ఎడ్డీ కరెంట్‌పై స్పష్టమైన దృష్టాంతాన్ని తెలుసుకునే ముందు, దాని చరిత్ర, అది ఎలా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు దాని మెరుగుదలలు ఏమిటో తెలుసుకుందాం. కాబట్టి, ఈ ప్రవాహం యొక్క భావనను పరిశీలించిన మొట్టమొదటి శాస్త్రవేత్త 1786 - 1853 సంవత్సరంలో అరగో. అయితే 1819 - 1868 మధ్య కాలంలో, ఫౌకాల్ట్ ఎడ్డీ ఆవిష్కరణలో క్రెడిట్లను పొందాడు ప్రస్తుత . ఎడ్డీ కరెంట్ యొక్క మొట్టమొదటి వినియోగం 1879 సంవత్సరంలో హ్యూస్ మెటలర్జికల్ వర్గీకరణ ప్రయోగాలను నిర్వహించే భావనలను అమలు చేసినప్పుడు జరిగిన విధ్వంసక విశ్లేషణ కోసం జరుగుతుంది. ఇప్పుడు, వ్యాసం ఎడ్డీ కరెంట్, దాని సూత్రం, గణిత సమీకరణాలు, ఉపయోగాలు, లోపాలు మరియు అనువర్తనాల గురించి స్పష్టమైన వివరణ ఇస్తుంది.

ఎడ్డీ కరెంట్ అంటే ఏమిటి?

వీటిని ఫౌకాల్ట్ ప్రవాహాలు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇక్కడ ఇవి కండక్టర్ల చుట్టూ ప్రవాహాలలో తిరిగే స్విర్ల్స్ రూపంలో ప్రవహిస్తాయి. అయస్కాంత క్షేత్రాల విమానానికి మరియు నిలువు స్థితిలో ఉన్న క్లోజ్డ్ రింగులలో కదలికలను మార్చడం ద్వారా ఇవి అనుకరించబడతాయి. అయస్కాంత క్షేత్రం అంతటా కండక్టర్ కదలిక ఉన్నప్పుడు లేదా స్థిరని చుట్టుముట్టే అయస్కాంత క్షేత్రంలో వైవిధ్యం ఉన్నప్పుడు ఎడ్డీ ప్రవాహాలను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. డ్రైవర్ .

దీని అర్థం కండక్టర్‌లో వచ్చే ఏదైనా అయస్కాంత క్షేత్రాల దిశలో లేదా తీవ్రతలో మార్పును ఎదుర్కొంటుంది మరియు ఇది ఈ ప్రసరణ ప్రవాహాలను అందిస్తుంది. ఈ ప్రవాహం యొక్క పరిమాణం అయస్కాంత క్షేత్ర పరిమాణం, లూప్ క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతం మరియు ఫ్లక్స్లో మార్పు మొత్తానికి ప్రత్యక్ష నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు కండక్టర్‌కు విలోమానుపాత నిష్పత్తి రేటును కలిగి ఉంటుంది రెసిస్టివిటీ . ఇది ప్రధానమైనది ఎడ్డీ ప్రస్తుత సూత్రం .

ఎడ్డీ కరెంట్ వర్కింగ్

సిద్ధాంతం

ఈ విభాగం వివరిస్తుంది ఎడ్డీ ప్రస్తుత సిద్ధాంతం మరియు దానిని ఎలా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

లెంజ్ చట్టం ద్వారా, ఈ ప్రవాహం అయస్కాంత క్షేత్రంలో వైవిధ్యానికి విరుద్ధంగా ఉండే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సృష్టించబడింది, కాబట్టి ఎడ్డీ ప్రవాహాలు అయస్కాంత క్షేత్ర కారణంపై తిరిగి స్పందిస్తాయి. ఒక ఉదాహరణగా, ప్రక్కనే ఉన్న వాహక అంచు దాని కదలికతో విభిన్నమైన కదిలే అయస్కాంతంపై లాగడం ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే ఈ ప్రవాహాలు కదిలే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ఉపరితలంలో ప్రేరేపించబడతాయి.

ఈ దృగ్విషయం ఎడ్డీ కరెంట్ బ్రేక్‌లలో వర్తిస్తుంది, అవి తిరిగే విద్యుత్ పరికరాలను ఆపివేసేటప్పుడు వేగంగా వాటిని నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడతాయి. కండక్టర్ యొక్క ప్రతిఘటన అంతటా విద్యుత్ ప్రవాహం శక్తిని వేడిగా చెదరగొడుతుంది. కాబట్టి, జనరేటర్లు అయిన ఎసి శక్తితో నడిచే పరికరాల్లో శక్తి నష్టానికి ఈ కరెంట్ కీలకమైన కారణం, ప్రేరకాలు , మరియు ఇతరులు. దీన్ని తగ్గించడానికి, ఫెర్రైట్ కోర్లు లేదా షీల్డ్ వంటి నిర్దిష్ట నిర్మాణం ఉండాలి అయస్కాంత కోర్లు అది చేయాలి.

