ఆటోమొబైల్స్లో పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను వ్యవస్థాపించడం

కార్లు మరియు మోటారు సైకిళ్ళలో ఈ క్రింది ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ సర్క్యూట్ డోలనం చేసే బొమ్మల నుండి ప్రేరణ పొందింది మరియు వాహనాల లోపల ఉన్న విగ్రహాలు వాహనం యొక్క అసమాన కదలిక కారణంగా లేదా బ్రేక్‌లు వర్తించినప్పుడల్లా నిరంతరం దూసుకుపోతూ మరియు కదులుతున్నట్లు చూడవచ్చు.

బ్రేకింగ్ సమయంలో వాహనాల్లో శక్తి ఎలా వృధా అవుతుంది

ఒక వాహనాన్ని ఆపివేసినప్పుడు లేదా బ్రేక్ చేసినప్పుడల్లా, ఈ ప్రక్రియలో భారీ మొత్తంలో శక్తి వృధా అవుతుంది మరియు వాహనం పున ar ప్రారంభించబడినప్పుడు సమానమైన శక్తి మరింత వృథా అవుతుంది. సరళమైన మోటారు జనరేటర్ భావన బ్రేక్‌లు వర్తింపజేసినప్పుడల్లా లేదా తరచుగా మారుతున్న వేగంతో వాహనం కదులుతున్నప్పుడు కూడా కార్లు మరియు వాహనాల నుండి విలువైన ఉచిత విద్యుత్తును తీయడానికి సహాయపడుతుంది.

మీ వాహన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థను ఎలా సమర్థవంతంగా మార్చాలనే దాని గురించి నేను ఇప్పటికే ఒక ఆసక్తికరమైన కథనాన్ని చర్చించాను పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ , ఇక్కడ మేము అదే భావనను వర్తింపజేస్తాము కాని సెల్‌ఫోన్, బ్యాటరీ మొదలైనవి ఛార్జ్ చేయడం వంటి ప్రత్యామ్నాయ ఉపయోగం కోసం విద్యుత్తును ఉపయోగించడం కోసం వాహనానికి సహాయం చేయడం కోసం కాదు.

ఫ్లై-వీల్ మరియు లోలకం కాన్సెప్ట్‌ను ఉపయోగించడం

ఆలోచన చాలా ప్రాథమికమైనది, మోటారు జనరేటర్‌ను a తో కలపడం ద్వారా మేము దీన్ని చేస్తాము లోలకం లేదా a ఫ్లైవీల్ భావన వ్యవస్థాపించిన ఏదైనా కదిలే వాహనం నుండి స్థిరమైన ఉచిత శక్తిని పొందడం కోసం.

కింది బొమ్మ ఒక సాధారణ మోటారు లోలకాన్ని ఏర్పాటు చేసి, ఇక్కడ లోలకం వృత్తాకార భారం రూపంలో వృత్తాకార అంచుల వైపు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో స్థానభ్రంశం చెందింది.

లోలకం లోడ్ ఇతర ఇష్టపడే నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ చూపిన డిజైన్ కనీస గాలి లాగడం వల్ల సాధ్యమైనంత ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.

లోలకం మోటారు షాఫ్ట్తో పరిష్కరించబడింది, అంటే లోలకం కదిలేటప్పుడు మోటార్లు అంతర్గత కాయిల్ మాగ్నెట్ మెకానిజం కూడా సమానమైన కదలికలకు లోనవుతుంది, ఇది చివరికి ఉద్దేశించిన విద్యుత్ ఉత్పత్తికి సహాయపడుతుంది.

మోటారు జనరేటర్ ఉపయోగించి ఉచిత శక్తిని ఎలా పొందాలో

భావన చాలా ప్రాథమికమైనది, ఇక్కడ మోటారు వ్యతిరేక మోడ్‌లో పనిచేస్తుంది, అది జనరేటర్ మోడ్‌లో ఉంటుంది మరియు లోలకం కదిలినప్పుడల్లా విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది వాహనం అసమాన వేగ నమూనాకు గురైనప్పుడు జరుగుతుంది.

వ్యవస్థ యొక్క అక్షం వాహనం యొక్క వెడల్పు అక్షానికి సమాంతరంగా ఉండే విధంగా సూచించిన సెటప్ ఏదైనా వాహనం లోపల అతుక్కొని ఉండాలి. స్థానం ఎక్కడైనా ఉండవచ్చు మరియు క్లిష్టమైనది కాదు.

వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, మోటారు జనరేటర్ వాహనం యొక్క వేగం మార్పులు లేదా వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ రేటును బట్టి వివిధ స్థాయిల విద్యుత్తును తక్షణం లేదా స్థిరంగా ఉత్పత్తి చేస్తుందని ఆశించవచ్చు.

లోలకం డోలనాల పరిధి ఇరువైపులా 90 డిగ్రీల స్వింగ్‌కు పరిమితం కాగలదు కాబట్టి, ఉత్పత్తి చేయబడిన వోల్టేజ్ స్థాయిలు పూర్తి భ్రమణాలతో పోలిస్తే దామాషా ప్రకారం పరిమితం చేయబడతాయి, అందువల్ల సాపేక్షంగా అధిక వోల్టేజ్ స్పెక్ ఉన్న మోటారును ఉపయోగించమని సలహా ఇస్తారు, సుమారు 12 నుండి 24 వి , ఇది వాహనం యొక్క వేగం లేదా బ్రేకింగ్ స్థాయిలను బట్టి సుమారు 2 నుండి 4V ఉత్పత్తిని అనుమతిస్తుంది.

కార్లలో లేదా ఏదైనా వాహనంలో ఈ ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ కాన్సెప్ట్ ద్వారా ఫోన్‌ను త్వరగా ఛార్జ్ చేయడానికి అవుట్పుట్ నేరుగా సెల్‌ఫోన్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది.