మోటార్ సైకిల్ మరియు కారు కోసం LED బ్రేక్ లైట్ సర్క్యూట్

సమస్యలను తొలగించడానికి మా పరికరాన్ని ప్రయత్నించండి





అధిక సామర్థ్యం గల ఎల్‌ఈడీ దీపాలతో వాహనాల్లో ఉన్న బల్బ్ రకం బ్రేక్ లైట్లను ఎలా తయారు చేయాలో మరియు భర్తీ చేయాలో పోస్ట్ వివరిస్తుంది. ఈ ఆలోచనను మిస్టర్ అవన్ అభ్యర్థించారు.

సాంకేతిక వివరములు

నేను 12 వాట్ లెడ్స్‌తో కూడిన 1 వాట్ హై పవర్ లెడ్స్‌ని ఉపయోగించి బ్రేక్ లాంప్ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్మించాలనుకుంటున్నాను.
లెడ్స్ మసక పార్కింగ్ లైట్లపై వెలిగిస్తాయి మరియు బ్రేక్ పెడల్ ప్రెస్‌పై పూర్తిగా వెలిగిపోతాయి. దయతో నాకు సర్క్యూట్ ఇవ్వండి ..
దయతో,
మేఘం



డిజైన్

LED లు సాధారణ ప్రకాశించే దీపాలు లేదా ఆధునిక హాలోజన్ దీపాల కన్నా చాలా సమర్థవంతంగా ఉంటాయి, వాటి సామర్థ్యం, ​​ప్రకాశం మరియు జీవితం పరంగా.

అందువల్ల ఆటోమోటివ్ రంగంలో కూడా మనం ఇప్పుడు పాత ఫిలమెంట్ రకం బల్బుల నుండి ఆధునిక అధిక ప్రకాశవంతమైన LED దీపాలకు వేగంగా మారడాన్ని చూడవచ్చు.



ఇవి సాధారణంగా చాలా ఆధునిక మరియు కొత్త తరం వాహనాల్లో బ్రేక్ లైట్లు మరియు హెడ్ లైట్లుగా అమలు చేయబడుతున్నాయి.

ప్రతిపాదిత ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ లైట్ సర్క్యూట్లో 1 వాట్ అధిక సామర్థ్యం గల ఎల్‌ఇడిలను అల్ట్రా హై ఇంటెన్సిటీ ప్రకాశాన్ని అమలు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

ప్రాథమికంగా నేటి అన్ని ఆధునిక హై వాట్ LED లకు సరిగ్గా మరియు సురక్షితంగా పనిచేయడానికి రెండు కీలకమైన పారామితులు అవసరమని మనందరికీ తెలుసు, అవి ప్రస్తుత నియంత్రిత సరఫరా మరియు ఉష్ణ లేదా ఉష్ణ నియంత్రిత అసెంబ్లీ.

LM338 వంటి ఏదైనా ఆధునిక అధునాతన లీనియర్ IC ని ఉపయోగించడం ద్వారా మొదటి ప్రమాణాన్ని అమలు చేయవచ్చు, నేను నా మునుపటి వ్యాసాలలో ఒకదానిలో విస్తృతంగా చర్చించాను హై వాట్ LED కరెంట్ లిమిటర్ సర్క్యూట్.

రెండవ కండిషన్ కోసం 1 వాట్ ఎల్‌ఇడిలను సమీకరించటానికి హీట్‌సింక్‌లో అమర్చిన ప్రత్యేక అల్యూమినియం బేస్ పిసిబిని ఉపయోగించవచ్చు.

సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం

సర్క్యూట్ ఆపరేషన్

LED బ్రేక్ లైట్ కోసం సర్క్యూట్ పైన చూడవచ్చు మరియు ఇది చాలా సరళంగా కనిపిస్తుంది.