ఎసి కరెంట్ గడిచే ఒక సర్క్యూట్లో రాగి కాయిల్ లేదా సాధారణ విద్యుత్ కండక్టర్లు ఉన్నప్పుడు, అయస్కాంత క్షేత్రం కాయిల్ అంతటా ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు ఇది దీనిపై ఆధారపడి ఉంటుంది స్వీయ-ప్రేరణ సిద్ధాంతం. మరియు కుడి చేతి బొటనవేలు నియమం అయస్కాంత క్షేత్ర మార్గాన్ని నిర్వచిస్తుంది. ఫలిత అయస్కాంత క్షేత్ర బలం కాయిల్ మరియు ఎసి ఫ్రీక్వెన్సీ స్థాయి యొక్క ఉత్తేజిత ప్రవాహంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాయిల్ లోహ ఉపరితలం సమీపంలో ఉన్నప్పుడు, అప్పుడు పదార్ధం యొక్క ప్రేరణ ఉంటుంది.

కాయిల్ లోపం ఉన్న నమూనాలోని ప్రదేశంలో ఉన్నప్పుడు, ఎడ్డీ కరెంట్ ప్రవాహంలో అంతరాయం ఏర్పడుతుంది, దీని ఫలితంగా సాంద్రత మరియు దిశలలో వైవిధ్యం ఏర్పడుతుంది. ద్వితీయ అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క బలం యొక్క సంబంధిత వైవిధ్యం సిస్టమ్ బ్యాలెన్స్‌లో మార్పులను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది కాయిల్ ఇంపెడెన్స్ అని గుర్తించబడుతుంది. ఎడ్డీ కరెంట్ టెక్నాలజీలో సమకాలీన మార్పులు పల్సెడ్ కరెంట్, ఎడ్డీ కరెంట్ అర్రే మరియు మరికొన్నింటిని కలిగి ఉంటాయి.

ఎడ్డీ కరెంట్ లాస్

చర్చించాల్సిన మరో కీలకమైన అంశం ఇది.

ఒక కండక్టర్ వివిధ అయస్కాంత క్షేత్రాలకు గురైనప్పుడు ఎడ్డీ ప్రవాహాలు ఉత్పన్నమవుతాయి. ఈ ఎడ్డీ ప్రవాహాలు అనువైనవి మరియు క్రియాత్మకమైనవి కానందున, ఇవి అయస్కాంత పదార్ధంలో నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి మరియు వాటిని ఎడ్డీ కరెంట్ లాసెస్ అంటారు. హిస్టెరిసిస్ నష్టాల మాదిరిగానే, ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు కూడా అయస్కాంత పదార్థాన్ని పెంచుతాయి ఉష్ణోగ్రత . ఈ నష్టాలను సమిష్టిగా అయస్కాంత / కోర్ / ఇనుప నష్టాలు అని పిలుస్తారు.

ఎడ్డీ కరెంట్ లాస్

ట్రాన్స్ఫార్మర్లో ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాన్ని పరిశీలిద్దాం.

ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క కోర్ యొక్క లోపలి విభాగంలో అయస్కాంత ప్రవాహం లెంజ్ మరియు ఫెరడే యొక్క చట్టాల ఆధారంగా కోర్ లో emf ను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది కోర్ లోకి ప్రవాహాన్ని ప్రవహిస్తుంది. ది ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్ట సూత్రం ద్వారా ఇవ్వబడింది

ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్టం = కు_ఉందిf^{రెండు}బి_m^{రెండు}τ^{రెండు}

“డమ్మీస్ కోసం పిడ్ లూప్ ట్యూనింగ్ ”

పై వాటిలో ఎడ్డీ ప్రస్తుత నష్టం యొక్క గణిత వ్యక్తీకరణ ,

'నుండి_ఉంది’పరిమాణం ఆధారంగా స్థిరమైన విలువను సూచిస్తుంది మరియు పదార్థం యొక్క ప్రతిఘటనకు విలోమ సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

‘ఎఫ్’ ఉత్తేజిత పదార్థం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిని సూచిస్తుంది

'బి_m’అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క గరిష్ట విలువకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు

