ట్రయాక్స్ - వర్కింగ్ మరియు అప్లికేషన్ సర్క్యూట్లు

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





ఒక ట్రైయాక్‌ను లాచింగ్ రిలేతో పోల్చవచ్చు. ఇది ప్రేరేపించిన వెంటనే తక్షణమే ఆన్ అవుతుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది మరియు సరఫరా వోల్టేజ్ సున్నా వోల్ట్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నంత వరకు లేదా సరఫరా ధ్రువణత మార్చబడనంతవరకు మూసివేయబడుతుంది.

సరఫరా AC (ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్) అయితే, AC చక్రం సున్నా రేఖను దాటిన కాలంలో ట్రైయాక్ తెరుచుకుంటుంది, కానీ దాని తిరిగి ప్రేరేపించిన వెంటనే మూసివేసి ఆన్ చేస్తుంది.



ట్రైయాక్ ప్యాకేజీల రకాలు

స్టాటిక్ స్విచ్‌లుగా ట్రైయాక్ యొక్క ప్రయోజనాలు

  • ఎసి సర్క్యూట్లలో లోడ్లను నియంత్రించడానికి యాంత్రిక స్విచ్‌లు లేదా రిలేల కోసం ట్రయాక్‌లను సమర్థవంతంగా భర్తీ చేయవచ్చు.
  • కనీస కరెంట్ ట్రిగ్గరింగ్ ద్వారా సాపేక్షంగా భారీ లోడ్లను మార్చడానికి ట్రయాక్‌లను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.
  • ట్రైయాక్స్ నిర్వహించినప్పుడు (మూసివేయండి) అవి యాంత్రిక స్విచ్‌ల మాదిరిగా డీబౌన్స్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయవు.
  • ట్రైయాక్స్ ఆఫ్ చేసినప్పుడు (AC వద్ద సున్నా క్రాసింగ్ ), బ్యాక్ EMF లు కారణంగా ఎటువంటి ట్రాన్సియెంట్లను ఉత్పత్తి చేయకుండా ఇది చేస్తుంది.
  • ట్రైయాక్స్ పరిచయాల కలయిక లేదా ఆర్సింగ్ సమస్యలను కూడా తొలగిస్తాయి మరియు యాంత్రిక ఆధారిత విద్యుత్ స్విచ్లలో సాధారణంగా కనిపించే ఇతర రకాల దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తొలగిస్తాయి.
  • ట్రయాక్స్ ఒక సౌకర్యవంతమైన ట్రిగ్గరింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది గేట్ మరియు కామన్ గ్రౌండ్ అంతటా తక్కువ వోల్టేజ్ పాజిటివ్ సిగ్నల్ ద్వారా ఇన్‌పుట్ ఎసి చక్రం యొక్క ఏ సమయంలోనైనా మారడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
  • ఈ ప్రేరేపించే వోల్టేజ్ బ్యాటరీ లేదా AC సరఫరా నుండి సరిదిద్దబడిన సిగ్నల్ వంటి ఏదైనా DC మూలం నుండి కావచ్చు. ఏదేమైనా, ప్రతి సగం చక్రం AC తరంగ రూపం సున్నా క్రాసింగ్ (ప్రస్తుత) రేఖ ద్వారా కదులుతున్నప్పుడు, క్రింద వివరించిన విధంగా, ట్రైయాక్ స్విచ్ ఆఫ్ కాలాల ద్వారా వెళుతుంది:
ట్రైయాక్ సున్నా కరెంట్ వద్ద స్విచ్ ఆఫ్

ట్రైయాక్ ఎలా మారాలి

ఒక ట్రైయాక్ మూడు టెర్మినల్స్ కలిగి ఉంటుంది: గేట్, ఎ 1, ఎ 2, క్రింద చూపిన విధంగా:

ట్రయాక్ మారడానికి, గేట్ ట్రిగ్గర్ కరెంట్ దాని గేట్ పిన్ (జి) పై వర్తించాలి. ఇది గేట్ మరియు టెర్మినల్ A1 అంతటా గేట్ కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది. ట్రైయాక్ యొక్క A1 టెర్మినల్‌కు సంబంధించి గేట్ కరెంట్ సానుకూలంగా లేదా ప్రతికూలంగా ఉండవచ్చు. A1 టెర్మినల్ ప్రతికూల VSS లైన్ లేదా గేట్ కంట్రోల్ సరఫరా యొక్క సానుకూల VDD పంక్తికి సాధారణంగా వైర్డు కావచ్చు.



