రిఫ్రిజిరేటర్ మోటార్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్ సర్క్యూట్

రిఫ్రిజిరేటర్లు వారి కంప్రెసర్ స్విచ్ ఆన్ చేసిన ప్రతిసారీ గణనీయమైన మొత్తంలో కరెంట్‌ను తీసుకుంటాయి మరియు ఇది రోజుకు చాలాసార్లు జరుగుతుంది. కంప్రెసర్ మోటారుకు మృదువైన ప్రారంభ సర్క్యూట్ బహుశా ఈ సమస్యను పరిష్కరించగలదు మరియు విద్యుత్తును ఆదా చేస్తుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ నయీమ్ ఖాన్ అభ్యర్థించారు.

సాంకేతిక వివరములు

ఇంధన ఆదా ప్రయోజనం కోసం రిఫ్రిజిరేటర్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రారంభ టార్క్ (సాఫ్ట్ స్టార్ట్) ను నియంత్రించడానికి నాకు మీ సహాయం కావాలి. ఈ కంప్రెసర్ అంతా కెపాసిటర్ ప్రారంభ రకం. ఈ కెపాసిటర్ స్టార్ట్ కంప్రెసర్ RPM ని నియంత్రించడానికి మీకు ఏమైనా ఆలోచన ఉంటే అప్పుడు నాకు తెలియజేయండి.
త్వరలో మీ సమాధానం కోసం వేచి ఉంది.

డిజైన్

కెపాసిటర్ స్టార్ట్ మోటర్‌లోని కెపాసిటర్‌కు మోటారు వేగంతో సంబంధం లేదు. భ్రమణాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రధాన వైండింగ్‌కు సహాయపడటానికి మోటారు యొక్క ఫీల్డ్ కాయిల్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి కెపాసిటర్ ఉంది, ఆ తర్వాత ఇది సిస్టమ్ నుండి కత్తిరించబడుతుంది.

ఏదేమైనా, ఇక్కడ సమర్పించబడిన సాఫ్ట్ స్టార్ట్ సర్క్యూట్ ఉపయోగించిన ఎసి మోటారు రకానికి అసంబద్ధం, ఇది అన్ని రకాల మోటారులకు ఆశాజనక పని చేయాలి.

బొమ్మను సూచిస్తూ, రిఫ్రిజిరేటర్ సిరీస్లో రెక్టిఫైయర్ డయోడ్తో వైర్ చేయబడిన ఒక అమరికను చూస్తాము, దీనికి సమాంతరంగా SCR అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఆపరేషన్ చాలా సులభం.

సర్క్యూట్ ఎలా పనిచేస్తుంది

రిఫ్రిజిరేటర్ యొక్క అంతర్గత రిలే ఆన్ క్లిక్ చేసిన వెంటనే, డయోడ్ డి 1 రిఫ్రిజిరేటర్‌కు సగం వేవ్ ఎసిని అందిస్తుంది, మోటారుకు నెమ్మదిగా మృదువైన ప్రారంభాన్ని బలవంతం చేస్తుంది, ఎస్సిఆర్ దాని గేట్ వద్ద కెపాసిటర్ ఉన్నందున వెంటనే నిర్వహించలేకపోతుంది.

అందువల్ల ప్రారంభంలో, రిఫ్రిజిరేటర్ రెక్టిఫైయర్ డయోడ్ ద్వారా సగం వేవ్ ఎసిని మాత్రమే పొందగలదు, SCR గేట్ / కాథోడ్ అంతటా ఉన్న కెపాసిటర్ ఛార్జ్ అయ్యి SCR ని కాల్చే వరకు.

ఈ కాలంలో, హాఫ్ వేవ్ ఎసి రిఫ్రిజిరేటర్‌కు ప్రారంభ వోల్టేజ్‌లో 50% మాత్రమే అనుమతిస్తుంది, మోటారుకు మృదువైన ప్రారంభాన్ని అందిస్తుంది, సెకన్లలో SCR లు కాల్పులు జరిపి మోటారుకు పూర్తి శక్తిని పునరుద్ధరిస్తాయి.

