విధంగా తదుపరి దశకు వెళ్ళండి.

3) ఇన్వర్టర్ స్విచ్‌ను ప్రత్యామ్నాయంగా ఆన్ / ఆఫ్ చేయడం ద్వారా పిఐసి యొక్క ఓసిల్లోస్కోప్ టెస్ట్ పిన్ # 13 ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఇన్వర్టర్ మెయిన్స్ ఇన్పుట్ ఆఫ్ చేయబడిన ప్రతిసారీ ఈ పిన్అవుట్ వద్ద బాగా మాడ్యులేట్ చేయబడిన పిడబ్ల్యుఎం సిగ్నల్ కనబడుతుందని మీరు ఆశించవచ్చు. PIC తప్పు అని అనుకోవచ్చు, కోడింగ్ సరిగ్గా అమలు కాలేదు లేదా IC చెడుగా కరిగించబడుతుంది లేదా దాని సాకెట్‌లో చేర్చబడుతుంది.

ఈ పిన్‌పై సవరించిన పిడబ్ల్యుఎం ఫీడ్‌ను పొందడంలో మీరు విజయవంతమైతే, ఐసి యొక్క # 14 లో పిన్ # 12 / కి వెళ్లి, ఈ పిన్‌లపై 50 హెర్ట్జ్ ఫ్రీక్వెన్సీ లభ్యతను తనిఖీ చేయండి, కాకపోతే పిఐసి కాన్ఫిగరేషన్‌లో కొంత లోపాన్ని సూచించకపోతే, తీసివేసి దాన్ని భర్తీ చేయండి. మీరు ఈ పిన్‌లపై ధృవీకరించే ప్రతిస్పందన పొందాలంటే, క్రింద వివరించిన విధంగా తదుపరి దశకు వెళ్లండి.

4) తరువాతి దశ మాడ్యులేట్ PWM ల కొరకు IC U3 (CD4081) యొక్క పిన్ # 10 / పిన్ # 12 ను పరీక్షించడం, ఇవి చివరకు మోస్‌ఫెట్ డ్రైవర్ దశలు U1 మరియు U2 లతో కలిసిపోతాయి. అదనంగా, మీరు పిన్ # 9 / పిన్ # 12 వద్ద సంభావ్య వ్యత్యాసాలను తనిఖీ చేయవలసి ఉంటుంది, ఇది సుమారుగా 3.4 వి వద్ద ఉండాలి మరియు పిన్ # 8 / పిన్ # 13 వద్ద 2.5 వి వద్ద ఉన్నట్లు ధృవీకరించబడవచ్చు. అదేవిధంగా 1.68V వద్ద ఉండటానికి పిన్ # 10/11 ను ధృవీకరించండి.

ఒకవేళ మీరు CD4081 అవుట్‌పుట్ పిన్‌లలో మాడ్యులేట్ చేసిన PWM ని గుర్తించడంలో విఫలమైతే, మీరు PIC నుండి IC CD4081 యొక్క సంబంధిత పిన్‌లకు ముగుస్తున్న ట్రాక్‌లను ధృవీకరించాలనుకుంటున్నారు, ఇది విచ్ఛిన్నం కావచ్చు లేదా U3 చేరే PWM లను అడ్డుకుంటుంది. .
అన్నీ బాగా ఉంటే, తదుపరి స్థాయికి వెళ్దాం.

5) తరువాత, CRO ని U1 గేట్‌తో అటాచ్ చేయండి, ఇన్వర్టర్‌ను ఆన్ / ఆఫ్ టోగుల్ చేయండి మరియు పైన చేసిన విధంగా M1 మరియు M4 ఉన్న ఈ ప్రదేశంలో PWM లను ధృవీకరించండి మరియు M9, M12 గేట్లు కూడా ఉన్నాయి, అయితే PWM ఉంటే ఆశ్చర్యపోకండి M1 / M4 తో పోలిస్తే M9 / M12 దశ నుండి మారడం సాధారణం.

ఈ గేట్లలో పిడబ్ల్యుఎంలు పూర్తిగా లేనట్లయితే, మీరు తక్కువ అని భావించే యు 1 యొక్క పిన్ # 11 ను తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు అధికంగా కనబడితే యు 1 షట్-డౌన్ మోడ్‌లో నడుస్తుందని సూచిస్తుంది.