కింది రేఖాచిత్రం ట్రైయాక్ యొక్క సరళీకృత స్కీమాటిక్ మరియు దాని అంతర్గత సిలికాన్ నిర్మాణాన్ని కూడా చూపిస్తుంది.

ట్రియాక్ గేట్‌కు ట్రిగ్గరింగ్ కరెంట్ వర్తించినప్పుడు, జి టెర్మినల్ మరియు ఎ 1 టెర్మినల్ మధ్య బ్యాక్-టు-బ్యాక్ ఎంబెడెడ్ దాని ఇన్‌బిల్ట్ డయోడ్‌ల ద్వారా ఇది ఆన్ చేయబడుతుంది. ఈ 2 డయోడ్లు ట్రైయాక్ యొక్క P1-N1 మరియు P1-N2 జంక్షన్లలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

ట్రయాక్ ట్రిగ్గరింగ్ క్వాడ్రాంట్లు

దిగువ చూపిన విధంగా, గేట్ కరెంట్ యొక్క ధ్రువణతను బట్టి ఒక ట్రైయాక్ యొక్క ట్రిగ్గరింగ్ నాలుగు క్వాడ్రాంట్ల ద్వారా అమలు చేయబడుతుంది:

ఈ ఉత్తేజపరిచే క్వాడ్రాంట్లు క్రింద ఇవ్వబడినట్లుగా, కుటుంబం మరియు ట్రైయాక్ యొక్క తరగతిని బట్టి ఆచరణాత్మకంగా వర్తించవచ్చు:

Q2 మరియు Q3 ట్రైయాక్స్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ట్రిగ్గరింగ్ క్వాడ్రాంట్లు, ఎందుకంటే ఇది కనీస వినియోగం మరియు నమ్మదగిన ట్రిగ్గరింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.

Q4 ట్రిగ్గరింగ్ క్వాడ్రంట్ సలహా ఇవ్వబడదు ఎందుకంటే ఇది అధిక గేట్ కరెంట్ కోసం పిలుస్తుంది.

ట్రయాక్స్ కోసం ముఖ్యమైన ట్రిగ్గరింగ్ పారామితులు

దాని గేట్ టెర్మినల్ వద్ద సాపేక్షంగా చిన్న DC ట్రిగ్గర్ సరఫరా ద్వారా దాని A1 / A2 టెర్మినల్స్ అంతటా అధిక శక్తి AC లోడ్ను మార్చడానికి ఒక ట్రైయాక్ ఉపయోగపడుతుందని మాకు తెలుసు.

ట్రైయాక్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ రూపకల్పన చేస్తున్నప్పుడు, దాని గేట్ ట్రిగ్గరింగ్ పారామితులు కీలకంగా మారతాయి. ప్రేరేపించే పారామితులు: ట్రయాక్ గేట్ ప్రస్తుత IGT, గేట్ ట్రిగ్గరింగ్ వోల్టేజ్ VGT మరియు గేట్ లాచింగ్ ప్రస్తుత IL.

