సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ మరియు దాని పని ఏమిటి

సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ అనేది సాధారణంగా కనిపించే విద్యుత్ స్విచ్ సిగ్నల్ దశ ప్రేరణ మోటార్లు మరియు స్ప్లిట్-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు. సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ కోసం పేటెంట్ 1920 లలో రాయల్ లీకి మంజూరు చేయబడింది. నియంత్రిత స్విచ్చింగ్ ఆపరేషన్‌ను అందించడానికి ఈ స్విచ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది పేర్కొన్న మోటారు వేగం ఉత్పత్తి అయినప్పుడు మోటారులలో అవసరం. ఇంతకు ముందు, ఈ స్విచ్ యొక్క ఆవిష్కరణకు ముందు, మోటార్లు స్విచ్ల రూపకల్పనను సరళీకృతం చేయడానికి మోటారు ఫ్రేమ్ లోపల ఉండేవి. ఈ డిజైన్ చాలా సంతృప్తికరంగా లేదు, ఎందుకంటే ఆ స్విచ్‌లపై చమురు, దుమ్ము, గ్రీజు పేరుకుపోవటానికి దారితీసింది. ఇది సంప్రదింపు ఆపరేషన్‌ను నమ్మదగనిదిగా చేసింది.

సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ అంటే ఏమిటి?

సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ సూత్రంపై పనిచేస్తుంది. ఇది ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్. ఈ స్విచ్‌లు సింగిల్ మరియు స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటారుల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్‌ను సాధారణంగా ‘క్లచ్’ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే దాని పని ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే సెంట్రిఫ్యూగల్ క్లచ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.

రేఖాచిత్రం

ఒక సాధారణ అపకేంద్ర స్విచ్ రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది-

1. మోటారు షాఫ్ట్ మీద అమర్చబడిన సెంట్రిఫ్యూగల్ మెకానిజం.
2. స్థిర స్థిర స్విచ్.

సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్

మోటారు షాఫ్ట్ మీద అమర్చిన సెంట్రిఫ్యూగల్ మెకానిజం షాఫ్ట్తో పాటు తిరుగుతుంది మరియు ఇండక్షన్ మోటారులో స్టార్ట్-వైండింగ్ సర్క్యూట్‌ను నియంత్రించడానికి ఎలక్ట్రికల్ కాంటాక్ట్‌లను ఉపయోగించి స్థిర స్విచ్‌కు జతచేయబడుతుంది.

పని సూత్రం

అదే సూచించినట్లుగా, ఈ స్విచ్ సూత్రంపై పనిచేస్తుంది అపకేంద్ర శక్తి ఇది తిరిగే శరీరాలపై పనిచేసే కల్పిత శక్తి.

న్యూటన్ మెకానిక్స్ ప్రకారం, ఒక శరీరం వృత్తాకార కదలికలో కదిలినప్పుడు, వృత్తం యొక్క కేంద్రం నుండి ఒక శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది, అది శరీరాన్ని కేంద్రం నుండి దూరంగా నెట్టేస్తుంది. ఈ శక్తిని సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ అంటారు. ఇది శరీరం యొక్క జడత్వం కారణంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ శక్తి శరీరంపై పనిచేస్తుంది మరియు దానిని కేంద్రం నుండి దూరం చేస్తుంది. ఈ సూత్రాన్ని వాషింగ్ మెషీన్లలో కూడా ఉపయోగిస్తారు.

ఇండక్షన్ మోటార్స్‌లో సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్

ఇండక్షన్ మోటారులలో ఈ స్విచ్ యొక్క పనిని అర్థం చేసుకోవడానికి మొదట ఇండక్షన్ మోటార్లు యొక్క నమూనాను అర్థం చేసుకుందాం. ఇండక్షన్ మోటార్లు ఒకే స్టేటర్ వైండింగ్ మరియు సహాయక వైండింగ్ కలిగి ఉంటాయి. స్టేటర్ వైండింగ్‌కు సింగిల్-ఫేజ్ ఎసి కరెంట్ వర్తించబడుతుంది. సింగిల్ స్టేటర్ వైండింగ్ ప్రారంభ టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన భ్రమణ క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు. అందువల్ల, సహాయక వైండింగ్ అందించబడుతుంది.

ఈ సహాయక వైండింగ్ స్టేటర్ వైండింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఫీల్డ్‌తో దశలో లేని ఫీల్డ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అందువల్ల, ఫలిత క్షేత్రం ప్రారంభ టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు మోటారును ప్రారంభిస్తుంది. మోటారు ప్రారంభించిన తర్వాత, రోటర్ పల్సేటింగ్ ఫీల్డ్‌ను ఏర్పాటు చేస్తుంది, ఇందులో స్టేటర్ దాఖలు చేయబడదు.

