ఆటోమొబైల్స్లో ఉన్న థొరెటల్ సిస్టమ్ ఇంజిన్లోని ద్రవ ప్రవాహాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క గాలి-ఇంధన నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా వాహన ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని నియంత్రించవచ్చు, ఇది థొరెటల్ యొక్క పరిమితుల ద్వారా జరుగుతుంది. థొరెటల్ కార్లలో యాక్సిలరేటర్ పెడల్, విమానంలో థ్రస్ట్ లివర్ మరియు ఆవిరితో నడిచే ఇంజిన్లలో రెగ్యులేటర్ అని పిలుస్తారు. ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్ డ్రైవ్-బై-వైర్ వ్యవస్థపై పనిచేస్తాయి. ఇక్కడ, ఈ వ్యవస్థలో సెన్సార్లు ఆటోమొబైల్స్లో అనేక యాంత్రిక వ్యవస్థలను భర్తీ చేశాయి. ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ అని పిలువబడే కంప్యూటరీకరించిన యూనిట్ భిన్నమైన వాటి నుండి పొందిన డేటాను పర్యవేక్షిస్తుంది సెన్సార్లు మరియు ఆటోమొబైల్ను నియంత్రిస్తుంది. అలాంటి వాటిలో ఒకటి ఆటోమొబైల్ సెన్సార్ థ్రాటిల్ పొజిషన్ సెన్సార్.
థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్స్లో, ఇంజిన్కు సరఫరా చేయబడిన ఇంధనం మరియు గాలి మొత్తాన్ని మార్చడం ద్వారా ఇంజిన్ వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. ఈ థొరెటల్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడుతుంది. గతంలో, థొరెటల్ పెడల్కు యాంత్రిక అనుసంధానం జతచేయబడింది, దీని ద్వారా థొరెటల్ సిస్టమ్ యొక్క సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ నియంత్రించబడుతుంది. డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ కేబుల్‌ను తాకినప్పుడు విస్తృతంగా తెరవడానికి ఉపయోగించే వాల్వ్ ఇంధనం లేదా గాలి అధిక ప్రవాహానికి కారణమవుతుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క వేగం పెరుగుతుంది.
థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్
ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్లో, ఈ ప్రక్రియ కోసం థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ సెన్సార్ వాహనాల్లో థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క స్థానాన్ని పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క స్థానాన్ని బట్టి వేరియబుల్ నిరోధకతను అందించే పొటెన్షియోమీటర్‌గా కూడా దీనిని చూడవచ్చు.
పని సూత్రం
ఈ సెన్సార్ సాధారణంగా థొరెటల్ బాడీపై అమర్చబడుతుంది. ఇది థొరెటల్ వాల్వ్ లేదా సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ యొక్క స్థానాన్ని గ్రహించి, సమాచారాన్ని ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్కు పంపుతుంది. ఈ సెన్సార్ యాక్సిలెరోమీటర్ పెడల్ ఎంత దూరం నెట్టివేయబడిందో పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు పెడల్ యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించే అవుట్పుట్ కరెంట్‌ను ఇస్తుంది. పెడల్ యొక్క స్థానం ఇంజిన్ యొక్క వాయు ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది. వాల్వ్ విస్తృతంగా తెరిస్తే, ఇంజిన్కు పెద్ద మొత్తంలో గాలి సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. ఈ సెన్సార్ ఇచ్చిన అవుట్పుట్, ఇతర సెన్సార్లతో పాటు ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్లోకి ఇంజెక్ట్ చేయవలసిన ఇంధనాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.
ఈ సెన్సార్ మూడు వైర్డు పొటెన్షియోమీటర్ . మొదటి తీగ ద్వారా, సెన్సార్ల నిరోధక పొరకు 5 వి శక్తి సరఫరా చేయబడుతుంది. రెండవ తీగను గ్రౌండ్‌గా ఉపయోగిస్తారు, అయితే మూడవ వైర్ పొటెన్షియోమీటర్ వైపర్‌కు అనుసంధానించబడి ఇంజిన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌కు ఇన్‌పుట్‌ను అందిస్తుంది.
దాని నిర్మాణం ఆధారంగా, మూడు రకాల థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి. అవి క్లోజ్డ్ థ్రాటిల్ పొజిషన్ సెన్సార్, పొటెన్షియోమీటర్ రకం మరియు ఈ రెండు రకాల కలయిక అని కూడా పిలువబడే అంతర్నిర్మిత ఎండ్ స్విచ్‌లతో థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్లు.
అప్లికేషన్స్
ఈ సెన్సార్ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క స్థానం గురించి సమాచారం ఇస్తుంది సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ . ఇది నిష్క్రియ స్థానం, వాల్వ్ యొక్క వైడ్ ఓపెన్ థొరెటల్ స్థితిని గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. వాల్వ్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు సెన్సార్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ 0.7V కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. పూర్తి లోడ్ స్థితి గుర్తించినప్పుడు సెన్సార్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ 4.5V.
థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క నష్టం చెక్ ఇంజిన్ సిగ్నల్ యొక్క మెరుపుకు దారితీస్తుంది. ఈ సెన్సార్ పనిచేయకపోయినప్పుడు, కంప్యూటర్ వాల్వ్ యొక్క స్థానాన్ని సరిగ్గా గుర్తించలేకపోయింది, ఇది వాహనం యొక్క ఉప్పెన లేదా నిలిపివేయడానికి దారితీస్తుంది. సెన్సార్ గుర్తించగల థొరెటల్ విలువ యొక్క మూడు రాష్ట్రాలు ఏమిటి?