LM338 ప్రస్తుత పరిమితిగా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, ఇక్కడ Rx కనెక్ట్ చేయబడిన LED లకు గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఆంప్స్‌ను నిర్ణయిస్తుంది. కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి దీన్ని లెక్కించవచ్చు:

Rx = 1.25 / LED కరెంట్

శ్రేణిలో LeD లు అనుసంధానించబడినప్పుడు ప్రస్తుత వినియోగం ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది
ఒక వ్యక్తి LED యొక్క రేటింగ్‌కు ఎల్లప్పుడూ సమానం. అందువలన
రేఖాచిత్రం ప్రతి స్ట్రింగ్ 350mA ను వినియోగిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది రేటింగ్
ప్రతి 1 వాట్ LED.

మూడు తీగలకు కలిపి కరెంట్ 3 x 350mA = 1050mA లేదా సుమారు 1 amp

మన వద్ద ఉన్న ఫార్ములాలో పై పరామితిని ప్రత్యామ్నాయం చేయడం:

Rx = 1.25 / 1 = 1.25 ఓంలు

వాటేజ్ = 1.25 x 1 = 1.25 వాట్స్

LED లతో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడిన రెసిస్టర్లు Ry వాస్తవానికి ఐచ్ఛికం, ఇవి IC కి సహాయం చేయడానికి మరియు LED తీగల్లో సరైన సమతుల్యతను అందించడానికి మాత్రమే చేర్చబడతాయి.

కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి దీన్ని లెక్కించవచ్చు:

Ry = (సరఫరా - LED మొత్తం FWD వోల్టేజ్) / LED కరెంట్

ఇక్కడ నుండి LED లు 3.3V మరియు 3 సంఖ్యల ఫార్వర్డ్ వోల్టేజ్‌తో పేర్కొనబడ్డాయి
శ్రేణిలో అమర్చబడి ఉంటాయి, సంయుక్త ఫార్వర్డ్ వోల్టేజ్ 3 x 3.3 అవుతుంది
= 9.9 వి

LED ల యొక్క పూర్తి లోడింగ్ తగ్గించడానికి, మేము పేర్కొన్న 350mA కి బదులుగా 300mA వద్ద కరెంట్ తీసుకోవచ్చు

అందువల్ల Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 ఓంలు లేదా కేవలం 10 ఓంలు

wattage = (13 - 9.9) x 0.3 = 0.93 వాట్స్ లేదా 1 వాట్

పై రేఖాచిత్రంలో మేము ఒక ముఖ్యమైన చేరికను కోల్పోయినట్లు అనిపిస్తోంది, ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ కోర్సులో మసకబారిన LED లక్షణం మరియు బ్రేక్‌లు వర్తించనప్పుడు.

కింది రేఖాచిత్రం Rx తో సమాంతర కనెక్ట్ చేయబడిన రెసిస్టర్ Rz ను ఉపయోగించి ఎంత సరళంగా అమలు చేయవచ్చో సూచిస్తుంది.

డిమ్మింగ్ నియంత్రణను వర్తింపజేయడం

ఇక్కడ Rx మరియు Rz యొక్క విలువలు ఒకేలా ఉండవచ్చు కాని పైన లెక్కించిన విలువ కంటే 1.25 x 2 = 2.5 ఓంలు. బ్రేక్‌లు విడుదలైన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు టెయిల్ లైట్లను 50% మసకబారడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.

LED ల యొక్క మరింత మసకబారడం పొందాలనుకుంటే Rx ను 3 ఓంలు లేదా 3.5 ఓంలకు పెంచవచ్చు, దీని అర్థం Rz విలువను దామాషా ప్రకారం తగ్గించడం అంటే రెండు రెసిస్టర్‌ల సమాంతర విలువ 1.25 ఓంలు.




మునుపటి: LED, జెనర్ మరియు ట్రాన్సిస్టర్‌తో రెసిస్టర్‌లను ఎలా ఉపయోగించాలి తర్వాత: సమయం ముగిసిన రివర్స్ ఫార్వర్డ్ చర్యతో టాయ్ మోటార్ సర్క్యూట్