The పదార్థం యొక్క మందాన్ని సూచిస్తుంది

ఈ ప్రస్తుత నష్టాలను తగ్గించడానికి, ట్రాన్స్ఫార్మర్లోని కోర్ విభాగం లామినేషన్లు అని పిలువబడే సన్నని షీట్లను సమీకరించడం ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడుతుంది మరియు ప్రతి వ్యక్తి ప్లేట్ కవచం లేదా పాలిష్ చేయబడుతుంది. ఈ వార్నిషింగ్తో, ఎడ్డీ కరెంట్ కదలిక ప్రతి వ్యక్తి ప్లేట్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ ప్రాంతం యొక్క అతి తక్కువ స్థాయికి పరిమితం చేయబడింది మరియు ఇతర ప్లేట్ల నుండి కవచం అవుతుంది. ఈ కారణంగా, ప్రస్తుత ప్రవాహ దిశ చిన్న విలువకు చేరుకుంటుంది.

ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, ప్రధానంగా రెండు విధానాలు ఉన్నాయి.

కరెంట్ యొక్క మాగ్నిట్యూడ్ స్థాయిలను కనిష్టీకరించడం - ఘనమైన కోర్‌ను స్లిమ్ షీట్స్‌గా విభజించడం ద్వారా ఎడ్డీ కరెంట్ యొక్క మాగ్నిట్యూడ్ స్థాయిని తగ్గించవచ్చు, వీటిని లామినేషన్స్ అని పిలుస్తారు, ఇక్కడ ఇవి అయస్కాంత క్షేత్రానికి సమాంతర దిశలో ఉంటాయి.

ప్రతి వ్యక్తి లామినేషన్ మరొక చివర నుండి ఆక్సైడ్ ఫిల్మ్ యొక్క సన్నని ఉపరితలం ఉపయోగించి లేదా వార్నిష్ చేయడం ద్వారా కప్పబడి ఉంటుంది. కోర్ లామినేషన్ ద్వారా, క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతాలు కనిష్టీకరించబడతాయి మరియు ఉత్తేజిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ కూడా కనిష్టీకరించబడుతుంది. ప్రస్తుత ప్రవాహం ఉన్న చోట క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం తక్కువగా ఉన్నందున, రెసిస్టివిటీ స్థాయిలు మెరుగుపడతాయి.

సిలికాన్ స్టీల్ వంటి రెసిస్టివిటీ యొక్క మెరుగైన విలువను కలిగి ఉన్న అయస్కాంత పదార్ధం అమలు చేయడం ద్వారా ఈ కరెంట్ ద్వారా జరిగిన నష్టాన్ని కూడా తగ్గించవచ్చు.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

ఎడ్డీ కరెంట్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ దీనిని ఎలక్ట్రిక్ / ఇండక్షన్ బ్రేకింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది గతి శక్తిని వేడి రూపంలో చెదరగొట్టడం ద్వారా కదిలే పదార్థాన్ని ఆపడానికి లేదా మందగించడానికి ఉపయోగించే పరికరం. సాధారణ ఘర్షణ బ్రేక్ వ్యవస్థలకు విరుద్ధంగా, ప్రస్తుత బ్రేక్‌లోని లాగడం ఒత్తిడి అయస్కాంతం మరియు ప్రక్కనే ఉన్న వస్తువు మధ్య సాపేక్ష కదలికలో ఉన్న EMF, ఎందుకంటే ఎడ్డీ కరెంట్‌లోని కండక్టర్ సిమ్యులేషన్‌లో అనుకరణ కారణంగా EMF .

ప్రతికూలతల యొక్క ప్రయోజనాలు

ఇప్పుడు, ఈ భావన వెనుక ఉన్న ప్రయోజనాలు మరియు లోపాలను పరిగణించండి.

ఎడ్డీ కరెంట్ యొక్క ప్రయోజనాలు

ఈ విధానం ప్రధానంగా విశ్లేషణ విధానానికి వర్తిస్తుంది
కాంటాక్ట్‌లెస్ విశ్లేషణ విధానం ఇది పనిపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపదు
విశ్లేషణ పూర్తిగా వేగవంతం మరియు ఖచ్చితమైన ఫలితాలను ఇస్తుంది
పూత ఉపరితలం సులభంగా విశ్లేషించబడుతుంది, అది బహుళ ఉత్పత్తులపై ఉపయోగించబడుతుంది
ఇది స్పీడోమీటర్ పరికరంలో మరియు ఇండక్షన్ కొలిమి విధానంలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఎడ్డీ కరెంట్ యొక్క ప్రతికూలతలు

ఈ ప్రక్రియ కారణంగా, మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ ఉంటుంది
మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ఘర్షణ కారణంగా చక్రీయ ప్రవాహాల వల్ల విస్తృతమైన ఉష్ణ నష్టం జరుగుతుంది. ఈ విద్యుత్ శక్తి వేడి రూపంగా వృధా అవుతుంది