మోటారు వేగం సమకాలిక వేగం యొక్క నిర్దిష్ట శాతానికి చేరుకున్నప్పుడు, సహాయక వైండింగ్‌ను శక్తివంతం చేసే సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడాలి. ఇండక్షన్ మోటార్లు కోసం సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ చిత్రంలోకి వస్తుంది. ఇక్కడ సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ సర్క్యూట్ తెరవడానికి మరియు సహాయక వైండింగ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.

ఇండక్షన్ మోటార్స్‌లో సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ యొక్క పనితీరు

ఇండక్షన్ మోటారులో సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ ఎలా పనిచేస్తుందో చూద్దాం. మోటారు షాఫ్ట్‌లపై అమర్చిన సెంట్రిఫ్యూగల్ మెకానిజం ఉక్కు పలకతో మద్దతు ఉన్న దాని స్థావరానికి అమర్చిన క్రమాంకనం చేసిన బరువులతో కూడిన వసంత వంటకాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ప్రారంభ టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన శక్తితో సహాయక వైండింగ్ అందించడానికి స్విచ్ పరిచయాలు మూసివేయబడతాయి.

రోటర్ తిరిగేటప్పుడు, క్రమాంకనం చేసిన బరువులు సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తిని అనుభవిస్తాయి. ఈ శక్తి డిస్క్ యొక్క వసంత శక్తిని అధిగమించినప్పుడు, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కారణంగా స్విచ్ పరిచయాలు తెరవబడతాయి. ఇక్కడ బరువులు రోటర్ షాఫ్ట్ నుండి దూరంగా కదులుతాయి, తద్వారా సర్క్యూట్ నుండి సహాయక వైండింగ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది.

క్లిష్టమైన ఆపరేటింగ్ పాయింట్ వద్ద, మూడు అంశాలను చూడవచ్చు:

1. వసంత శక్తి సరళ రేటుతో తగ్గుతుంది.
2. రోటర్ యొక్క వేగానికి అనులోమానుపాతంలో సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ పెరుగుతుంది.
3. బరువులు యొక్క వ్యాసార్థం పెరుగుతుంది

ఎలా పరీక్షించాలి?

ఆదర్శ సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ కింది షరతులకు అనుగుణంగా ఉండాలి: -

1. ఆపరేషన్ దాని జీవిత చక్రంలో ఏకరీతిగా ఉండాలి.
2. డిజైన్ యొక్క సరళత మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి వ్యయం కోసం పరికరాల భాగాల సంఖ్య తక్కువగా ఉండాలి.
3. అతితక్కువ ఘర్షణ భాగాలు ఉండాలి.
4. కట్-అవుట్ / కట్-ఇన్ నిష్పత్తి ఏ పెద్ద డిజైన్ సవరణలకు కారణం కాకుండా సులభంగా మార్చగలగాలి.

మోటారు ఫ్రేమ్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో స్విచ్ యొక్క కాంటాక్ట్ యూనిట్ ఉన్నందున, స్విచ్ సులభంగా ప్రాప్తిస్తుంది. కాబట్టి స్విచ్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు, శుభ్రం చేయవచ్చు మరియు మోటారు ఫ్రేమ్‌ను విడదీయకుండా మార్చవచ్చు.

అప్లికేషన్స్

పరికరం యొక్క రక్షణ మరియు సరైన పని కోసం వ్యవస్థలలో వేగాన్ని గుర్తించడం అవసరం ఉన్న వ్యవస్థలలో కూడా ఈ స్విచ్ ఉపయోగించబడుతుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ యొక్క కొన్ని అనువర్తనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. ఇంజిన్లలో ఓవర్‌స్పీడ్ రక్షణ, జనరేటర్లు , etc ..
2. లో ఉపయోగించబడింది DC మోటార్లు , కన్వేయర్లు, ఎస్కలేటర్లు, ఎలివేటర్లు మొదలైనవి.
3. బ్లోయర్స్, ఫ్యాన్స్‌తో పాటు కన్వేయర్ వంటి పరికరాల్లో అండర్-స్పీడ్‌ను గుర్తించడంలో కూడా ఇవి ఉపయోగించబడతాయి.
4. వేగం కోల్పోవడం పరికరాల నష్టం, పదార్థ నష్టాలకు దారితీసే వ్యవస్థలలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఇదే ప్రయోజనం కోసం ఇంతకుముందు ఉపయోగించిన స్విచ్‌లతో పోలిస్తే, సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ మంచి సంప్రదింపు విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది. మోటారు ఫ్రేమ్ లోపల ఈ స్విచ్ లేనందున ఇది ధూళి, గ్రీజు, నూనె నుండి వేరుచేయబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా గాలి ప్రవాహాలను ప్రసారం చేయడం ద్వారా మోటార్ ఫ్రేమ్‌లోకి వస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ యొక్క యూనిట్లు ఏమిటి?