  • ట్రైయాక్‌ను ఆన్ చేయడానికి అవసరమైన కనీస గేట్ కరెంట్‌ను గేట్ ట్రిగ్గరింగ్ కరెంట్ ఐజిటి అంటారు. ఇది గేట్ మరియు ట్రైయాక్ యొక్క A1 టెర్మినల్ అంతటా వర్తించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది గేట్ ట్రిగ్గర్ సరఫరాకు సాధారణం.
  • అతి తక్కువ పేర్కొన్న ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత కోసం రేట్ చేసిన విలువ కంటే గేట్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉండాలి. ఇది అన్ని పరిస్థితులలోనూ ట్రైయాక్ యొక్క సరైన ట్రిగ్గర్ను నిర్ధారిస్తుంది. డేటాషీట్లో రేట్ చేసిన విలువ కంటే 2 రెట్లు అధికంగా IGT విలువ ఉండాలి.
  • గేట్ అంతటా వర్తించే ట్రిగ్గర్ వోల్టేజ్ మరియు ట్రైయాక్ యొక్క A1 టెర్మినల్‌ను VGT గా సూచిస్తారు. ఇది ఒక రెసిస్టర్ ద్వారా వర్తించబడుతుంది, ఇది త్వరలో చర్చించబడుతుంది.
  • ట్రైయాక్‌ను సమర్థవంతంగా లాచ్ చేసే గేట్ కరెంట్ లాచింగ్ కరెంట్ మరియు దీనిని ఎల్‌టిగా ఇస్తారు. లోడ్ కరెంట్ LT విలువకు చేరుకున్నప్పుడు లాచింగ్ జరుగుతుంది, దీని తరువాత మాత్రమే గేట్ కరెంట్ తొలగించబడినప్పుడు కూడా లాచింగ్ ప్రారంభమవుతుంది.
  • పై పారామితులు 25 ° C పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద పేర్కొనబడ్డాయి మరియు ఈ ఉష్ణోగ్రత మారుతున్నందున వైవిధ్యాలను చూపిస్తుంది.

ట్రైయాక్ యొక్క వివిక్త కాని ట్రిగ్గరింగ్ రెండు ప్రాథమిక రీతుల్లో చేయవచ్చు, మొదటి పద్ధతి క్రింద చూపబడింది:

ఇక్కడ, ట్రయాక్ యొక్క గేట్ మరియు A1 టెర్మినల్ అంతటా VDD కి సమానమైన సానుకూల వోల్టేజ్ వర్తించబడుతుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లో A1 కూడా Vss లేదా గేట్ సరఫరా మూలం యొక్క ప్రతికూల రేఖకు అనుసంధానించబడిందని మనం చూడవచ్చు. ఇది ముఖ్యం లేకపోతే ట్రైయాక్ ఎప్పుడూ స్పందించదు.

క్రింద చూపిన విధంగా ట్రైయాక్ గేట్‌కు ప్రతికూల వోల్టేజ్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా రెండవ పద్ధతి:

ఈ పద్ధతి ధ్రువణత మినహా మునుపటి మాదిరిగానే ఉంటుంది. గేట్ ప్రతికూల వోల్టేజ్‌తో ప్రేరేపించబడినందున, A1 టెర్మినల్ ఇప్పుడు గేట్ సోర్స్ వోల్టేజ్ యొక్క Vss కు బదులుగా VDD లైన్‌తో సమానంగా ఉంది. మళ్ళీ, ఇది చేయకపోతే, ట్రైయాక్ స్పందించడంలో విఫలమవుతుంది.

గేట్ రెసిస్టర్‌ను లెక్కిస్తోంది

గేట్ రెసిస్టర్ అవసరమైన ట్రిగ్గర్ కోసం IGT లేదా గేట్ కరెంట్‌ను ట్రైయాక్‌కు సెట్ చేస్తుంది. పేర్కొన్న 25 ° C జంక్షన్ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఉష్ణోగ్రత పడిపోవడంతో ఈ కరెంట్ పెరుగుతుంది.

ఉదాహరణకు, పేర్కొన్న IGT 25 ° C వద్ద 10 mA అయితే, ఇది 0 ° C వద్ద 15 mA వరకు పెరుగుతుంది.

రెసిస్టర్ 0 ° C వద్ద కూడా తగినంత IGT ని సరఫరా చేయగలదని నిర్ధారించడానికి, మూలం నుండి లభించే గరిష్ట VDD కోసం దీనిని లెక్కించాలి.

5 వి గేట్ VGT కోసం సిఫార్సు చేయబడిన విలువ 160 నుండి 180 ఓంలు 1/4 వాట్. మీ పరిసర ఉష్ణోగ్రత స్థిరంగా ఉంటే అధిక విలువలు కూడా పని చేస్తాయి.

