సౌర ఇ రిక్షా సర్క్యూట్

సౌర ఇ రిక్షా సర్క్యూట్

పోస్ట్ ఒక సాధారణ సోలార్ ఎలక్ట్రిక్ రిక్షా లేదా ఇ రిక్షా సర్క్యూట్‌ను వివరిస్తుంది, ఇది ఇంట్లో ఎవరైనా సులభంగా నిర్మించగలదు మరియు స్థానికంగా కల్పించిన వాహనంతో ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ అమిత్ అభ్యర్థించారు.



సౌర శక్తి 3 వీలర్ రిక్షా

డిజైన్

BLDC ని ఎంచుకోవడం

నా మునుపటి పోస్ట్‌లలో ఒకదానిలో నేను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించగల ఒక ఆలోచనను సమర్పించాను ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తయారు BLDC మోటారు మరియు అనుబంధ సర్క్యూట్రీని ఉపయోగించడం.

ఈ పోస్ట్‌లో మేము ఇలాంటి భావనను చర్చిస్తాము కాని సరళత కోసమే BLDC మోటారును ఉపయోగించకుండా.





ఒక సాధారణ బ్రష్డ్ మోటారును ఉపయోగించడం దాని BLDC ప్రతిరూపంతో పోలిస్తే అసమర్థంగా అనిపించినప్పటికీ, బ్రష్ చేసిన మోటారు సంక్లిష్ట అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది BLDC డ్రైవర్ సర్క్యూట్రీ మరియు మోటారుతో సంక్లిష్టమైన వైరింగ్ రూపకల్పన చాలా సరళంగా మరియు సాధారణ స్నేహపూర్వకంగా మారుతుంది.

E రిక్షా కోసం మోటారు

అంతేకాకుండా, బ్రష్ చేసిన మోటారును సాధారణ ఐసి 555 పిడబ్ల్యుఎం సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా ఆపరేట్ చేయవచ్చు, ఇది బిఎల్‌డిసి మోటారు వలె కాకుండా, చాలా అధునాతన నియంత్రణ ఐసిలు అవసరమవుతాయి, ఇవి మార్కెట్లో కనుగొనడం కష్టమే కాదు, కానీ వాడుకలో లేని వాటికి ఎల్లప్పుడూ హాని కలిగిస్తాయి, హామీని రిస్క్ చేస్తుంది ఇ-రిక్షా కాలం, ఇది నిర్దిష్ట చిప్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు.



పిడబ్ల్యుఎం కంట్రోలర్

ఒక సాధారణ IC 555 ఉపయోగించి PWM సర్క్యూట్ దాని అటాచ్డ్ కంట్రోల్ మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా ఇ-రిక్షా వేగాన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

పిడబ్ల్యుఎం కాన్సెప్ట్ మోటారు యొక్క శక్తి వినియోగం గణనీయంగా తగ్గిందని మరియు సామర్థ్యాన్ని గరిష్ట పరిధికి పెంచేలా చేస్తుంది.

సౌర ఇ రిక్షా పిడబ్ల్యుఎం కంట్రోలర్ సర్క్యూట్

రెండు 1N4148 డయోడ్‌లతో అనుబంధించబడిన 100 కె పాట్ IC యొక్క పిన్ # 3 వద్ద అవుట్పుట్ PWM లను మార్చడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇది TIP142 ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క ప్రసరణ రేటు మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన మోటారు వేగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. అధిక కరెంట్ కోసం, TIP142 ను సమానంగా రేట్ చేసిన మోస్‌ఫెట్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు.

ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క బేస్ వద్ద ఉన్న 100uF కెపాసిటర్ ఇ-రిక్షాను ప్రారంభించినప్పుడల్లా, ఇది a మోటారుకు నెమ్మదిగా మృదువైన ప్రారంభం , కుదుపుతో లేదా అధిక ప్రారంభ టార్క్ వద్ద కాకుండా.

ది పొటెన్షియోమీటర్ ఇది చాలా అధిక నాణ్యతతో ఉండాలి, తద్వారా ఇది తరచూ వేగ నియంత్రణ కార్యకలాపాలను కొనసాగించగలదు మరియు అలసట లేదా యాంత్రిక దుస్తులు మరియు కన్నీటి ద్వారా వెళ్ళకుండా చాలా సంవత్సరాలు ఉంటుంది.

ఇ రిక్షా నియంత్రణ కోసం పొటెన్షియోమీటర్

కుండ యొక్క సాధారణ లక్షణాలు క్రింద ఇవ్వబడినవి:

సెర్మెట్ లేదా కార్బన్ అచ్చుపోసిన మూలకంతో తయారు చేయబడింది.
బిఎస్ మరియు సిఇసిసి ఆమోదించింది
సెర్మెట్‌లో 70 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద 2 వాట్ల వద్ద రేట్ చేయబడింది
కఠినమైన నిర్మాణం
సైనిక ప్రామాణిక లేఅవుట్
కంటైనర్ MC1 / MH1 ప్రమాణాలతో మూసివేయబడింది
గట్టి, వెండి పూతతో ఉన్న టెర్మినల్స్.

