DC మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి హ్యారీ వార్డ్ 1891 లో వార్డ్ లియోనార్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ పద్ధతిని ప్రవేశపెట్టాడు. ఈ పద్ధతి ప్రాథమికమైనది ఆర్మేచర్ నియంత్రణ పద్ధతి. రెండు వేర్వేరు రకాల వోల్టేజ్ నియంత్రణ పద్ధతులు అవి బహుళ వోల్టేజ్ నియంత్రణ పద్ధతి మరియు వార్డ్ లియోనార్డ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ పద్ధతులు లేదా ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ. ఈ వ్యాసం వార్డ్ లియోనార్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ పద్ధతిని ఉపయోగించి వోల్టేజ్ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా వేగ నియంత్రణను సాధించే మార్గాన్ని చర్చిస్తుంది.
వార్డ్ లియోనార్డ్ విధానం అంటే ఏమిటి?
నిర్వచనం: వేగవంతమైన నియంత్రణ లేదా ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ యొక్క వార్డ్ లియోనార్డ్ పద్ధతి ప్రాథమికంగా అత్యంత సున్నితమైన వేగాన్ని నియంత్రించే చోట ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఎలివేటర్లు, పేపర్ మెషీన్లు, ఎలక్ట్రిక్ ఎక్స్కవేటర్లు, డీజిల్-లోకోమోటివ్స్, క్రేన్లు, కొల్లియరీ విండర్స్ మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించబడుతుంది.
వార్డ్ లియోనార్డ్ విధానం
స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క వార్డ్ లియోనార్డ్ విధానం ప్రధాన మోటారు (M1) ను కలిగి ఉంటుంది, DC జనరేటర్ (జి), మరియు నియంత్రిత DC మోటర్ (M2). విద్యుత్ సరఫరా డిసి మెషిన్ యొక్క ఆర్మేచర్ టెర్మినల్తో పాటు షంట్ ఫీల్డ్ పాయింట్కు ఇవ్వబడుతుంది. ప్రధాన మోటారును నేరుగా డిసి జనరేటర్తో కలుపుతారు, తద్వారా శక్తి నేరుగా నియంత్రిత డిసి మోటారుకు ఇవ్వబడుతుంది. డిసి జనరేటర్కు వోల్టేజ్ను నియంత్రించడానికి, ఫీల్డ్ రెగ్యులేటర్ ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి విలువను సున్నా నుండి గరిష్టంగా నియంత్రించడం ద్వారా, డిసి వోల్టేజ్ ఒక పొట్టితన బిందువు వద్ద నియంత్రించబడుతుంది. నియంత్రిత డిసి వోల్టేజ్ నియంత్రిత డిసి మోటారుకు ఇవ్వబడుతుంది.
మేము dc మోటర్ యొక్క చర్యను రివర్స్ చేయాలనుకుంటే, మనం dc జనరేటర్ యొక్క ఫీల్డ్ కరెంట్ను రివర్స్ చేయాలి. ఒకవేళ, మేము dc జనరేటర్ యొక్క ఫీల్డ్ కరెంట్ను రివర్స్ చేస్తే, మోటారు భ్రమణం స్వయంచాలకంగా రివర్స్ అవుతుంది. స్విచ్ RS ను ఉపయోగించడం ద్వారా రివర్స్ దిశను సాధించవచ్చు, RS అనేది రివర్స్ స్విచ్ తప్ప మరొకటి కాదు. స్పీడ్ కంట్రోల్ రేఖాచిత్రం యొక్క వార్డ్ లియోనార్డ్ విధానం క్రింద చూపబడింది.
వార్డ్ లియోనార్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్
వార్డ్ లియోనార్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ రెండు నియంత్రణ వ్యూహాలతో కలుపుతారు: ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ కంట్రోల్ మరియు ఫీల్డ్ కంట్రోల్. డిసి జనరేటర్ యొక్క క్షేత్రాన్ని మార్చడం ద్వారా ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ సాధించబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ యొక్క టార్క్ మరియు శక్తి లక్షణాలు క్రింది చిత్రంలో చూపబడ్డాయి.