ఈ పరిస్థితిని ధృవీకరించడానికి U5 యొక్క పిన్ # 2 వద్ద 2.5V వద్ద ఉండవచ్చు, మరియు U5 యొక్క పిన్ # 3 0V వద్ద లేదా 1V లోపు ఉండవచ్చు, ఇది 1V కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, కొనసాగండి మరియు R47 / R48 ను తనిఖీ చేయండి, వోల్టేజ్ 2.5 వి పైన ఉన్నట్లు తేలితే, సంతృప్తికరంగా సరిదిద్దే వరకు, కొనసాగుతున్న సమస్యను పరిష్కరించడానికి మోస్ఫెట్స్ M9, M12 మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న సంబంధిత భాగాలతో పాటు D11, D9 ను తనిఖీ చేయండి ..

ఒకవేళ U1 యొక్క పిన్ # 11 తక్కువగా కనుగొనబడినా మరియు మీరు పిన్ # 1 నుండి పిడబ్ల్యుఎంలను కనుగొనలేకపోతే, మరియు యు 1 యొక్క పిన్ # 7 ను కనుగొనలేకపోతే, ఐసి యు 1 ను భర్తీ చేయాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది, ఇది సమస్యను సరిదిద్దగలదు, ఇది అవుతుంది దిగువ తదుపరి స్థాయికి వెళ్ళమని మమ్మల్ని ప్రాంప్ట్ చేయండి.

6) ఇప్పుడు మోస్ఫెట్ శ్రేణి M5 / M18 మరియు M13 / M16 యొక్క గేట్ల కోసం పైన చేసిన విధానాలను పునరావృతం చేయండి, ట్రబుల్షూటింగ్ సరిగ్గా వివరించినట్లుగా ఉంటుంది కాని U2 మరియు ఈ మోస్ఫెట్లతో సంబంధం ఉన్న ఇతర పరిపూరకరమైన దశలను సూచిస్తుంది.

7) పై పరీక్ష మరియు నిర్ధారణ పూర్తయిన తరువాత, ఇప్పుడు సిన్వేవ్ యుపిఎస్ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రంలో సూచించిన విధంగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ప్రైమరీని మోస్‌ఫెట్ హీట్‌సింక్‌లతో కట్టిపడేసే సమయం వచ్చింది. ఇది కాన్ఫిగర్ చేయబడిన తర్వాత, ఇన్వర్టర్ స్విచ్ ఆన్ చేసి, ఇన్వర్టర్ యొక్క అవుట్పుట్ టెర్మినల్ అంతటా అవసరమైన 220 వి రెగ్యులేటెడ్, స్థిరమైన సిన్వేవ్ ఎసిని ఆశాజనకంగా యాక్సెస్ చేయడానికి ప్రీసెట్ VR1 ని సర్దుబాటు చేయండి.
అవుట్పుట్ ఈ విలువను మించి లేదా ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉందని మరియు reg హించిన నియంత్రణను శూన్యంగా కనుగొంటే, మీరు ఈ క్రింది సమస్యల కోసం చూడవచ్చు:

అవుట్పుట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, 2.5V వద్ద ఉండాల్సిన PIC యొక్క పిన్ # 3 వద్ద వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి, కాకపోతే ఇన్వర్టర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నుండి కనెక్టర్ CN4 కు వచ్చిన ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్‌ను ధృవీకరించండి, C40 అంతటా వోల్టేజ్‌ను మరింత తనిఖీ చేయండి మరియు నిర్ధారించండి R58, VR1 మొదలైన భాగాల యొక్క ఖచ్చితత్వం సమస్యను సరిచేసే వరకు.

8) ఇది ఇన్వర్టర్‌కు తగిన లోడ్‌ను అటాచ్ చేసి, నియంత్రణను తనిఖీ చేసిన తర్వాత, 2 నుండి 3 శాతం క్షీణత సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, ఇప్పటికీ మీరు నియంత్రణలో విఫలమైతే, డయోడ్లను తనిఖీ చేయండి D23 ---- D26, మీరు ఒకదాన్ని ఆశించవచ్చు ఇవి తప్పుగా ఉంటాయి లేదా సమస్యను సరిదిద్దడానికి మీరు C39, C40 ని మార్చడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.

9) పై విధానాలు విజయవంతంగా పూర్తయిన తర్వాత, మీరు తక్కువ-బాట్ పనితీరును తనిఖీ చేయడం ద్వారా కొనసాగించవచ్చు. కాంపోనెంట్ సైడ్ నుండి ఒక జత పట్టకార్లు సహాయంతో R54 ను షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి, ఇది తక్కువ-బ్యాట్ LED ని ప్రకాశవంతం చేయమని మరియు బజర్ 9 బీప్ చొప్పున 9 సెకన్ల పాటు బీప్ చేయమని తక్షణమే ప్రాంప్ట్ చేయాలి. రెండవది.

