సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి

ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఎంచుకోండి ప్రొజెక్షన్ యొక్క ప్రోగ్రామ్‌ను ఎంచుకోండి (ఐచ్ఛికంగా)

మీ సమస్యను వివరించండి

మోటారు సైకిళ్ళలో ఉపయోగించే వివిధ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ వైరింగ్ కాన్ఫిగరేషన్లకు సంబంధించి వ్యాసం వివరణాత్మక వివరణను అందిస్తుంది. వ్యాసాన్ని మిస్టర్ అబూ-హాఫ్స్ సమర్పించారు.

“పల్స్ కోడ్ మాడ్యులేషన్ అంటే ఏమిటి ”

సాంకేతిక వివరములు

వేర్వేరు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లలో పనిచేసిన తరువాత, నా ఫలితాలను మీ బ్లాగులో పంచుకోవాలని నేను భావిస్తున్నాను, తద్వారా ఇతర వ్యక్తులు కూడా ప్రయోజనం పొందవచ్చు. దయచేసి రేఖాచిత్రాలను వ్యాసంలో తగిన విధంగా చేర్చండి. ప్రతి రకానికి ఉదాహరణలు ఇవ్వడం ద్వారా నేను మరింత అప్‌డేట్ చేస్తాను.

ధన్యవాదాలు

అబూ-హాఫ్స్

మోటారుసైకిల్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ల వైరింగ్‌ను అర్థం చేసుకోవడం

మోటార్ సైకిళ్ళు సాధారణంగా శాశ్వత మాగ్నెట్ ఎసి జనరేటర్లతో ఉంటాయి. ఈ జనరేటర్లు ఉత్పత్తి చేసే వోల్టేజ్ యొక్క పరిమాణం ఇంజిన్ యొక్క RPM పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ జనరేటర్లు అధిక RPM ల వద్ద సుమారు 13-15VAC ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడినప్పటికీ, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ కోసం సురక్షితమైన వోల్టేజ్‌ను అందించడానికి వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ అవసరం. ఈ జనరేటర్లు సింగిల్-ఫేజ్ లేదా మూడు-ఫేజ్ వైండింగ్ కలిగి ఉండవచ్చు. మూసివేసేది సింగిల్-ఫేజ్ లేదా మూడు-ఫేజ్ అన్ని వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ యూనిట్లకు రెండు భాగాలు ఉన్నాయి, అనగా రెక్టిఫైయర్ విభాగం మరియు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ విభాగం. ఇక్కడ, మేము వివిధ రకాల వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లను మాత్రమే చర్చిస్తాము మరియు వాటి అంతర్గత సర్క్యూట్లు కాదు.

సింగిల్-ఫేస్ జెనరేటర్స్ కోసం వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లు

1) 2-పిన్ రెగ్యులేటర్: ఈ రకం కొన్ని చిన్న సైకిళ్ళలో కనబడుతుంది, ఇవి బ్యాటరీ లేనివి మరియు హెడ్ లాంప్ & టైల్ లాంప్ మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి. ప్రకాశించే బల్బులు AC వోల్టేజ్‌లో బాగా పనిచేస్తాయి కాబట్టి, ఈ రకమైన రెగ్యులేటర్‌లో రెక్టిఫైయర్ విభాగం లేదు. యూనిట్ లోపల ఉన్న సర్క్యూట్ బల్బుల కోసం జనరేటర్ నుండి వచ్చే 13.5 - 14 VAC కి వచ్చే AC వోల్టేజ్‌ను నియంత్రిస్తుంది. ఈ నియంత్రకం ప్రాథమికంగా AC వోల్టేజ్ నియంత్రకం.

2) 3-పిన్ రెగ్యులేటర్: ఈ రకం కొన్ని మోటార్‌సైకిళ్లలో కనుగొనవచ్చు. ఈ వ్యవస్థలో, వైండింగ్ యొక్క ఒక చివర బైక్ యొక్క చట్రానికి గ్రౌండ్ చేయబడిందని మేము చూస్తాము, ఇది బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. వైండింగ్ యొక్క మరొక చివర AC వోల్టేజ్‌ను రెక్టిఫైయర్ విభాగానికి సరఫరా చేస్తుంది, ఇది DC వోల్టేజ్‌గా మారుస్తుంది. అప్పుడు ఇది రెగ్యులేటర్ విభాగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది 12V బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి (లేదా 6V బ్యాటరీకి 7.2V) మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి అవుట్పుట్‌ను ఆదర్శవంతమైన 14.4V కి నిర్వహిస్తుంది.

3) 4-పిన్ రెగ్యులేటర్ (ఎ): ఈ రకం కొన్ని మోటార్‌సైకిళ్లలో కనుగొనవచ్చు. ఈ వ్యవస్థలో, వైండింగ్ యొక్క రెండు చివరలు రెక్టిఫైయర్ విభాగానికి వెళతాయి, ఇది ఎసిని డిసి వోల్టేజ్‌గా మారుస్తుంది, ఆపై రెగ్యులేటర్ విభాగం పైన చర్చించిన విధంగా 14.4 వికి నియంత్రిస్తుంది.

“ఆల్టర్నేటర్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం ”

4) 4-పిన్ రెగ్యులేటర్ (బి): సింగిల్-ఫేజ్ వైండింగ్ ఉన్న మోటార్ సైకిళ్ళలో కనిపించే అత్యంత సాధారణ రకం ఇది. ఈ వ్యవస్థలో, స్టేటర్‌లో ద్వంద్వ వైండింగ్‌లు ఉన్నాయి. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ కోసం ఒకటి శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది. ఇతర హెడ్ లాంప్స్ మరియు టెయిల్ లాంప్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది. ఈ రకమైన రెగ్యులేటర్ యూనిట్ ప్రాథమికంగా 3-పిన్ రెగ్యులేటర్ మరియు 2-పిన్ రెగ్యులేటర్ కలయిక. 3-పిన్ రెగ్యులేటర్ విభాగం బ్యాటరీకి 14.4 వి డిసిని, 2-పిఎన్ రెగ్యులేటర్ లాంప్స్ కోసం 13.5 - 14 వి ఎసిని అందిస్తుంది.