స్పీడ్ కంట్రోల్ ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది

డ్రైవర్ యొక్క బొటనవేలు దగ్గర, ఇ రిక్షా యొక్క హ్యాండిల్‌లో స్పీడ్ కంట్రోల్ పాట్ నాబ్‌ను అనుకూలంగా వ్యవస్థాపించవచ్చు, తద్వారా రిక్షా వేగాన్ని నియంత్రించడం గరిష్ట సౌలభ్యంతో మరియు కనీస ప్రయత్నంతో అమలు చేయవచ్చు.

సర్క్యూట్ యొక్క ఆన్ / ఆఫ్ స్విచ్ హ్యాండిల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రైవర్ యొక్క బొటనవేలు దగ్గర కూడా అందుబాటులో ఉండాలి, తద్వారా డ్రైవర్ ఒక క్లిష్టమైన లేదా విపత్కర పరిస్థితుల్లో వెంటనే సిస్టమ్‌ను ఆఫ్ చేయగలడు.

ది బ్రేక్స్

వ బ్రేకింగ్ విధానం సాంప్రదాయిక పద్ధతిని ఉపయోగించి ప్రతిపాదిత ఎలక్ట్రిక్ రిక్షా నిర్మించబడవచ్చు, అయితే ఇది తప్పనిసరిగా పుష్-స్విచ్‌ను కలిగి ఉండాలి, ఇది మోటారు సర్క్యూట్‌కు సరఫరా వోల్టేజ్‌తో సిరీస్‌లో ఉండవచ్చు మరియు బ్రేక్‌లు వర్తించేటప్పుడు స్విచ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయాలి. మొదట నిష్క్రియం చేయబడింది, శక్తిని IC 555 సర్క్యూట్ మరియు మోటారుకు మారుస్తుంది.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వీల్ ఇరుసును తాకడానికి ముందు, బ్రేకింగ్ విధానంలో దాని జోక్యాన్ని నిరోధించే మోటారు మొదట నిలిపివేయబడిందని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

సోలార్ ప్యానెల్ ఇంటిగ్రేషన్

ప్రతిపాదిత ఇ రిక్షాను విద్యుత్ పొదుపు సౌర విద్యుత్ రిక్షాగా మార్చడానికి, క్రింద వివరించిన విధంగా సౌర ఫలకాన్ని వ్యవస్థతో అనుసంధానించవచ్చు:

ప్రధానంగా వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ఎసి మెయిన్స్ ఆపరేటెడ్ ఛార్జర్ నుండి ఛార్జ్ చేయవలసి ఉన్నప్పటికీ, సోలార్ ప్యానెల్ సెకండరీ బ్యాకప్ ఛార్జర్ లాగా పనిచేస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది శక్తిని ఆదా చేయడానికి సహాయపడుతుంది తుది వినియోగదారు కోసం డబ్బు.

వాహనం పైకప్పుపై సౌర ఫలకాన్ని అమర్చవచ్చు మరియు అందువల్ల ఇ రిక్షా పైకప్పు పైభాగం వలె పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ప్రతిపాదిత వ్యవస్థకు చాలా పొదుపుగా కనిపించే 30V, 5 ఆంప్స్ వద్ద రేట్ చేయవచ్చు.

పైన పేర్కొన్న సోలార్ ప్యానెల్‌తో, ప్యానెల్ నుండి వోల్టేజ్ స్వయంచాలకంగా 24 వి బ్యాటరీ స్పెక్స్‌తో స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు అవుతుంది కాబట్టి యూనిట్ మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది కాబట్టి అదనపు ఛార్జర్ కంట్రోలర్ అవసరం లేదు.

వాహనం పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు వాహన బ్యాటరీ అగ్రస్థానంలో ఉండేలా సౌర అనుసంధానం నిర్ధారిస్తుంది మరియు తద్వారా వాహనం యొక్క సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచడానికి సహాయపడుతుంది.

బ్యాటరీ

డ్రైవర్‌తో సహా సహేతుకమైన మూడు సీట్ల ఇ రిక్షా కోసం, 24 వి 20 ఆంపి మోటారు సరిపోతుంది (value హించిన విలువ), మరియు ఈ మోటారును రోజంతా చక్కగా ఆపరేట్ చేయడానికి, 24 వి 200 ఎహెచ్ బ్యాటరీ బాగా పనిచేస్తుంది, అయినప్పటికీ వినియోగదారు మార్చవచ్చు వాహనం యొక్క కార్యాచరణ షెడ్యూల్ యొక్క అవసరాలు మరియు అనుకూలత ప్రకారం AH స్పెక్స్.




మునుపటి: పవర్ ఫాక్టర్ కరెక్షన్ (పిఎఫ్‌సి) సర్క్యూట్ - ట్యుటోరియల్ తర్వాత: బ్లూటూత్ ఫంక్షన్ జనరేటర్ సర్క్యూట్