పైవి జరగకపోతే, మీరు PIC యొక్క పిన్ # 4 ను తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇది సాధారణంగా 2.5V పైన ఉండాలి మరియు దీని కంటే తక్కువ ఏదైనా తక్కువ బ్యాట్ హెచ్చరిక సూచనను ప్రేరేపిస్తుంది. ఇక్కడ అసంబద్ధమైన వోల్టేజ్ స్థాయి కనుగొనబడితే, R55 మరియు R54 సరైన పని క్రమంలో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

10) తరువాత ఇది ఓవర్లోడ్ ట్రిప్పింగ్ లక్షణం, ఇది ధృవీకరించాల్సిన అవసరం ఉంది. పరీక్ష కోసం మీరు 400 వెయిట్ ప్రకాశించే బల్బును లోడ్‌గా ఎంచుకుని ఇన్వర్టర్ అవుట్‌పుట్‌తో కనెక్ట్ చేయవచ్చు. VR2 ను సర్దుబాటు చేయడం ఓవర్‌లోడ్ ట్రిప్పింగ్ ప్రీసెట్ రొటేషన్‌పై ఏదో ఒక సమయంలో ప్రారంభించాలి.

ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, PIC యొక్క పిన్ # 7 వద్ద వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి, ఇక్కడ సరైన లోడ్ పరిస్థితులలో వోల్టేజ్ 2V కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ స్థాయికి పైన ఏదైనా ఓవర్‌లోడ్ కట్-ఆఫ్ చర్యను ప్రేరేపిస్తుంది.

నమూనా 400 వాట్లతో, ప్రీసెట్‌ను మార్చడానికి ప్రయత్నించండి మరియు ఓవర్‌లోడ్ కట్ -ఆఫ్‌ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి, ఇది జరగకపోతే, U5 (LM324) యొక్క పిన్ # 14 వద్ద వోల్టేజ్‌ను ధృవీకరించండి, ఇది 2.2V కంటే ఎక్కువగా ఉండాల్సిన అవసరం ఉంది, కాకపోతే అప్పుడు R48, R49, R50 మరియు R33 ను తనిఖీ చేయండి, వీటిలో ఏదైనా పనిచేయకపోవచ్చు, ఇక్కడ ప్రతిదీ సరిగ్గా ఉంటే U5 ను కొత్త IC తో భర్తీ చేసి ప్రతిస్పందనను తనిఖీ చేయండి.

ప్రత్యామ్నాయంగా మీరు R48 విలువను 470K లేదా 560k లేదా 680K మొదలైన వాటికి పెంచడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు ఇది సమస్యను పరిష్కరించడంలో సహాయపడుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

11) ఇన్వర్టర్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క అంచనా పూర్తయినప్పుడు, మెయిన్స్ చేంజోవర్‌తో ప్రయోగం చేయండి. ఇన్వర్టర్ మోడ్‌లో మోడ్ స్విచ్‌ను ఉంచండి (సిఎన్ 1 తెరిచి ఉంచండి) ఇన్వర్టర్‌ను స్విచ్-ఆన్ చేయండి, మెయిన్స్ వైర్‌ను వేరియాక్‌కు హుక్ అప్ చేయండి, వేరియాక్ వోల్టేజ్‌ను పెంచండి 140V ఎసి మరియు మెయిన్స్ చేంజ్ఓవర్ ట్రిగ్గరింగ్ సంభవిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 2 వద్ద వోల్టేజ్‌ను మీరు ధృవీకరించకపోతే, అది> 1.24 విగా ఉండాలి, వోల్టేజ్ 1.24 వి కంటే తక్కువగా ఉంటే సెన్సింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ వోల్టేజ్ (దాని సెకండరీ వద్ద 6 వి ఎసి) ను పరిశీలించండి లేదా పరిశీలించండి R57, R56 భాగాల వద్ద.

ఇప్పుడు చేంజోవర్ వేరియాక్ వోల్టేజ్‌ను 90 వి కంటే తక్కువ స్థాయికి చూపిస్తుంది మరియు మెయిన్స్-టు-ఇన్వర్టర్ చేంజోవర్ చర్యను స్థాపించిందో లేదో పరిశీలించండి. మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 2 వద్ద వోల్టేజ్ 1 వి కంటే తక్కువగా ఉన్నందున ఈ మార్పు జరగాలి.