బాహ్య DC లేదా ఉన్న AC ద్వారా ట్రిగ్గర్ : కింది చిత్రంలో చూపినట్లుగా, బ్యాటరీ లేదా సోలార్ ప్యానెల్ లేదా AC / DC అడాప్టర్ వంటి బాహ్య DC మూలం ద్వారా ఒక ట్రైయాక్ మారవచ్చు. ప్రత్యామ్నాయంగా, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న ఎసి సరఫరా నుండి కూడా ప్రారంభించబడుతుంది.

త్రికోణాన్ని ఎలా ప్రేరేపించాలి

ఇక్కడ, స్విచ్ S1 దానిపై అతితక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఒక రెసిస్టర్ ద్వారా ట్రైయాక్‌ను స్విచ్ చేస్తుంది, దీని వలన S1 గుండా కనీస విద్యుత్తు వెళుతుంది, తద్వారా దానిని ఎలాంటి దుస్తులు మరియు కన్నీటి నుండి కాపాడుతుంది.

రీడ్ రిలే ద్వారా ట్రైయాక్ మారడం : కదిలే వస్తువు ద్వారా త్రికోణాన్ని మార్చడానికి, అయస్కాంత ఆధారిత ట్రిగ్గరింగ్‌ను చేర్చవచ్చు. ఒక రీడ్ స్విచ్ మరియు ఒక అయస్కాంతం కోసం ఉపయోగించవచ్చు అటువంటి అనువర్తనాలు , క్రింద చూపిన విధంగా:

రీడ్ రిలేను ఉపయోగించి ట్రైయాక్ స్విచ్చింగ్

ఈ అనువర్తనంలో అయస్కాంతం కదిలే వస్తువుకు జతచేయబడుతుంది. కదిలే వ్యవస్థ రీడ్ రిలేను దాటినప్పుడల్లా, అది దాని అటాచ్డ్ అయస్కాంతం ద్వారా ట్రైయాక్‌ను ప్రసరణలోకి ప్రేరేపిస్తుంది.

దిగువ చూపిన విధంగా, ప్రేరేపించే మూలం మరియు ట్రైయాక్ మధ్య విద్యుత్ ఐసోలేషన్ అవసరమైనప్పుడు రీడ్ రిలేను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

రీడ్ రిలే మరియు కాయిల్ ఉపయోగించి ట్రైయాక్ స్విచ్చింగ్

ఇక్కడ, తగిన పరిమాణం కలిగిన రాగి కాయిల్ రీడ్ రిలే చుట్టూ గాయమవుతుంది, మరియు కాయిల్ టెర్మినల్స్ ఒక స్విచ్ ద్వారా DC సంభావ్యతతో అనుసంధానించబడతాయి. స్విచ్ నొక్కిన ప్రతిసారీ ట్రైయాక్ కోసం వివిక్త ట్రిగ్గర్కు కారణమవుతుంది.

మిలియన్ల ఆన్ / ఆఫ్ కార్యకలాపాలను తట్టుకునేలా రీడ్ స్విచ్ రిలేలు రూపొందించబడినందున, ఈ స్విచ్చింగ్ వ్యవస్థ దీర్ఘకాలంలో చాలా సమర్థవంతంగా మరియు నమ్మదగినదిగా మారుతుంది.

ట్రైయాక్ యొక్క వివిక్త ట్రిగ్గర్ యొక్క మరొక ఉదాహరణ క్రింద చూడవచ్చు, ఇక్కడ ఐసోలేషన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ ద్వారా ట్రైయాక్ మారడానికి బాహ్య ఎసి సోర్స్ ఉపయోగించబడుతుంది.

వివిక్త ట్రాన్స్ఫార్మర్ ద్వారా ట్రైయాక్ మారడం

ట్రైయాక్స్ యొక్క వివిక్త ట్రిగ్గరింగ్ యొక్క మరొక రూపం ఫోటో-సెల్ కప్లర్లను ఉపయోగించి క్రింద చూపబడింది. ఈ పద్ధతిలో ఒక LED మరియు ఫోటో-సెల్ లేదా ఫోటో డయోడ్ ఒకే ప్యాకేజీలో సమగ్రంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ ఆప్టో కప్లర్లు మార్కెట్లో సులభంగా లభిస్తాయి.