వార్డ్ లియోనార్డ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వేవ్ఫార్మ్ యొక్క టార్క్ మరియు పవర్ లక్షణాలు
వార్డ్ లియోనార్డ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ స్థిరమైన హార్స్పవర్ మరియు స్థిరమైన టార్క్ అనే రెండు స్థిరమైన విలువలను అందిస్తుంది. X- అక్షం అనేది రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది, అనగా 0 నుండి 100% మరియు 100% పైన. 0 నుండి 100% వరకు వేగాన్ని బేస్ స్పీడ్ అని మరియు 100% తరువాత బేస్ స్పీడ్ అని పేరు పెట్టారు. అదేవిధంగా, నియంత్రణ వ్యూహాలను 0 నుండి 100% వరకు రెండు భాగాలుగా విభజించారు, దీనిని ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణగా సూచిస్తారు మరియు బేస్-స్పీడ్ పైన ఫీల్డ్ కంట్రోల్గా సూచిస్తారు.
కేస్ 1-టార్క్ Vs స్పీడ్
వేగం 0 నుండి 100% వరకు పెరిగినప్పుడు, అప్పుడు టార్క్ స్థిరంగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు మేము వేగాన్ని 100 నుండి బేస్ స్పీడ్కు తరలించినప్పుడు, ఆ సందర్భంలో, టార్క్ ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణలో సరళంగా తగ్గుతుంది. మేము నియంత్రిత క్షేత్రాన్ని మార్చినప్పుడు dc మోటార్, టార్క్ విలువ క్షేత్ర నియంత్రణలో సరళంగా తగ్గుతుంది.
కేస్ 2-హార్స్ పవర్ Vs స్పీడ్
0 నుండి 100% వరకు, మేము బేస్ స్పీడ్ యొక్క విలువను పెంచేటప్పుడు హార్స్పవర్ సరళంగా పెరుగుతుంది మరియు బేస్ స్పీడ్ తరువాత, మేము యంత్రం యొక్క వేగాన్ని పెంచుకుంటే హార్స్పవర్ స్థిరంగా ఉంటుంది.
అప్లికేషన్స్
ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ యొక్క కొన్ని అనువర్తనాలు
- మైన్ ఎత్తడం
- ఎలివేటర్లు
- స్టీల్ రోలింగ్ మిల్లులు
- పేపర్ యంత్రాలు
- డీజిల్ లోకోమోటివ్స్
- క్రేన్లు
ప్రయోజనాలు
ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ యొక్క ప్రయోజనాలు
- ప్రారంభ రియోస్టాట్ ఉపయోగించబడనందున విద్యుత్ వ్యర్థం తక్కువ
- విస్తృత శ్రేణి, ఖచ్చితమైన మరియు ద్వి దిశాత్మక వేగం సులభంగా పొందవచ్చు
- స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ బాగుంది
ప్రతికూలతలు
ఆర్మేచర్ వోల్టేజ్ నియంత్రణ యొక్క ప్రతికూలతలు
- దీనికి పెద్ద పిండి ప్రాంతం అవసరం
- ఖరీదైన పునాది
- తక్కువ సామర్థ్యం
- నష్టాలు ఎక్కువ
- పరిమాణం మరియు బరువులో పెద్దది
- ఇది ఎక్కువ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది
అందువలన, ఇది అన్ని గురించి వార్డ్ లియోనార్డ్ విధానం యొక్క అవలోకనం స్పీడ్ కంట్రోల్, ప్రయోజనాలు, స్పీడ్ కంట్రోల్ రేఖాచిత్రం, ప్రయోజనాలు, అప్రయోజనాలు మరియు అనువర్తనాలు చర్చించబడ్డాయి. వార్డ్ లియోనార్డ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క లక్షణం ఏమిటి అని ఇక్కడ మీ కోసం ఒక ప్రశ్న ఉంది.