12) పై అంచనా పూర్తయిన వెంటనే, యుపిఎస్ మోడ్‌లో మెయిన్స్-చేంజోవర్‌తో ప్రయోగం చేయండి. యుపిఎస్ మోడ్‌లో మోడ్-స్విచ్‌ను ప్రారంభించడం (సిఎన్ 1 ని చిన్నదిగా ఉంచండి) ఇన్వర్టర్‌ను ప్రారంభించండి, మెయిన్స్ వైర్‌ను వేరియాక్‌కు లింక్ చేయండి, వేరియాక్ వోల్టేజ్‌ను 190 వి ఎసికి పెంచండి మరియు యుపిఎస్-టు-మెయిన్స్ చేంజోవర్ సమ్మెలను గమనించండి. చేంజోవర్ చర్య లేనట్లయితే, మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 2 వద్ద వోల్టేజ్‌ను పరిశీలించండి, ఇది 1.66V కంటే ఎక్కువ ఉండాలి, వోల్టేజ్ 1.66V కన్నా తక్కువగా ఉన్నంత వరకు సెన్సింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ వోల్టేజ్ (6V ఎసి దాని సెకండరీ వద్ద) ) లేదా R57, R56 మూలకాలను పరిశీలించండి.

చేంజోవర్ పాప్ అప్ అయిన వెంటనే, వేరియాక్ వోల్టేజ్‌ను 180 వికి స్కేల్ చేయండి మరియు మెయిన్స్-టు-యుపిఎస్ చేంజోవర్ గురించి వస్తుందో లేదో తెలుసుకోండి. మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 2 వద్ద వోల్టేజ్ 1.5V కంటే ఎక్కువగా ఉన్నట్లు మార్పును ఇప్పటి నుండి సమ్మె చేయాలి.

13) చివరికి అటాచ్ చేసిన బ్యాటరీ యొక్క అనుకూలీకరించిన ఛార్జింగ్‌ను పరిశీలించండి. ఇన్వర్టర్-మోడ్‌లో మోడ్ స్విచ్‌ను పట్టుకోండి, మెయిన్‌లను నిర్వహించండి మరియు వేరియాక్ వోల్టేజ్‌ను 230 వి ఎసికి పెంచండి మరియు అమ్మీటర్‌లో సజావుగా పెరిగే ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను నిర్ణయించండి.

VR3 ను మార్చడం ద్వారా ఛార్జింగ్ కరెంట్‌తో ఫిడేల్ చేయండి, తద్వారా ప్రస్తుత వైవిధ్యం 5-amp నుండి 12/15-amp మధ్యలో మారుతూ ఉంటుంది.

ఒకవేళ ఛార్జింగ్ కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నట్లు మరియు ఇష్టపడే స్థాయిలో స్కేల్ చేయలేని స్థితిలో లేనట్లయితే, మీరు R51 విలువను 100k కి పెంచడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు / లేదా ఇప్పటికీ ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను expected హించిన స్థాయికి మెరుగుపరచకపోతే అప్పుడు మీరు R51 విలువను 22K కి తగ్గించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, దయచేసి మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క పిన్ 5 వద్ద గ్రహించిన సమానమైన వోల్టేజ్ 2.5V వద్ద మారిన తర్వాత మైక్రోకంట్రోలర్ PWM ని నియంత్రిస్తుందని మరియు తత్ఫలితంగా ఛార్జింగ్ కరెంట్ ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి.

ఛార్జింగ్ మోడ్ సమయంలో, ఖచ్చితంగా MOSFET ల యొక్క దిగువ శాఖ (M6 -M12 / M13 - M16) k 8kHZ ని మారుస్తుండగా, MOSFET ల ఎగువ శాఖ ఆఫ్‌లో ఉంది.

14) అదనంగా, మీరు FAN యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు, ఇన్వర్టర్ ఆన్‌లో ఉన్న ప్రతిసారీ FAN ఆన్‌లో ఉంటుంది మరియు ఇన్వర్టర్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు FAN స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడిందని చూడవచ్చు. ఛార్జింగ్ ఆన్ అయిన వెంటనే ఫ్యాన్ ఆన్‌లో ఉంటుంది మరియు ఛార్జింగ్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు ఫ్యాన్ ఆఫ్ అవుతుంది




మునుపటి: బ్యాటరీ పరిస్థితి మరియు బ్యాకప్‌ను పరీక్షించడానికి బ్యాటరీ హెల్త్ చెకర్ సర్క్యూట్ తర్వాత: 3 ఈజీ కెపాసిటివ్ సామీప్యత సెన్సార్ సర్క్యూట్లు అన్వేషించబడ్డాయి