ఫోటో కప్లర్ ద్వారా ట్రైయాక్ మారడం

ఆఫ్ / హాఫ్-పవర్ / ఫుల్-పవర్ సర్క్యూట్ రూపంలో ట్రైయాక్ యొక్క అసాధారణ మార్పిడి క్రింది రేఖాచిత్రంలో చూపబడింది. 50% తక్కువ శక్తిని అమలు చేయడానికి డయోడ్ ట్రైయాక్ గేట్‌తో సిరీస్‌లో మారుతుంది. ఈ పద్ధతి ట్రయాక్‌ను ప్రత్యామ్నాయ సానుకూల AC ఇన్పుట్ సగం-చక్రాల కోసం మాత్రమే ఆన్ చేయమని బలవంతం చేస్తుంది.

సగం వేవ్ ట్రైయాక్ నియంత్రణ

హీటర్ లోడ్లు లేదా థర్మల్ జడత్వం కలిగిన ఇతర రెసిస్టివ్ లోడ్లను నియంత్రించడానికి సర్క్యూట్ సమర్థవంతంగా వర్తించవచ్చు. లైటింగ్ నియంత్రణ కోసం ఇది పనిచేయకపోవచ్చు, ఎందుకంటే సగం పాజిటివ్ ఎసి సైకిల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ లైట్లపై బాధించే ఆడును కలిగిస్తుంది, మోటార్లు లేదా ట్రాన్స్ఫార్మర్లు వంటి ప్రేరక లోడ్ల కోసం ఈ ట్రిగ్గరింగ్ సలహా ఇవ్వబడదు.

లాచింగ్ ట్రయాక్ సర్క్యూట్‌ను రీసెట్ చేయండి

జంట పుష్ బటన్లను ఉపయోగించి సెట్ రీసెట్ గొళ్ళెం చేయడానికి ట్రైయాక్ ఎలా ఉపయోగించవచ్చో ఈ క్రింది భావన చూపిస్తుంది.

ట్రైయాక్ ఉపయోగించి రీసెట్ గొళ్ళెం సెట్ చేయండి

సెట్ బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా ట్రైయాక్ మరియు లోడ్ ఆన్ అవుతుంది, రీసెట్ బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు గొళ్ళెం ఉంటుంది.

ట్రైయాక్ ఆలస్యం టైమర్ సర్క్యూట్లు

సెట్ ముందుగా నిర్ణయించిన ఆలస్యం తర్వాత లోడ్‌ను ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి ట్రయాక్‌ను ఆలస్యం టైమర్ సర్క్యూట్‌గా ఏర్పాటు చేయవచ్చు.

దిగువ మొదటి ఉదాహరణ ట్రైయాక్ ఆధారిత ఆలస్యం OFF టైమర్ సర్క్యూట్ చూపిస్తుంది. ప్రారంభంలో శక్తితో ఉన్నప్పుడు, ట్రైయాక్ ఆన్ అవుతుంది.

ఈ సమయంలో, 100uF ఛార్జింగ్ ప్రారంభమవుతుంది, మరియు ప్రవేశ స్థాయి UJT 2N2646 మంటలను చేరుకున్న తర్వాత, SCR C106 ను ఆన్ చేస్తుంది.

SCR గేట్ టు గ్రౌండ్ స్విచింగ్ ఆఫ్ ట్రైయాక్‌ను షార్ట్ చేస్తుంది. ఆలస్యం 1M సెట్టింగ్ మరియు సిరీస్ కెపాసిటర్ విలువ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

ట్రైయాక్ ఉపయోగించి టైమర్ ఆలస్యం

తదుపరి సర్క్యూట్ ట్రయాక్ టైమర్ సర్క్యూట్లో ఆలస్యాన్ని సూచిస్తుంది. శక్తితో ఉన్నప్పుడు ట్రైయాక్ వెంటనే స్పందించదు. డయాక్ స్విచ్ ఆఫ్ అయితే 100uF కెపాసిటర్ దాని ఫైరింగ్ థ్రెషోల్డ్‌కు ఛార్జ్ చేస్తుంది.