SCR తొలగించిన తర్వాత అది AC యొక్క మిగిలిన భాగంలో పడుతుంది, తద్వారా రిఫ్రిజిరేటర్ మోటారు దాని పూర్తి రేటెడ్ టార్క్ పొందగలదు.

సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం

భాగాల జాబితా

R1 = 47K 1 వాట్

D1 = 6 amp డయోడ్

D2 = 1N4007

Z1 = 50V 1 వాట్ జెనర్

C1 = 10uF / 400V

ప్రారంభ శక్తి గణనను ఆన్ చేయండి

ప్రారంభంలో సిరీస్ డయోడ్ AC ఇన్పుట్‌ను సగం వేవ్ DC గా మారుస్తుంది కాబట్టి, నిర్దిష్ట క్షణంలో వర్తించే సగటు DC ని తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఇది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి లెక్కించవచ్చు:

Vdc av = Vp /

ఇక్కడ π = 3.1416, మరియు Vp = పీక్ హాఫ్ వేవ్ విలువ

విలువ పరిష్కరించబడవచ్చు మరియు పై సూత్రం ఇలా వ్యక్తీకరించబడుతుంది:

Vdc av = 0.318 Vp

కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి గరిష్ట వోల్టేజ్ లెక్కించవచ్చు:

గరిష్ట వోల్ట్‌లు = RMS వోల్ట్‌లు x 1.414

అందువల్ల మనకు లభిస్తుంది:

Vp = Vrms x 1.414

220V RMS కోసం, పై సూత్రాన్ని ఇలా పరిష్కరించవచ్చు:

Vp = 220 x 1.414 = 311.08V

ఖచ్చితత్వం కోసం మన గణనలో డయోడ్ ఉత్పత్తి చేసే 0.7 వి డ్రాప్‌ను కూడా చేర్చవచ్చు:

Vdc av = (VP - 0.7) /

పై సమీకరణాన్ని Vp = 311.08 తో పరిష్కరించడం, మనకు లభిస్తుంది:

Vdc av = (311.08 - 0.7) / π = 98.84V

రిఫ్రిజిరేటర్ మోటర్ కాయిల్ రెసిస్టెన్స్ తెలిస్తే, పైన పేర్కొన్న DC సగటు వోల్టేజ్ ఈ క్రింది ఫార్ములా ద్వారా మోటారు వినియోగించే ప్రారంభ సాఫ్ట్-స్టార్ట్ శక్తిని లెక్కించడానికి ఉపయోగించవచ్చు:

P = I2R, ఇక్కడ P అంటే శక్తి,

మోటారు కాయిల్ యొక్క I = ప్రస్తుత (ఆంప్స్) మరియు R = నిరోధకత

ఓమ్స్ చట్టాన్ని వర్తింపజేయడం ద్వారా నేను (ఆంప్స్) కనుగొనవచ్చు:

IDC = VDC / R,

ఇక్కడ మోటారు కాయిల్ యొక్క R = నిరోధకత మరియు మునుపటి లెక్కల నుండి పొందిన VDC = 98.84V. ఇక్కడ π = 3.1416.

హెచ్చరిక: సర్క్యూట్ పరీక్షించబడలేదు లేదా ఆచరణాత్మకంగా ధృవీకరించబడలేదు మరియు ప్రభావాలు తెలియవు. ప్రారంభంలో 200 వాట్ల బల్బును ఉపయోగించి సర్క్యూట్‌ను ప్రయత్నించండి. బల్బ్ నేరుగా మెయిన్‌లకు కనెక్ట్ అయినప్పుడు పోలిస్తే నెమ్మదిగా ప్రకాశవంతంగా ఉండాలి.

మొత్తం సర్క్యూట్ నేరుగా మెయిన్‌లతో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు అందువల్ల ఆవరణలో మరియు లేకుండా ప్లగ్ చేయబడినప్పుడు చాలా ప్రమాదకరమైనది.