ఇది జరిగిన తర్వాత డయాక్ మంటలు మరియు ట్రిగ్గర్స్ ట్రయాక్ ఆన్. ఆలస్యం సమయం 1M మరియు 100uF విలువలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ట్రైయాక్ ఉపయోగించి టైమర్‌పై ఆలస్యం

తదుపరి సర్క్యూట్ ట్రైయాక్ బేస్డ్ టైమర్ యొక్క మరొక వెర్షన్. ఆన్ చేసినప్పుడు, UJT 100uF కెపాసిటర్ ద్వారా మార్చబడుతుంది. UJT SCR స్విచ్‌ను ఆఫ్‌లో ఉంచుతుంది, గేట్ కరెంట్ నుండి ట్రైయాక్‌ను కోల్పోతుంది, తద్వారా ట్రైయాక్ కూడా స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది.

1M ప్రీసెట్ యొక్క సర్దుబాటుపై ఆధారపడి కొంతకాలం తర్వాత, కెపాసిటర్ UJT ను ఆపివేయడానికి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. SCR ఇప్పుడు ఆన్ చేస్తుంది, ట్రయాక్ ON ను ప్రేరేపిస్తుంది మరియు లోడ్ కూడా.

ట్రయాక్ లాంప్ ఫ్లాషర్ సర్క్యూట్

ఈ ట్రైయాక్ ఫ్లాషర్ సర్క్యూట్ ఒక ప్రామాణిక ప్రకాశించే దీపాన్ని 2 మరియు 10 Hz మధ్య సర్దుబాటు చేయగల పౌన frequency పున్యంతో ఫ్లాష్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. వేరియబుల్ RC నెట్‌వర్క్‌తో పాటు 1N4004 డయోడ్ ద్వారా మెయిన్స్ వోల్టేజ్‌ను సరిదిద్దడం ద్వారా సర్క్యూట్ పనిచేస్తుంది. ఎలెక్ట్రోలైటిక్ కెపాసిటర్ డయాక్ యొక్క బ్రేక్డౌన్ వోల్టేజ్ వరకు ఛార్జ్ అయిన క్షణం, నేను డయాక్ ద్వారా డిశ్చార్జ్ చేయవలసి వచ్చింది, ఇది ట్రైయాక్ను కాల్చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా కనెక్ట్ చేయబడిన దీపం మెరుస్తుంది.

100 k నియంత్రణ ద్వారా సెట్ చేయబడిన ఆలస్యం తరువాత, కెపాసిటర్ మళ్లీ రీఛార్జ్ చేసి మెరుస్తున్న చక్రం యొక్క పునరావృతానికి కారణమవుతుంది. 1 k నియంత్రణ ట్రైయాక్ ట్రిగ్గరింగ్ కరెంట్‌ను సెట్ చేస్తుంది.

ముగింపు

ఎలక్ట్రానిక్ కుటుంబంలోని బహుముఖ భాగాలలో ట్రైయాక్ ఒకటి. వివిధ రకాల ఉపయోగకరమైన సర్క్యూట్ భావనలను అమలు చేయడానికి ట్రయాక్స్ ఉపయోగించవచ్చు. పై పోస్ట్‌లో మేము కొన్ని సాధారణ ట్రైయాక్ సర్క్యూట్ అనువర్తనాల గురించి తెలుసుకున్నాము, అయితే ఒక ట్రైయాక్‌ను కాన్ఫిగర్ చేసి, కావలసిన సర్క్యూట్ తయారీకి దరఖాస్తు చేసుకోవడానికి లెక్కలేనన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి.

ఈ వెబ్‌సైట్‌లో నేను ఇప్పటికే చాలా ట్రైయాక్ బేస్డ్ సర్క్యూట్‌లను పోస్ట్ చేసాను, వీటిని మీరు మరింత నేర్చుకోవడానికి సూచించవచ్చు, దీనికి లింక్ ఇక్కడ ఉంది:




మునుపటి: టన్నెల్ డయోడ్ - వర్కింగ్ మరియు అప్లికేషన్ సర్క్యూట్ తర్వాత: LDR సర్క్యూట్లు మరియు వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్